2019港口工作总结 第1篇

国际中转港加快建设。港口集疏运体系不断优化，海铁联运同比增长49%，“惠盐组合港”成功试点。有序推动国际邮轮港建设，吸引歌诗达、加勒比等邮_司加大布局太子湾邮轮母港，开通机场码头至珠海九洲港水上客运航线，与意大利热那亚港签约友好港，深圳港国际友好港达26个。四大集装箱码头均可提供岸电服务，岸电设施覆盖率达80%，岸电建设使用规模居全国沿海港口首位。2019年安全引航船舶23694艘次，深圳港完成集装箱吞吐量2577万标准箱、位居全球第四，港口综合班期服务水平位居全球第二。

国际航空枢纽功能巩固提升。实施外国人144小时过境免签政策,深圳机场与伦敦、洛杉矶、东京等一批国际知名大城市实现直航，国际旅客吞吐量突破500万人次、同比增长、增幅居全国千万级机场第一。深圳被确定为全国通用航空分类管理改革试点城市，获得国家民航局深港跨境飞行001号牌照，成功开通首条深港跨境直升机航线。2019年深圳机场完成旅客吞吐量5293万人次、位居全国第五，完成货邮吞吐量128万吨、位居全国第四。

现代物流产业优质稳健发展。完成综合运输服务示范城市创建验收，平湖南物流枢纽被列入首批国家物流枢纽建设名单，在全国率先启动纯电动物流车营运资助，新能源物流车保有量达万辆、居全球第一。扩大现代物流业发展资助覆盖面，专项资金资助同比增长158%，出台中欧班列运费补贴政策，重点物流企业认定、贴息资助实现菜单化审批。越海全球、丰巢科技等5家物流企业入选“独角兽”企业，全市重点物流企业达103家，规模创近五年新高。成功举办第十四届物博会，展会面积达万平方米，国际参展商占比达30%。2019年我市物流业增加值预计超2700亿元。

2019港口工作总结 第2篇

交通建设管理不断创新。成立创新研究中心，围绕交通建设痛点、难点、风险点，组织集中攻关。创新招标建设模式，推行专业全覆盖的大标段招标和设计施工总承包建设模式，得到市领导高度肯定。创新技术服务模式，推广设计、造价、施工监理、监测检测等全过程咨询，确保设计意图得到落实。创新建造方式，坚持标准化设计、工厂化生产、装配化施工，春风隧道、盐港东立交等项目装配率大幅提高。

道路交通设施更具品质。以“绣花功夫”，点、线、面全面提升道路设施品质，成立城市交通“四新”研究院，完成罗湖“十大微片区”等45个道路片区整治，91条道路实现“白改黑”，刷新桥梁700余座达833万平方米，试点安装道路设施二维码455个，整治无障碍设施重点路段80处、沉降破损井盖16000余个，70%路名牌实现更新换代，全市交通环境更加友好舒适。

公共交通服务持续提升。推进公交行业体制机制改革,制定第四_交财政补贴政策，建立“差异化”补贴模式，平衡公交服务供给和市民出行需求。优化新增公交线路143条，试点建设新款智能化公交候车亭，标准化改造候车亭133座、公交场站212座，新建公交专用道72车道公里，全市高峰期公交分担率达61%。上线全国首个出租车电子发票应用平台，建成出租车充电桩6264个。探索利用“路内+路外”资源，解决驾驶员“如厕难、就餐难、停车难”问题。完成网约出租车管理暂行办法修订，大力促进巡游出租车与网约出租车融合发展。引导推动企业使用15座以下商务车，创新采用“随约随走、送客到家”模式，开通至东莞、惠州等运输线路8条，有效解决机场旅客深夜出行难问题。

城市交通运行更加高效。首次建立交通综合治理奖励机制，调动激励市区两级加大交通拥堵治理投入。打通断头路21条，推动建设次支路130公里，推进前海路-创业路、红荔片区等172个拥堵节点、重点区域交通改善。加强道路开挖统筹，制定占用挖掘道路管理办法，减少重复开挖路段2922个。出台加强停车管理工作意见，全市24个机械式立体车库建设项目完工，新改建自行车道319公里、停放区约2000个。试行共享单车线上电子围栏管理，完成轨道5、9号线延长线等交通接驳设施建设。全面淘汰传统泥头车，更新新型智能泥头车12032辆，推广纯电动泥头车3286辆。

2019港口工作总结 第3篇

交通数据更加丰富。打通与公安、市场监管、交警等部门数据交互，初步形成统一身份认证、商事主体信息查询、车辆信息查询等36项数据接口服务，部门业务联动能力大幅提升。接入机场高清平台、福田高铁站周边、交通建设工地等监控视频1066路，接入127个断面1539个车道交通检测器数据。完成沙河东、高新西等10个公交场站智能道闸升级改造，行业数据体系大幅完善。

智能应用更加全面。融合雪亮工程、综合执法管理平台、行业诚信平台等，加快推进交通运输一体化智慧管控平台建设。全国首条车路协同智慧公交在国际会展中心开通,全市道路客运、公交车辆全部安装智慧视频安全防控设备，初步建成覆盖公交、出租、道路客运的客运行业综合监控中心。全市危运、驾培等领域推广应用GPS定位、视频监控等设备，实现人车不安全行为自动监控、实时警报。首创依托人工智能的盲区行人辅助提示系统，新型泥头车右侧盲区事故占比由78%降至55%。强力推行以BIM为核心的协同管理系统，建立春风隧道安全管控平台。大力推进智慧养护，试点的边坡、桥梁健康监测系统投入运行。民航中南地区智慧机场建设现场会在我市召开，深圳智慧机场建设全国领先。

智慧创新成果持续转化。引导一批行业领头、技术领先智能网联汽车科技企业发展，组织研究自动驾驶道路设施标准体系和配建指引，推动智能网联汽车技术创新和应用探索。推动运输企业在南山科技园、福田保税区等区域，开展MaaS一体化出行试点，探索交通出行综合性解决方案。

2019港口工作总结 第4篇

党的建设不断强化。加强党的思想政治建设，严格落实“第一议题”学习制度，党组理论学习中心组学习22次，各基层党组织开展集中学习700余次，107个党组织全部完成集中换届，选优配强各基层党组织班子。扎实开展主题教育，通过观看廉政教育视频、莲花山现场学习等方式，组织处级以上党员干部集中学习研讨，组织讲党课37次、领学领读154次，开展调研417次，252个立行立改问题全部第一时间解决。做好交通行业全国文明城市测评迎检，检查1248个交通点位，发现的792处问题全部整改完毕。举办“五四”辩论赛和读书分享会，为年轻同志提供展示舞台。扎实开展驻村扶贫，加大产业扶持、教育帮扶和基础设施建设力度，不断提升帮扶村生活水平和人文环境。

交通管理体制机制不断优化。利用新一轮机构改革契机，完善道路运输、港口航运、路政管理机构设置，推动执法支队升格为副局级，正式成立路政处、深汕管理局，明确我局统筹静态交通的工作职责。完善市、区两级协同推进工作机制，优化行业管理、路政管理和综合执法衔接机制，人员编制向基层倾斜，我局作为民生服务部门作用凸显。

干部队伍建设水平不断提升。落实公务员职务职级并行规定，积极争取上级支持，大力拓展干部晋升空间，共提拔干部559人，其中一级调研员（一级高级主办）8人、处级54人、科级450人、专技岗位47人，起到了较好的正向激励效果。加大优秀年轻干部引进选拔力度，全年新招录包括3名博士在内的各类人才68人，提拔年轻干部10人，干部年龄结构大幅优化。构建全方位干部教育培训体系，组织党务培训、交通先锋论坛等各类培训36期，全局1709人次参加，培训内容丰富、针对性强、实效显著。

行政运行效率不断提升。督办完成省市重点考核工作827项,高质量办理“两代表一委员”议案提案195件,案件满意率100%，获全市政协提案办理先进单位。严格落实精简会议公文要求，严格执行公文“十不发”措施，全年发文数量同比减少近一半，精简幅度位居全市前列。政务新媒体持续发力，“深圳交通”微信公众号阅读量超10万的文章有28篇，获得省十佳最具影响力订阅号等荣誉称号。扎实开展重大行政决策、公平竞争审查和复议诉讼应对，对3000余份文件合同实施合法性审查。强化预算单位主体责任，年度预算支出完成率为，在全市118个单位中排第18，创历年最好成绩，获评部门决算工作考核优秀单位。

全面落实以案促改。制定印发廉政建设工作办法和以案促改实施方案，通过深入剖析发生在身边的腐败案例，深挖问题根源，查找廉政风险，制定整改措施，堵塞监管漏洞。紧盯选人用人、审批监管、工程招投标、公共财政支出等重点领域、关键环节，完善权力运行制约和监督机制，参照市委巡察工作模式，主动开展内部巡检监督，针对交通工程建设、设施养护、许可审批等敏感岗位的领导干部，有计划轮岗交流92人，开展“咬耳扯袖”谈话605次，对25名同志发出函询通知书，廉政监督制约体系进一步巩固。