日前，丰田汽车(中国)投资有限公司向国家质检总局申报召回计划，从2017年9月30日起召回部分2008-2013款雷克萨斯LX570系列汽车进口。 据该公司统计，中国大陆地区共涉及三台。 因为气囊有危险。 哈哈，2008-2013的，谁能保证没有后续？

但是，关于油耗，我必须经常说。 这辆车的5.7L V8发动机和超过2.8吨的体重注定不会降低油耗。 接下来，豪华硬派越野车的代表性商品雷克萨斯的新LX570将拭目以待。 在保持越野性能的情况下，新车与现金机型相比发生了一定的变化。 虽然依然采用雷克萨斯的家族式设计元素，但在象征性的纺锤形前进空气格栅内部，采用了多条复杂的线条，具有立体感。 另外，在新车中，其前气格栅外部的镀铬包围，内部的中网和外后视镜的外壳进行了熏洗处理，根据车身下方新增加的多边形的前气口的形状，后排气的布局从隐藏现金的形式变为双极性另外，前嘴唇和扰流板的形状也更激进，强调非常强烈的时尚体育风格。

车身侧面和尾部的形状与现金LX570基本一致。 相对而言，明显的区别在于后保险杠的形状有所调整。 样式更加运动，添加了大面积的黑色处理，接近于脸部样式。

在装修和动力方面，新车和现金高度一致，装修风格给人一种豪华的感觉，做工和用料都非常出色。 动力仍使用代号为3UR-FE的5.7L V8自然吸气发动机，最大功率为270千瓦(367马力)/5600rpm，最大扭矩为530牛米/3200rpm。 组合的是8速手动一体变速器。

在关闭启停系统的情况下经过实际道路测试，新LX570的实测油耗为17.7L/100km，5.7L V8发动机和超过2.8吨的体重注定油耗不会变差，但使用同样8缸发动机的奔驰通用汽车和英菲尼迪QX80 如果能引进自动启停系统的话，新LX570在城市地区的油耗可能会再低一些。

但是，言归正传，市区、堵塞道路一定比高速省油！ 经常在市区跑的话应该是20L左右，高速的话应该是15L左右。 但是，能买100万以上的车，这样的油耗也是可以接受的。

我的有13种，和现金一样的引擎。 唯一不同的是6速变速器，现金是8速变速器。 如果是同样的驾驶方式，油耗的话，我觉得关系不太好，但是8档应该会更省油。 在悉尼，我在城市中间开车。 120升油箱，一箱油500-550公斤左右，是一只完整的油老虎。 不愧是发动机没有直喷等先进技术。 高速的话可以节约。 110公里/小时的发动机转速不到2千转。 此时的瞬时油耗应该在10-11升左右，每百公里，120升油箱应该能跑900-1000公里。

感谢您的邀请！

5.7L排量，自吸8缸发动机，售价130万以上，这样土豪问油耗，在乎油耗吗？

市区至少有18-19个油吧，但别担心。 坦克再怎么上不了油。 我知道的坦克每小时至少80L柴油。

感谢您的邀请！ 时间差关系不好

新款雷克萨斯LX570搭载了排气量为5.7的自进气8缸发动机，但实际上在油耗方面，它已经决定为油老虎。

但是，丰田独有的双VvT―i发动机技术，充分利用了该发动机的每一滴油，充分发挥了发动机的动力输出和释放。 而且LX570是吃粗粮的车型，93无铅汽油就可以了。

工业和信息化部公部的油耗为14.7。 但是，由于车友的驾驶习惯、技术和路况不同，反映出每100公里等速16个左右。

每100公里18个左右

可能是17.7升

运行时间还不确定，rx4500、3.5排量的油电混合市区最高，为6.7升，超过35万公里。 正常维护、发动机、变速器以外保持原样。

看起来好像个人在用力踩油门，油耗一定很高

17 20左右，看路况和驾驶习惯。

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