评论里充满了蜜汁自信的宝马。 怎么说呢，对于奥迪和凯美瑞的老板，身边有很多宝马的人来说，我除了7系列和新的x7以外都没开过，其他宝马都开过。

感觉宝马把包括奔驰奥迪在内的100万以内的所有车都开完了。 包括机械辅助在内的第一代x1也比市面上大多数车更爽。 宝马的牛即使是x5左右大小的车身也能自由操作。 3系是入门级的，但操纵其实比更高级的宝马好。 凯美瑞的旧钱完全没有开车的乐趣。 8代凯美瑞进步很大，舒适性高，动力充足。 这就像以前不及格的学生现在得80分一样。

品牌宝马的优势，蓝天白云很多人的梦想，现在国内还有很多人在意这个，但是三系的商业属性还比较薄弱，基本家用，商务5起步。 但是，我觉得8凯现在的形式也不适合做生意。

舒适度凯美瑞赢了一点，是坐车的人的心情。 其实宝马坐着不舒服。 装修多少东西都是一样的垃圾。 真的，我看了7系装修也还是那样。 即使使用上娜娜也没有高级感，是白色盲目的好材质。 宝马的BA是最差的。 凯美瑞的材质不是那么高级，但比3系还强。 但是，成品的设计感相当好。 前十名的装修宝马给人一种几乎没见过的印象。

机械素质和耐久性、宝马的机械素质都不错。 除了偶尔烧机油和在大行驶距离大年限渗出机油的问题外，在德系3强中其实很好。 奥迪真烂。 但是，和凯美瑞相比差很多。 5年以上的宝马就像油不渗出和油渗出的凯美瑞一样罕见。 但是，身边宝马粉的答案5年还不换车吗？

后期费用，不好的也很多。 宝马虽然bba是最便宜最有良心的，但3系基本上也是凯美瑞的2倍以上，小的保养差2倍以上。 大的保养和饰品更厉害。 扔掉混合油版其实油耗差别不大。 640的3.0t我也能出10的油耗。 现在发动机技术进步很大，日系德国系的差异不像以前那么大，但是混合动力凯美瑞很厉害。 我23000千小熊的油耗是4.9。 这基本上是降维打击。 其实丰田是个煞星，早点开门混了大家一起玩也只会赚更多。 现在在自由日系有很强的混淆，其他人直奔纯电。

总之，喜欢赛车的年轻人，3系是比a4和Ac更好的选择。 有了家庭，就放心省钱，希望凯美瑞混在一起。 预算少的情况。

受众类型都不一样，不能比较。 我认为写这个回答没有意义！

宝马很重视操纵。 如果是个人驾驶的话，宝马可以。 推手感很强，很有面子。 买华晨的时候减掉华晨就行了。 大家也知道德系车的通病，有很多小问题，会烧机油。 做生意的人直接坐上宝马的话。

相反，凯美瑞中庸，小问题少，新凯美瑞像日系车一样开车，是成功的变现。 安全系数也变高了，主动和被动都很安全。 车也是1.5吨，不像以前的凯美瑞那样，车很薄刹车不稳定。 过了很小的日子，开了十几年也是这样。 因为维护成本低。 因为不用去四个儿子的店，也能自由更换机油开车。

以上完全是个人的见解。 如果能帮上您的忙就太好了。

鸡头和凤尾的选择是买车最常见的问题。 例如，2.5的凯美瑞和宝马320，凯美瑞放心耐用，320品牌操控良好，仅几万元。 到底选谁好，今天谈谈这个问题吧。

结构方面

320作为豪华品牌，凯美瑞作为普通品牌，车辆结构存在差异。 320采用立式发动机，凯美瑞采用卧式发动机，320为前置后驱，凯美瑞为前置前驱体，320为双球节前吊，凯美瑞为麦弗逊前吊。 这也比凯美瑞320的操纵性好，行驶质感好

调校方面

320在2.0T搭载了ZF8AT的动力组件，凯美瑞在2.5L搭载了爱信8AT。 凯美瑞的该动力总成稳定光滑，非常放心耐用，320的该动力总成宝马调整后的非常运动，换挡逻辑清晰，方向盘准确无虚位，车辆调整重点不同。

做工方面

华晨宝马作为宝马前三大工厂，做工非常好，质量也很稳定。 此外，320个机箱非常坚固坚韧，机械质感强。 凯美瑞虽然有名、放心、耐用，但丰田的工艺使丰田的做工粗糙。 另外，由于凯美瑞的底盘无法与320相比，所以在完成方面320更胜一筹。

总述

从让家庭放心的角度来看，凯美瑞优于320，而从机械性能、操纵、做工、调试等方面来看，320都优于凯美瑞，鸡头优于鸡，凤尾弱于风

那么问题来了，凯美瑞2.5和宝马320，你更喜欢谁？

欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！

1、我不管换多豪华的车，家里总是剩下一辆丰田。 因为我知道无论何时它都不会抛弃我。 2、不管你有多少车，你都会买一辆宝马。 因为那是我年轻的梦想。

一般人不会那么比较。 我有宝马3系的预算。 去选凯美瑞2.5吗？ 在价格上，宝马320在低配方丰田凯美瑞2.5顶级配方中高出3万以上，但无论是品牌力还是操纵性能，宝马320都比凯美瑞强得多！ 当然凯美瑞的优势只出现在后期。 那是安心耐用的事情。

品牌对比

一个豪华品牌一个普通品牌，怎么比？根本不在一个层面上。宝马作为豪华品牌，其品牌价值相当高，也最能够带来人们所追求的面子，这是凯美瑞无论如何也给不了的。

虽说做人不要爱慕虚荣还是实在点好，但是对于生意人、场面人来说，汽车就是拿来撑门面的，车的好坏直接反应实力的高低，宝马3系虽然不及5系7系，但绝比凯美瑞强。所以说，在乎品牌的话，选宝马320就对了！

操控对比

宝马320与丰田凯美瑞从结构配置，到动力调校是有明显区别的。

320采用纵置发动机，是前置后驱车型，车身前后配重50:50，过弯车身侧倾小，行驶稳定性更好，而凯美瑞则为横置发动机，是前置前驱车型。320前悬挂为双球节弹簧减震支柱，凯美瑞为麦弗逊。这也是宝马320行驶质感及操控感更好的一个原因。

320搭载2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT动力组合，最大马力156匹，峰值扭矩250Nm，动力响应迅速，换挡逻辑清晰，调校的非常运动。凯美瑞搭载2.5L自吸发动机+爱信8AT动力组合，最大马力209匹，峰值扭矩250Nm，稳定平顺，经济耐用。

从发动机布局、底盘悬挂，动力系统调校等方面来看，虽然320在动力输出上劣势较大，但在操控上更加灵活稳定。

油耗对比

油耗这东西除了与发动机、变速箱、路况等因素有关，个人驾驶习惯才是最大的影响因素！

宝马320的油耗波动范围较大，这跟驾驶方式有些很大关系，有人喜欢运动模式大脚轰油门，体验刺激的驾驶乐趣；有人求稳，开车不紧不慢，佛系驾驶。据统计，2021款宝马320i、320Li的百公里油耗区间在8-13L之间居多。

但是如果和凯美瑞2.5双擎比的话，宝马320甘拜下风。凯美瑞官方公布百公里油耗4.1L，不过行驶路况不同，油耗差异明显，根据不同地区车友反应，油耗在5-7L的区间最多。而2.5燃油版的百公里油耗大概9L左右。

感觉油耗是个变动非常大的因素，没有固定的数值可供参考。一辆运动一辆居家，怎么开心怎么开，每辆车都有自己脾性，单纯对比油耗的话意义不大。

总结

把宝马320与凯美瑞2.5进行对比，我想绝大不分人都会选择前者。宝马320一身的运动基因，更加时候年轻人激烈驾驶，但这款低配320并不能显现3系的精髓，动力还是有些羸弱，起码也得325起步。而凯美瑞则更倾向于家用，舒适省心耐用，但真的没必要买一辆顶配车型。

总之这两台车，宝马更好开，凯美瑞更耐用。预算充足就选宝马325以上，预算不足就凯美瑞2.5双擎豪华版足够，省下的钱提升一下生活质量不香吗？

肯定是凯美瑞，记住，网上日系有信仰加成，20万干欧美40万，30万干欧美80万，所以跟凯美瑞对标的是5系，跟加强版es200对标的是7系，不要拿垃圾320跟凯美瑞比，那是对疯舔品牌的侮辱

看来太多类似车型对比的话题了，话题一开然后下面的评论就是各自双方站队，一同互怼……什么样的车子都有优点也都有缺点，哪有什么完美的车，譬如说法拉利是牛逼的车了吧？F50系连空调都没有，车窗都是手动的 关键这还是限量的，不是你想买就买得到的。回归话题，凯美瑞就连丰田公司他都没有把自己这款车放在宝马3系的竞争舞台上，广大车友硬把他两放一个擂台上pk 。那么广大车友并不是都懂车或者说精通汽车的各种配置及性能，无非就是论坛逛的多了，汽车杂志看得多了，各种车评见得多了，加上这两款车又不都是买不起的车型，所以也会有诸多的驾驶体验感。综合下来真正死忠粉都不多，各自对车的感官基本都是道听途说或者自己的用车感受而已！其实无论什么车都有喜欢他的人群也有不喜欢的一类，什么汽车都是买来为人服务的不是增值传家的，所以别提什么保值率啥都的，一辆车给你开个十年算是上限了吧？超过十五年估计你都不好意思开上街了是吧 ，趁着年轻多努力挣钱换更适合自己的车才是王道，我就不信说宝马不好的人你用宝马换他的凯美瑞他能不心动？人往高处走，水往低处流。一份价钱一分货，没有道理厂家把价值十万的车卖给你五万，也不可能厂家把价值五万的车骗你掏十万去买！别跟我说凯美瑞经济耐操省心，平心而论大家各自口袋里都有二百万现金，并且以后经济来源稳定不断，十个人当中会有几个还坚持选择经济耐操省心呢？喜欢宝马的自然省吃俭用买宝马，喜欢凯美瑞的心安理得的买了凯美瑞，毕竟大家钱都是自己的不是捡来的，买自己中意的车就行，有那闲功夫多琢磨着赚钱换好车，别轻易喷别人车子咋样 。你买宝马我说宝马不好你能高兴？你买凯美瑞我说凯美瑞不行你能笑得出？己所不欲勿施于人！

这是小白问题，那个开起来舒服，，难道还有人认为，凯美瑞开起来比宝马舒服吗？

作为拥有过E46 325和凯美瑞的车主， 我是有资格回答你这问题的， 而不是什么键盘侠。

首先我觉得你是问了个废话， 因为论的是舒服， 而不是装逼或者其它。 舒服有两个层面， 一个是感受上， 一个是精神上。

论感受上车厢空间大小， 主动和被动的驾驶辅助，隔音已及行驶的调教， 都是凯美瑞赢了。

精神层面上， 从可靠性，耐用性，维修成本等等， 也甩320几条街， 看看Supra和Z4的比较就知道了， 用着省心安心， 320和凯美瑞至少差了几条街。

凯美瑞就一个缺点， 解决不了装逼的需求， 但是要看逼怎么装了， 每三年换一全新的凯美瑞， 在熟人圈里也是一个妥妥的土豪人设， 一样可以把逼装的低调奢华有内涵。

再说了， 不弄个M3， 都解决不了装逼的需求， 开一320， 在大街上别人也不会比开凯美瑞高看你一眼， 开凯美瑞还可能是个土豪或者公务员， 320的话， 一看就是一没钱还想装逼的。 你自己品吧。

如果讨论的是什么车“坐着舒服”，那恐怕还有萝卜白菜的分岐。但是要讨论“开起来舒服”的车子，那就绕不过宝马了！尤其是宝马3系，越新款的宝马3系，越是开着舒服。不要说凯美瑞啦，能够日常开着舒服的车，开着奔驰奥迪都没3系的舒服，便是宝马自家更高级别的5系7系，也难以企及。

我不是宝马粉。我是330车主。