看个人的选择。 虽然车辆的风格不同，帕萨特的外观和内饰透出商务气息，但凯美瑞的风格设计更增添了整车运动的气息。 帕萨特的动力输出非常强大，底盘牢固，有高级感。 另一方面，凯美瑞的性能非常稳定，无论踩下多少动力都很容易控制。

目前，在国内汽车市场中，十分畅销的两款车为德系车和日系车，其中大众帕萨特和丰田凯美瑞两款车十分畅销。 两者的区别如下

一.外观和空间

萨特与上一代新萨特相比，外观风格变化非常明显，留下的内敛巨大奔放，车身柔和的线条和优美的背部设计非常运动，看起来很动感，但很沉稳。

此外，新帕萨特的车身和轴距分别为4933和2887，整车空间非常宽敞，达到中型车的顶级水平。

与新帕萨特相比，丰田新凯美瑞的外观非常夸张，不久前的脸与自家奢侈品牌雷克萨斯有点接近，但感觉有点傲慢，凌驾的车身线条给人以强烈的动感。 车长和轴距分别为4885毫米和2825毫米，在尺寸上没有帕萨特那样优雅的大气和等级感。

二.装修

大众帕萨特此次转型后，采用最新设计，营造出精致豪华的氛围。 不再是审美疲劳的夹克装修，亮黑饰面板皮革包裹的贯彻设计档次感瞬间提升。

与新凯美瑞的内部装饰相比，可以说是丰田历史上最具设计性的内部装饰。 虽然不对称的设计也在木纹上反复皮革，但营造出的氛围很年轻，而且丰田在人体工程学上的造诣是狠抓自主品牌的小对象，可以轻松找到舒适的驾驶位置，一切操作都很简单。

三.动力和操纵

萨特采用大众最新的EA888涡轮增压发动机，搭载7速湿式双离合器变速器，最大扭矩320牛米，动力输出非常强劲，高速超车非常简单，随时都能到达。 另外，德国车一贯配备坚固的底盘，整车浑然一体，时速超过140km/h也感受不到一丝晃动。

与丰田最新的2.0L自然吸气发动机和变速器相比，性能非常稳定，但其最大扭矩仅为210牛米，11秒的100米加速成绩确实有点肉。 该排气量的凸轮传动输入输出明显在没有涡轮增压的情况下具有爆发力。

凯美瑞和帕萨特哪个好？

车辆风格明显不同，帕萨特的外观和内饰透出商务气息，凯美瑞转型后，以往中庸形象的外观、内饰都变成了激进的运动。 驾驶感觉帕萨特整体风格沉稳，底盘牢固有高级感，凯美瑞调教顺畅容易驾驶，踩动力非常容易控制，保值率高，三大件比帕萨特稳定，不烧机油