这绝对是考生的责任

科目2 )不需要绕车转，但需要检查车况，调整座椅、后视镜。 另外，还需要检查手制动器是否被拉好，油表上的油量、警告灯是否点亮。 检查没有问题后，对负责监考的考官说准备好了，开始考试。

当然，如果说在检查中发现了异常，可以要求考官反馈，调整到正常状态，或者换辆车进行试验。

科目3的情况下，其他与科目2没有区别。 该检查的都要检查。 只是多了一个车检。

所以，如果考试中没油了，原因是考生在考试开始前没有认真检查。

是你自己的责任。 上车后没有检查设备。 检查车辆状况本身在试验范围内。

感谢您的邀请。 我来回答这个问题。 希望能帮到大家。

在驾照考试的过程中，或多或少会出现一些情况。 这个时候需要你灵活应对。 上车不要着急马上开始验证指纹，检查车辆是否有问题。 例如离合器制动器和安全带。 在考科目二的过程中，我出了两次问题。 第一个问题是输入指纹认证的id时。 我一直说我的认证失败了。 找到试验人员，更换车辆后再解决。 第二个问题是，考试期间当天下雨天气不好，考试结束后本打算进入侧面停车位置，但侧面停车的信号没有被延迟接收。 根据自己的理解，如果像往常一样进行侧向停车操作的话，只能挂科。 这个时候必须停车等待红绿灯接通。 即使向考试人员报告，回复也只能等待信号接通。

对考驾校来说，无论是科目二，还是科目三的考试，我们的考前工作都是做好准备。 比如调整座位、系好安全带、调节后视镜、检查仪表板等，真是考试的细节。 如果你第一时间发现异常问题，及时向考场工作人员报告，那就能及时处理，也避免浪费机会。

正式科目三考试中，中途断油考试不及格的，考场可以为考试设置复试机会，但科目三考试断油是罕见的。 所有车辆在未试验前都加了油，计算的是每天试验的公里数。 不要担心所有试验车的油都用完了。

我希望我的回答对你有帮助，并称赞评论。 谢谢你。

这样的事情真的发生了。 考生自己有责任。 我负责坐车检查。 但是，中心也有责任。 作为组织者，不应该人为制造这种困难状况，不应该为考生置身事外，责任应该很大。

我认为这是学员自己的责任，不知道各地方的考官在考试中有没有提问过。 我记得那时考试是这样的。 时间是09年左右。 届时上车后，先核对学生的信息，然后考官问是否准备好，准备好后：

首先以车辆为中心进行调查。 周围有没有不利于驾驶的情况，如果没有问题的话就乘车。 一般也没有特别的情况。

然后，乘车调整坐姿，进行后视镜和方向盘等各种操作。

接下来，系好安全带，通电。 此时，眼睛看到仪表板上的信息，没有异常起火。 正常启动后，仪表板上的各针不点亮。 一起正常后按喇叭，发出转向灯，开始跑。

楼主提到的汽车没油了。 差不多的人都知道。 即使是试运行一般也不会离开5公里以上。 汽车油箱里的油量不足时，仪表板上的灯亮了，有提示。 这个时候，应该对考官反应这种情况。 说明车有异常，不利于正常行驶。 所以，我的答案是让学习者承担这个责任。 这也要注意学习者今后的驾驶。 不要坐车直接开车去。 最起码一般

每个人，你都必须重新参加考试。 需要

应该是考生的责任，被明确要求检查车况。

考生责任，最基本，开车前检查，最基本

因为没有人出过这样的问题，所以我想有了这个问题考生也找不到。