京沪高铁

复兴号中国标准动车组列车首开京沪高铁。 “复兴号”于2017年6月26日11时05分在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首开。 形状为“飞龙”，形状为“金凤”，分别负责G123次和G124次的高速列车。

复星列车，英文号Cr(ChinaRailway )是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司主导开发，拥有完全自主知识产权，是世界先进水平的列车，其中CR400系列负责的部分列车运行在世界上最具商业意义

2012年，中国标准动车组“复兴号”正式投入研发； 2017年6月25日，中国标准动车组正式定名为“复兴号”，26日在京沪高铁正式双向首发； 自2018年7月1日起，全国铁路实行新列车运行图，首列16节长编“复兴号”动车组。 2019年1月5日，17节车厢复兴号在京沪高铁实现时速350公里的商业化运营。 12月30日，CR400BF-C智能复兴号列车在京张高铁实现时速350公里的自动驾驶。

2021年6月25日，拉萨至林芝铁路开通运营，复兴号高原双电源动车组同步运营，历史上实现复兴号覆盖31个省区市。 该车辆采用完全一体化的设计，两端分别安装电动车和内燃机，可以在电气化和非电气化线路之间自由切换、贯通运用。 编组12辆，设置一等、二等和商务车辆，定员755人，采用分散和分散相结合的方式连续供氧，为旅客提供良好的乘车体验，完全适应高海拔、连续增长的隧道环境。