作为速腾车主我会告诉你自己的心得。

第一，在动力方面我的车是1.4T，还是比较用力在高速120上再高速化，还是有那种强劲的感觉？ 只要你给油我就觉得车动力很猛。

第二，起始肉与自然吸气的车相比。 毕竟，几乎所有的起步业主，除了那些不在起步时咣当加油的土豪。

第三，装修一般都很好，既不是好也不是坏。 总算能过下去。

第四，教170也不飘。 我没有尝试过170多个。 方向盘对日系很重。 转向还是准确的。

第五，必须吐槽的地方是经常有小问题。 胎压也太灵敏了吧。 如果有一点问题就报警。 其实没什么问题。 我的车过年出现胎压的话就报警到现在还没开同样的车。 还有，车后部的膨胀太多了。 胖子三个人有点痛苦。

第六，油耗高，去年油价8元的时候一盒装了500吧。 深圳发现怀化开了1000公里回去，又能开100多公里。 空调开了1000多公里，把车拖进车里带了一个孩子。 平均油耗在5.4左右。 市区一般7.0左右。 我开普通的6.5。 主要对别人开车很谨慎。

第七，保值一般主要是车市太暗。 我不知道像我这样的小白

啊，第一次评论这许多字很痛苦

大众汽车品牌进入国内已经几年了，可以说是伴随着自主汽车制造业而来。 只要大众旗下车型有售，大部分都是典型车型。 大众飞机共度过了多少青春和童年？ 大众桑塔纳和大众喷气式飞机在一起，几个小时候非常羡慕大街上的帕萨特？ 大众汽车虽是后起之秀，但非常典型，多年来以实用可靠的特点深受消费者喜爱，大众是主流品牌。 可靠性非常高，技术非常成熟，大众速腾也是主流车型，产品实力一点问题都没有，在同级处于上游水平，但全新大众速腾有点骄傲，价格水平有点高，1.4t车型的价格即将接近迈腾，在1.4t的速腾性价比不高，但全新的速腾实力确实很强，尺寸也比同级机型大，轴距也很大

大众速腾

外观方面，大众速腾的外观确实颜值高、气场强，视觉上更接近迈腾，比起同级车型更需要大气，纵横高度达到了中档车型的入门水平，所以全新的速腾外观竞争力十足，现在的车型对年轻人来说

装修配置：大众速腾的装修很少说明。 标准的大众设计风格缺乏时尚感、科技感。 整体工作材料一般，配置表现也一般。 特别是低配车，综合继承了大众的简单实用

空间与乘坐舒适度：大众速腾的空间表现是亮点，要比现代名图这种入门级中级车更宽敞。 动力方面配备1.2t、1.4t涡轮增压和1.6L自然吸气发动机，整体动力表现良好，行驶质感也很好。 这也是全新速腾的优点

总结：全新的速腾确实有了很大的进步，整体外观气场很强，尺寸和轴距都在增加，但毕竟是紧凑型车，价格水平有点太高，性价比一般

凯越：紧凑型车： 8.39—9.99万

高速紧凑型车： 12.89—19.19万

蒙蒂奥：中型车： 19.28—27.98万

爱丽舍7 :紧凑型车7.99—10.39万

君越：中型车： 22.98-28.98万

思域：紧凑型车： 11.99—16.99万

大众抄送中型车24.68—30.18万

眞动：紧凑型车6.99—11.14万

滕：中型车： 18.61—30.99万

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@张贵中

老实说，新快速腾的质量还可以。 只是，我不能这么花钱买比宝来小的车。 而且，把它当成低等级的宝来和笨蛋也分不清。 我感觉不到这是14，万辆车。 再加一万就可以买天竺了。 这是我这三个月的经验。 网上说的华丽比帕萨特还大。 准备买，去店里一看，会把该死的东西放下。 除了在展厅里看大小、听数据，我希望你在院子里和其他车进行比较。 否则，你付钱的时候会后悔的。

大众买1.4T的，相当于2.4的日系车、加速棒、100公里油耗5个，质量开16年也没问题。

德系的大众汽车在国内汽车市场可以说首屈一指的。德系的汽车是买车人必考虑的一个品牌，尤其像题主所提到的速腾这款车型，是汽车市场典范车型，每年的速腾销量基本都是名列前茅的车型。速腾属于A+级车型。市场反响非常不错的一款汽车。要说速腾都有哪些优点下面我们简单的罗列一下。

一汽大众速腾官方指导价12.89万-19.19万

速腾在外观上一直做得很好，但从侧面看很像哥哥迈腾b级的车。 大气平静，适合表现速腾这辆车。 多年来，速腾习惯了一汽大众的家族设计风格，但新速腾看起来更运动。

19种速腾采用1.2T和1.4T两种排量，发动机还是采用大众常用的EA211全铝发动机。 该发动机采用多年，技术成熟稳定，动力输出功率飞跃。 动力输出的最大马力为116，150 PS，最大输出功率为85，110 kw。 最大扭矩250NS .变速器为7速双离合器。 生产平台是最新的大众MQB A2生产平台。

新腾装修的材料和工作很好。 材料是真的，不太被认为有塑料感。 能做到车内感觉很有等级。 内部空间也很好呢。 后面有两个拳头的间隙。 不让里面感到呼吸困难。 还有一个有趣的是速腾的悬架系统。 上一个

后都是独立悬挂。德系其它同级车型，基本都是后悬挂基本都是扭力式悬挂。在这一方面需要给速腾点个赞。

结语：新速腾动力充沛、空间够用、发动机技术成熟、外观颜值高、做工用料实在、品牌保值率高、官方定价偏高，综合性价比还是不错的。新速腾是值得入手的一款车型。

以上就是小编对速腾的理解和分析。希望对题主有所帮助，欢迎广大网友留言互动。想了解汽车关注”汽车界大明白儿“

我第一次买大众是小白，我第二次买大众是真粉，大众千年不变的内饰虽然说有点土，但很耐看，毕竟大部分人都可以接受，小毛病都是几年后才会出现，也不会像某些人说的到处坏，我兄弟在13年买的迈腾现在19万多公里才开始烧机油，去年16万还没有烧的，他经常跑工地，迈腾都是给他工人开，他自己开a6，我自己今年也换了辉昂，如果大众这几年我开的不行也不会再去考虑，所以按我的多年经验大众是值得购买的，朗逸是我人生第一部车，这都是我真实的，不是网上抄袭的，还有16年在高速上时速80公里追尾哈佛，一车人都没事，车也正常开回深圳，我也不打马赛克，德系车开高速真的很稳，日系车没开过无法评论

六年速腾车主，不黑不捧评价：速腾1.4，自动豪华，改版独立悬挂，定速巡航，前后雷达，中控显示自己装个大屏，真皮座椅，空调给力，地盘扎实，方向盘稳重，空间巨大，不像A级车，赶上B级，高速120+6.4，市区80匀速5.4，还能低，走走停停7左右。14年6月买的，快10万公里了，起步超车速度蹭蹭的，现款速腾好像又提高几马力，不足：2-3档油门如果不坚决有点顿挫，这个其实和驾驶习惯有关系，老外起步油门很坚决；另外，高速全员130+后续乏力，中控车门偶尔异响，时好时坏，基本感觉不到，其他没大毛病。六年以后得换换配件，鼓风机和冷冻液泵，目前都还能用。

买银色的，洗完车和新的一样，平时还耐脏。

我是一号车坊，不请自来，希望我的回答可以给到您一些建议。

大众车一直是我们生活里最普遍存在的一个品牌了，无论你在街上还是其他地方，一定可以看到我们的大众车，可想而知，大众车已经成为大家对汽车的一个认可。

品牌的效应已经为大众汽车打下一个非常好的市场了，所以这几年大众车的销量也一直遥遥领先于其他品牌。

销量的数据证明大众车还是非常不错的，毕竟群众的眼观是雪亮的。

然后我们再来说一说速腾这款车，首先就是动力很足，只要你给够油，不存在什么动力不足的，内饰也还可以，毕竟这是一辆十几万的车，该满足了

油耗不错去年油价8元的时候加了一箱500吧，1000公里回去发现还能再开100多公里。1000多公里全程高速开空调器，车里拉了一车东西一个小孩。平均又好气5.4差不多。市区一般在7.0左右。

大众汽车的口碑还是不错的，只是最近几年大众的简配有点厉害，不断的爆出了一些问题。就拿速腾来说吧！就一个悬挂就一会独立一会非独立，配置也是能省就省，看看大众汽车的内饰，咱先不说设计，就拿用料来说，绝对是同级最低的。但是在三大件方面(发动机 变速箱 底盘)还是有保障的，本人以前有过一辆大众车，说实话，小毛病并不少，但驾驶质感确实要比同级日系强，所以说喜欢大众车的话，也是可以选择的，认可度方面在中国老百姓心中还是挺高的，毕竟是最早进入中国的合资品牌，历史的烙印在。