清江督造船厂

明代全国最大的内河漕船厂是清江督造船厂。 明朝清江督造船厂位于淮安府山阳(今淮安区)、清河(今淮阴区)两县之间运河沿岸，濒临淮水，故得名“清江”。 其总厂今位于淮安市中心著名的清江门一带，设有北京卫、卫河、中都、直隶四大工厂，共有八十家工厂沿运河绵延，总长达二十三里，规模之大可见一斑。

众所周知，明成祖朱棣执政后的一大壮举是派郑和下西洋七次。 郑和麾下数百艘大型海船，分别在南京龙江宝船场和福州长乐建造。 朱棣和郑和相继去世后，下西洋行动中止，海船需求量大幅减少，龙江宝船厂业务逐渐萎缩，专门打造内河漕船的淮安清江督造船厂取代了朱棣和郑和的核心地位。

明代《漕船志》年，弘治三年至嘉靖二十三年(1490~1544年)，清江督造船厂年均实际造船数量基本稳定，为519艘，嘉靖初年并入的卫河造船厂年均生产数量共计113艘，共计年产632艘换句话说，在半个世纪的时间里，这家超大型“国有企业”至少有3万艘船下水出货。

随着时间的推移，漕运环境发生了变化。 从顺治初年到康熙年间(1644~1722年)，全国漕船数量在14500艘左右，雍正四年(1726年)减少到约6400艘，此后一直保持到咸丰元年(1851年)。 除了漕船需求减少外，黄淮频繁泛滥，阻断漕路，造船材料无法按时送到，船政弊端丛生，清江造船厂逐渐停业。