评价

别克汽车的品质评价有三个答案

别克的质量划分，将量产车分为以下3个阵营

差评、英朗、威朗、昂科威中评、君威、系列SUV评分、君越贝克都要这么评价哦。

英朗支持别克销量，是销量最高的轿车，但这辆转向架只能差评。 首先，由于还剩下3缸版，发动机怠速抖动的问题很突出。 一些车主评价这辆车“比拖拉机差”，事实也基本如此。 但是，在同级合资车普遍更差的前提下，英朗的综合质量还略有领先，所以虽然销量不错，但与同级国产车的差距很大。

四缸版也可以这么评价。 由于与五菱宏光使用的是同一个L2B发动机，其特点是动力差、质量差、油耗一般。

韦兰也是一款不可评估的轿车，老问题也是三缸发动机，新款升级到4缸1.5T，而变速器使用无级变速器(CVT )的特点是低温冷起动后不能正常使用，当场加热了车变速器油达到足够高温后才能正常换挡。 时间短的话一两分钟，长的话十几分钟，这对车的体验有很大的影响。 其次，CVT依靠摩擦传动会直接影响组件的寿命，这是一种成本远低于AT和湿式双离合变速器的低成本自动变速器。

昂科威的旧款还在销售中，停产的版本是2.0T，只剩下1.5T，其发动机和雪佛兰星仔一样，级别都是中规中矩，但星仔最低使用的是6AT，H6、博越

但是昂科威的1.5T版本使用的是7速干式双离合变速器。 其缺点自不必说，这辆车有大众车的感觉，驾驶质量无法评价。

君威的别克的其他SUV为什么只能给出中评呢？

理由很简单。 那是因为核心组件共享雪佛兰和凯迪拉克。 例如君越1.5T、2.0T发动机和9AT变速箱都和迈锐宝XL一样，甚至调谐也没有什么区别。 车辆由通用的E2平台打造，两者是“神似双胞胎”，实际价值相当，但君威的价格比迈锐宝XL高出不少。

君威与迈锐宝XL相比，唯一的优点是中控台的设计感很好，看起来并不粗糙。 只是，单纯的装修差异能否抵消差额，只能靠自己来感受； 关于品牌价值，不能补偿差额。 别克是美国汽车品牌，别克是美国汽车市场存在感非常低的冷门品牌，远远不如雪佛兰和凯迪拉克。

昂山威s、PLUS、安赛科等SUV也只能进行中评。 其使用的LSY-2.0T9AT组合与君威相同，量产车价格高于雪佛兰开拓者，凯迪拉克XT系列重叠后的别克SUV的卖点只是外观和内饰设计，凯迪拉克SUV的设计感也不错因此，在价差不大、预算可调的前提下，不建议考虑这些SUV。

别克能评价的只有君越。 因为这辆车确实很用心。 发动机和变速器仍然与金威相同，但车辆的其他素质比较高，例如是最突出的静音标准。 该车以120km/h的速度驾驶时噪声强度较低，为61-62分贝，水平远远超过迈腾、帕萨特、亚龙、凯美瑞、雅阁等车，相同水平相当于该级别的是国产旗舰级匈牙利

君越的驾驶感觉也比较平稳，在前车中没有明显的硬伤，那么综合实际上较低的19万左右的指导价，中档合资车型还值得考虑。 这就是别克量产车的特征，除君越以外不推荐。

编辑：天和自动-汽车科学岛

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别克是美国通用汽车公司的

中端市场的主力机型

是通用电气公司的老品牌

使用凯迪拉克是主要的高端

雪佛兰以低端市场为中心

前几天在市场上竞争了

明显不激烈的情况

别克可以加点

据了解，此后近年来别克mpv市场坐得很大

对比一下国外的汽车品牌

现在市场号召力和福特一样通用

明显低于德日品牌

这有什么关系？

有人在想

一

与造型设计一般有关系

二

也有和缺点很多有关的说法

三

也和听说美国车的油耗很高有关

和日系车说油耗低一样

有多少人真的知道？

很多人都是感觉

美国车必须消除这种感觉！

那到底和什么有关

应该是综合问题

当前美国汽车在市场上的表现

守节

克莱斯勒退出市场不再玩了

别克除了mpv之外是独立的

看不到其他新的动作

福特报道了产品更新还很慢！