因为涡轮增压发动机有延迟的问题，气缸小，这是先天的缺陷。 在高速行驶时，如果打开恒速巡航，则不建设涡轮，仅在加速阶段使用。

市面上的发动机有涡轮增压发动机和自然吸气发动机，一般在相同排量的情况下，涡轮增压发动机的动力比自然吸气发动机强。 但是，对比1.2T发动机和3.0L发动机，它一定不能自主呼吸。 因为涡轮增压发动机有延迟的问题，气缸小，这是先天的缺陷。 在高速行驶时，如果打开恒速巡航，则不建设涡轮，仅在加速阶段使用。

在高速行驶时，如果打开恒速巡航，则涡轮增压发动机在保持恒速行驶的同时，不建设涡轮，仅在加速阶段使用。 因此，涡轮车和自吸车在高速上一起行驶，如果频繁加速少，涡轮建设的次数就会减少。 这和自然吸气发动机没什么区别。

另外，涡轮增压主要用于小排量发动机，以控制燃料消耗量和废气排放量。 理论表明，1.3T涡轮发动机可以达到2.0L自吸发动机的动力水平，1.5T的可以达到2.3L水平。 但实际上，大部分1.5T以下的小排量涡轮增压发动机再加速能力较低，超过时速100后再加速就会疲劳，超车能力还没有自然吸气那么快。