货物堆垛实训总结 第1篇

一、实习目的

实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，也可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。为了更好的面对严峻的就业形势，弥补自身存在的不足，学校多方努力，安排我们到xxx物流有限公司实习。

二、公司简介

xxx物流有限公司是中国第一汽车集团公司的专业物流企业，是一汽集团的控股子公司。公司本部座落在xx汽车产业开发区，位于xx市东风大街7088号，紧邻102国道及xx高速公路出口，对园区内和一汽本部的生产企业具有最佳的物流服务半径和物流辐射服务优势。公司本部设立在xx，现有员工2700余人，具有专科以上学历381人，研究生学历12人，中高级职称101人。截止XX年3月总资产达6、3亿元，公司拥有50多万平方米的整车仓储基地、5万多平方米的高标准库房，58公里铁路专线、3万平方米的铁路装卸站台，4台内燃机车，50辆铁路货车，3个电气集中车站。叉车、吊车、轿车运输车、集装箱及封闭式零部件运输车等专业物流设备近5000台，在全国拥有100多万平方米的整车仓储基地。主营业务公司具有公、铁、水专业运输及多式联运的物流服务能力，可以为用户提供商品车仓储、运输；汽车零部件收、储、发、包装、运输；流通加工等一体化物流服务，还可以提供物流规划设计及物流一体化解决方案。

三、实习内容

按公司安排，我主要在红旗，马自达备品仓库和美集分公司实习。由于x公司的主要客户是一汽，所以在管理上非常有针对性。比如红旗所使用的tds系统，马六使用的ve—i系统以及美集的23看板等。一个月的实习，我对公司整体运作流程都能基本掌握，也从中学到很多知识。

先从红旗马自达备品仓库说起。仓库的总体流程分为入库，保管和出库。实习初期，我被分到入口班。入口工作包括检验，包装和入库单的打印。当货物被送至仓库，由叉车司机将货物卸至检验区，再由检验员进行数量核对并打印备件收货单。收货单检验员留存一联，第二联送至微机室。由微机室打印备件标示，然后包装人员按照货品的不同规格选择合适的包装材料并与检验员一起对货品的质量进行检验，并将合格品连同备件标示重新包装。将合格品数量反馈给检验员。检验员核实后打印备件入库单，备件入库单一式三联，第一联检验员留存，第二三联由检验员盖章后送至微机室。微机室基于单据进行录入和tds备件入库。然后再进行备件入库完成入库作业。仓库的第二项工作就是保管，也是仓库最基本最重要的工作。包括库区管理，入出库备件管理和库存盘点。在红旗马自达备品仓库主要分为三个库区：小件货物存放区，高层货架和大件货物存放区，分别由不同的保管员进行保管维护。出入口时保管员也必须进行盘点并帮助检验员检验。在库存盘点时应该按货品不同分别盘点：备件永续盘点每周一次，贵重件盘点每月一次，保质期备件盘点每月一次，未返回件每月一次，整体备件的'永续盘点每月一次。另外每年还应进行年终库存以保证库存数量的准确。保管员必须了解库区货品的存放位置和储存数量，以便日常作业。此外的工作就是出库了。出库工作共五个步骤：打印出库单，分配保管员，提取备件，检验与库户确认及tds备品出库。提取备件后保管员应配合检验员对货品的规格数量进行核对，然后在微机室打印出库单。出库单一式三联，第一联微机室留存，第二联检验员留存，第三联客户带走。给客户的出库单必须有出库专用章及检验员，保管员盖章，缺一不可。三周的时间我在仓库的各部门都实习了一遍，学到了很多东西。

我的第二个实习地点是美集物流分公司。美集物流分公司主要针对大众服务。工作的整体流程与红旗马自达仓库基本一致。由于大众对产品的包装有固定的几句要求，公司必须使用其规定的器具，必须进行空车器具的返运。针对这种情况美集采用了“milkrun”的物流模式。并针对大众进行改良，取得了很好的效果。”milkrun”是汽车物流行业专用术语，中文译名为循环取货，是指一辆卡车按照既定的路线和时间依次到不同的供应商处收取货物同时卸下上一次收走货物的空容器并最终将所有货物送到汽车整车生产商仓库或生产线的一种公路运输方式。对于某一个汽车整车生产商来讲，可能会有十几条甚至上百条的milkrun路线，投入运营的车辆按照每日整车生产计划持续地进行零部件的运输。该词字面意思描述了送奶工给若干用户送奶并回收空奶瓶的过程。而在汽车物流中装载货物容器的空满正好与送牛奶过程相反，即到供应商处取货时留下空容器，把装满货物的容器带走，而在送牛奶过程中是在用户处留下牛奶而把空瓶带走。该运输方式降低了汽车整车企业的零部件库存，降低了零部件供应商的物流风险，减少了缺货甚至停线的风险。从而使整车生产商及其供应商的综合物流成本下降。美集公司采用这种模式并针对大众进行改良，减少了空车往返，取得了很好的效果。

四、发现问题

1、在入库工作中，包装是劳动强度最大的，专业化程度也很高，需要熟练度。虽然在工作中加快了速度，但也存在很多问题，由于工作任务细分化不易做的完美，导致工作人员忙闲不均，物流信息流复杂。个别工作重复度太高。

2、红旗仓库的tds系统目前是由每个保管员的独立权限进行操作，例如4f区，只能对4f区的零部件进行出库和入库的执行，不能对其他管理员所管的库区进行操作。在应用上存在很多问题：比如如果在同一张单子上有很多零部件，出现两个（或多个）保管员所管理不同的库区时，该如何操作？是把整张单子所有零部件一起执行？还是可以逐个筛选执行？保管员的权限和主任的权限有所不同，有一些功能也是经常使用的，是否可以给予添加上去？

3、大众的23看板，虽然很方便却没有信息提示，为保证货物两小时内送到，电脑员必须不停地刷新。

五、心得体会

这次的假期实践让我发现自身的很多差距。首先就是缺乏经验。因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。第二工作时仍需追求完美。在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。第三团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

第四学术上不够钻研。这是由工作性质决定的，也是我自己选择的，因为在我看来，只有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。但我毕竟是硕士研究生，需要作一些技术的研究工作，这就需要我个人多关注科研的最新进展，同时，这也对我的工作有促进作用。在以后的学习中，我必须多丰富自己的专业课知识，同时要多参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。要关注最新物流动态和发展趋势。以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真正属于自己的成功。

货物堆垛实训总结 第2篇

作为物流管理专业大二的学生，我一直以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实训了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很快，不知不觉已经到了实训的尾声，在我离开的时候，我也装着满满的收获。

在我们正式进入工作岗位之前，成都物流双流捷通有限公司对我们进行了为期三天的入职培训。在短期的培训中，我们对新宁的各个部门进行了学习，如客户部、关务货代部、运输部、仓储部等，对物流的各个工作流程也有了概括的学习，为我们的实训工作奠定了良好的基础，为我们完成实训工作做好了充分的准备。

培训结束后新宁负责人给我们分配了不同的岗位，安排了不同的职务，而且各自都有 师父带着。我被分配在仓储部，作为仓库管理员。仓库管理员英文是storekeeper。顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。实训中，我主要是对仓库库存货物进行管理，按规 定工作流程对物料收发清点，查验数量，并操作公司WMS系统，对实际的仓位、数量等 在信息系统里进行改动，保持实际仓位与系统一致，记录库存状态，对仓库物料进行有效的管理。在学校，通过对物流管理专业的学习，我对对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础；在实训中，我将理论与实际的操作相结合，在不断的实践中提高自己运用知识的能力，了解物流的特点，主要设备和作业的流程，积极学习在学校不能接触到的各种实践知识。

在实训过程中，我接触到了新宁公司的仓库管理系统即WMS，我清晰的认识到，信息 管理在物流公司中的重要性。仓储物流管理信息系统是在对仓储物流业务企业进行详 细调研及需求分析的基础上，结合先进的仓储物流管理理念，以仓储运作流程为核心，以物流信息技术为依托开发的仓储物流企业信息管理的人机交互系统，具有仓储物流信息收集、储存、加工、转换及辅助决策的功能。我对仓储有了全新的认识，掌握了一些比较实际的操作技巧，加深了我对仓储作业流程的理解，同时我们也要积极的学习信息技术，知道掌握信息知识，才更有利于我们的就业。

经过这个月在新宁电子仓库的实训，我不仅学习到了很多在课堂上无法触及的实践知识，更重要的是我深入企业去了解了物流的工作，开阔了我的视野，充分认识到了为期一个月的实训对我们的重要性和必要性，让我对物流行业有了崭新的认识。在不断的实践与反思中，让我真正认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性。作为库存管理员，我每天的基本工作就是对入库物料进行盘点和每日物料卡账进出明细的记录与定期盘存。 在此期间，我学到了宝贵的工作经验，作为一名库存管理员，必须对物料的流动清楚，必须仔细核对料号和数量，必须保存好库存的物料。

同时，在实训过程中，我学到了很多，让我受益匪浅。第一，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，团队精神是非常重要的。电子仓库的每个人都有自己的工作，比如说A同事接下入库单B同事就开始备单拣货C同事就对物料进行扫描等等，每一个工作都是物流环节中的一个必不可少的程序，合理的分工也让大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。在以后的学习中，我会积极学习自己的专业课知识，参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。我们要以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在物流行业中找到真正属于自己的成功。

第二，作为物流人员，保持细心是很重要的条件。作为库管员，必须仔细的盘点物料，包括料号和数量，看起来很容易，却需要耐心和谨慎。每一个物料的料号的区别有可能只是一个数字的差别，但是如果看错，那盘点的结果就会出现问题，更无法说掌握库存物料的准确动态了。但是仓库的物料确实会出现赢亏问题，每次有一些物料差一两件，就必须在仓库里找，有时候很幸运就能够快速的找到；但是，有些物料就确实缺少了一部分。很认真的盘点查货，确实也找不到，让我真的很苦恼。我觉得出现这样的情况，一定有人的原因，但是也很大程度上体现系统的问题，目前多数物流工作过多依靠人力，没有相应的配套设施，机械化程度较低，这一定程度上不利于保障物流配送环节的准确性、高效性。另外出库数量也是人为统计，出错几率也大大的提高，我想仓库门口如果能够根据单间商品质量配备相应精确度的称重设施，就可以高效确定出库数量，保证出库商品数量的准确，出错后确定出库数量准确，在出库环节排除错误的可能性。

第三，努力学习各个学科的的知识，为我们以后的工作奠定良好的基础。我们的专业课包括仓储、国际物流实务、运输、供应链等等，虽然实践是检验真理的唯一标准，但是，理论的学习能够让我们更好的去理解，更好的将理论与实践相结合，对我们的工作也是有很大的帮助的。同时，也要注重对英语的学习。在新宁的电子仓库，我的师兄向我介绍了物料的出库邮件和出库单，我发现邮件由仁宝公司的高层管理人员发到新宁公司，但最值得注意的是邮件是用英文写明的，也就是说在物料出库之前，我们首先就要认识出库邮件，

再进行后续的工作，那时，我觉得英语真的是无处不在，注重英语的学习是多么的重要。师兄告知我，邮件每次具有固定的格式，出库邮件几个单词会进行标明，以方便物流人员进行出库物料的工作。我真切的意识到，英语的学习是多么的有必要，当我们出去工作时，学习英语似乎都变得不切实际的想法了，所以在学校学习英语的时候，要珍惜学习英语的机会，不断提高自己的能力，不断的进步，让自己适应逐步发展的社会环境。

第四，在实训中，我做的是库存管理员的工作，在实训之前，我没有接触过，但是，实训后，在师父和师兄的教导下，我对库存管理员的相关职责也有了一定的认知。物料管理须按照几点原则:先进先出,物以类聚,三账(实物,卡,电脑账)合一.物料按规定存放等。 仓库流程分为:进料流程,发放流程,库存品管理等。仓库管理员还要负责仓库的物料保管、验收、入库、出库工作等。在工作过程中， 提出仓库管理意见及物资采购计划，在批准后贯彻执行。 严格执行公司仓库保管制度及其细则规定，防止收发货物差错出现。入库要及时登帐，手续检验不合要求不准入库；出库时手续不全不发货。 合理安排物料在仓库内的存放次序，按物料种类、规格、等级分区堆码，不得混堆和乱堆，负责定期对仓库物料盘点清仓，做到帐、物、卡三相符，协助物料主管做好盘点、盘亏的处理及调帐工作。 负责仓库管理中的出入库单、验收单等原始资料、帐册的收集、整理和建档工作，及时编制和按时上交相关的材料收支存报表，及时准确地登记材料明细分类帐簿。

以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留书本知识的介绍，对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有哪些不同之处。从书本中学习到物流，知道它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么简单，通过这一个月的实训，对于物流仓储、配送管理有了更加深刻的认识，突破了书本上抽象的理论知识，充分认识到实际操作中的繁琐步骤。

感谢学校给我提供了学习、实践和交流的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用，更深的了解和认识物流、运用物流。

货物堆垛实训总结 第3篇

第一部分：第三方物流信息管理系统

第三方物流管理信息系统是第三方物流企业参与市场竞争的关键，是提高客户服务水平的基础。为了保持物流企业核心竞争力，快速地适应不同货主、不同货种对服务的要求，信息系统的架构必须经济灵活。

针对这次第三方物流信息管理系统实训课题流程介绍如下：

第三方物流信息管理系统分为两个部分：仓储管理和配送管理。

总流程图：

客户管理入库管理出库管理越仓管理库内管理

用户管理结算管理配送管理车辆管理

一、基础信息设置

1、客户管理：客户管理-客户管理-客户信息

客户管理：客户管理信息系统

通过对客户资料的收集、分类、存档、检索和管理，全面掌握不同客户群体、客户性质、客户需求、客户信用等客户信息，以提供最佳客户服务为宗旨，为客户提供方案、价格、市场、信息等各种服务内容，及时处理客户在合作中遇到的各类问题，妥善解决客户合作中发生的问题，培养长期的忠诚的客户群体，为企业供应链的形成和整合提供支持。

◆点客户管理点“新增”输入客户相关信息点“保存”。

新增客户信息后，系统自动添加终端客户信息和供应商信息。

◆客户管理-货品管理（货品分类、货品单位和货品信息）

A货品分类：选择客户点“货品类别”点“新增”输入货品代码和类别名称点：保存。

B货品单位：点“客户代码”点“新增”输入单位代码和单位名称点“保存”

C货品信息：点“客户代码”点“新增”择货品类别和供应商，输入货品代码及名称等信息点“保存”。

2、库内管理―库内参数设置―储位设置

新增仓库：点“新增”选择仓库所属部门，输入仓库代码和仓库名称等相关信息点“保存”

货物堆垛实训总结 第4篇

关键词:自动化仓储系统、作业流程、实训室、

教学实践

自动化仓储系统以其节约用地、降低劳动强度、消除差错、提高物流效率等优点成为现代物流系统的重要组成部分。为满足这一新兴产业对于人才的需求,许多大、中院校开设了自动化物流仓储实训课程,并设置了物流实训室,不仅满足了教学功能,还可以作为学校的仓储系统投入实际使用。

物流实训室自动化仓储系统总体构成

下面以某高校实训室的自动化仓储系统为例,介绍其系统总体布局和配置设备的相应功能。

该校实训室的自动化仓储系统由高层货架、巷道堆垛机系统、输送系统、分拣系统、拆垛机器人系统、轨道穿梭车系统(RGV)、无人自动激光导引车LGV系统、监控管理系统组成。总体分布如图1所示。

存放区为托盘式货位,分为大件区和小件区。大件区用于存放单元重量600kg、最大高度为1200mm的货物;小件区用于存放单元重量600kg、最大高度为1000mm的货物。作业流程描述

结合自动化仓储系统在物流供应链中的应用,该系统主要以入库、出库和分拣三大作业流程对学生进行讲述和实际操作培训。

1入库作业流程描述

在实训室仓库门口,装卸人员根据货物重量和外形尺寸将货物按5件或6件,共三层码放在固定接货台处的空托盘上。码盘后,操作人员使用无线手持终端扫描货物条码和托盘条码,手持终端自动将条码数据上传到服务器。在业务作业室,操作人员在管理计算机上对实托盘指定其存放货位,并下达入库指令。监控计算机和控制台立即把管理计算机下达的入库指令按照调度流程分解到各个设备。

接到取货命令的LGV将托盘由地面固定接货台叉取到车体上,并按规划的路线将托盘送到指定巷道口处的入库输送机上。输送机开始进行入库作业。LGV执行完任务后自动退回等待下一条指令,或直接执行新的出/入库指令。

托盘经过入库条码扫描器时,托盘条码再次被扫描井上传到监控计算机,监控计算机将其与管理计算机收到的托盘信息进行比较,如果条码正确,托盘将直接被送到入库工位,堆垛机进行相应的入库作业;如果条码错误或读出的条码为残码,托盘被输送到入库工位后,入库输送机立即执行反转作业,把托盘再送回入库口。操作人员使用手持终端重新对该托盘条码进行扫描,按动“人工确认”按钮,输送机重新执行入库作业,条码校对正确后,堆垛机进行相应的入库作业。

在入库输送机的相应段设有尺寸检测装置,以限制在人工码盘或人工处理厉出现超高、超宽的货物入库流程如图2所示。

2出库作业流程描述

操作人员按照出库单要求将货物类型、数量等信息输入管理计算机。管理计算机根据出库单信息进行库存查询,并按先入先出、各巷道均匀出库和巷道内就近出库等原则选择出库的货位地址及相应的出库站台,生成批量出库指令,然后将指令下发给监控计算机。

监控计算机收到出库指令后,根据当前执行出入库作业的情况,对出库指令及其他作业指令(如入库指令、空托盘出库指令等)进行优化调度,安排各巷道的作业次序,把安排好的作业指令逐条发送给相关的堆垛机,输送机等设备的PLC控制器。

堆垛机按出库指令运行到指定货位,取出货物并送到库前出库输送机站台上。完成一个出库作业后,堆垛机向管理机上报出库完成信息,等待执行下一个作业。此时出库输送机PLC控制器接收监控计算机下达的出库指令,对堆垛机刚完成出库的货物进行输送控制,将货物送到出库口后向监控计算机上报完成信息。

接收到出库指令的LGV按照规划路线运行到出库口,将托盘由输送机叉取到车体上,并按规划的路线将托盘送到固定接货台上,之后,LGV向控制台上报出库完成信息。

监控计算机收到LGV作业完成信息后,向管理机返回该货物的出库完成信息。管理机对出库完成信息进行销账处理,实现了“动态账本”功能。

码盘区的操作人员根据区域内缓存的空托盘数判断,如果空托盘数量少于允许的最小数量,则再判断此时立体库是否正在执行出库作业,如果执行的是出库则无需申请空托盘出库作业(因出库后可为码盘作业提供空托盘);如果此时没有出库作业,则操作人员在管理机上申请空托盘出库。管理机下达一批空托盘出库作业指令。空托盘的出库流程与满盘出库流程相同。出库流程如图3所示。

3分拣作业流程描述

拣选人员按照出库作业流程录入拣选订单(货物品种、数量等)信息。

货物堆垛实训总结 第5篇

刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。

具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。

1、建立业务关系

我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。

2、报价与确认

我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经(！)理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。

3、签订运输合同

签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。

4、付款与收货

等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。

出差洽谈业务提到出差，对于很多不经常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美好的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的搭档要去克拉玛依出差了，临行前领导千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。

人际关系的处理

人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等到大学毕业参加工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。

此处我将简单介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。

1、同事关系

能否建立良好的同事关系，是考验员工人品的试金石。

虽然，我们不能说一个具有良好人品的人就一定拥有良好的人缘，但我们可以肯定的是，一个道德品质低下，人品低劣的人绝对不会拥有好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。一个正常的人，谁愿意与人品低下的人为伍呢?所以，人品好坏是决定人缘好坏的决定因素，当然，还必须掌握一些交际艺术。

首先，必须确立一个观念：和为贵。和同事相处是一件容易的事。和谐的同事关系让你和你周围同事的工作和生活都变得更简单，更有效率。要想拥有和谐的同事关系，还必须记住一句话：“君子之交淡如水”。因为公司是一个充满了太明显的竞争和利益冲突的场合，影响和干扰人与人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。好朋友之间太容易出现矛盾和裂痕，而这种矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主观上有再好的希冀也难以避免。

其次，必须学会尊重同事。在人际交往中，自己待人的态度往往决定了别人对自己的态度，因此，你若想获取他人的好感和尊重，必须首先尊重他人。要做到尊重同事，就必须自觉保守同事的秘密。总之，一句话，就是不能让嘴巴给自己惹祸。古人说“祸从口出”，在公司，这种人际关系圈子里面，这句话应该被每一个人写在自己的办公桌上，时刻警醒自己!

再次，要尽量避免与同事产生矛盾。瓜葛和冲突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公开的，有些是隐蔽的，种种的不愉快交织在一起，便会引发各种矛盾。同事之间有了矛盾，仍然可以来往。同事之间有了矛盾并不可怕，只要我们能够面对现实，积极采取措施去化解矛盾，同事之间仍会和好如初，甚至比以前的关系更好。

最后，要学会与各种类型的同事打交道。每一个人，都有自己独特的生活方式与性格。在公司里，总有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以，你必须因人而宜，采取不同的交际策略。

我最直接的同事也就是我的同学，我们的实习期间一直配合的很默契，没有一次争论和不满，工作上大家协调，没有去想谁做的多谁做的少，我们只是在尽心尽力的完成共同的工作，达到共同的目标。在这间公司里，我发觉我的同事们都很好，这里的人际关系也很简单，大家之间没有那种猜疑和利益之争，让人感觉就好像在一个大家庭里共同生活，为一个共同的目标而共同努力。

2、上下级关系

任何组织在诞生的同时都会产生一种关系，这就是上级与下级的关系。一般情况下，人们在与自己同等级、同层次的人讲话时，表现比较正常，行为举止都会比较自然、大方。但是，在与比自己地位高的人交往时，就可能感到紧张;表现比较拘谨;相反，在与社会地位低于自己的人讲话时，就会表现得比较自如、自信，甚至过于随意。

上下级之间的关系应该是领导与服从，管理与执行的关系。领导是个体引导群体活动达成共同目标的一种行为。领导的内涵是通过深远持久的个人影响力，激发员工的主我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充分的人。

实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、(！)付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。

此外，在经理和司机师傅的介绍下或者通过自己的观察学习，我们还认识了很多不同的车型，如：113、122、123桥的车，各种(长度不同的)厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等平板和半护栏车，半挂解放(双桥)等等。

这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货代方面的知识，也看到了货代市场的极大发展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货代行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：

(1)承运人的挑战

不少货代公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争能力。

(2)货主的挑战

货代企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威胁。

(3)同行企业的挑战

某些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。

上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下建议：

1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设;

2.允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才;

3.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度;

4.尽早成立全国性的国际货代行业协会，协助政府部门协调企业的关系;

5.建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管;

6.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平;

7.尽快解决某些办事处的非法经营问题。

四、实习心得

在我的实习期当中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直努力地去克服，并尽自己最大的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去……

货物堆垛实训总结 第6篇

一 、实训内容

这次实训的内容主要是物流仓储和配送管理的基本理论和简单的实践。

二、情况回顾

经过一个学期的对仓储和配送的学习，我们对仓储的定义，基本功能等各个工作流程有了一定的理论基础，为了以后能更好的适应工作和学习，学校给我们安排了为期两周的室内实训，以便我们掌握一些基本操作。两周的实训转眼间就要结束了，回顾两周的实训，我们收获不少，但也看见了自己的一些不足。这两周的实训是培养我们的实践能力，学以致用。

三、操作流程

我们到新校区进行了模仿一个公司的销售，对于出入库作业和货物的储存管理等做了简单的了解。

成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可再填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时根据“先进先出”进行销帐，并记录余数。货物的储存一般分为3个步骤，收货-入库-货物管理。在收货的时候，要确定收货数量，记好货物订单号,最后确定入库。货物少的商品要是没有地方摆放就摆放在地上。在确定没有任何问题以后，对商品进行编号。给货物编号是最麻烦的一步，虽然没有什么体力劳动，但是要给货物编号学要对货物的品名规格，包装单位等每一方面分的清清楚楚。随后把货架上的货物与统计单进行核对，所以核对货物是必需做的.。每天出货结束以后都要对货物进行盘点，确定该日的工作也没有差错，如果发现错误应该及时纠正。

四、仓储管理在物流中的地位

从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。从物流的发展史可以看出，物流的研究最初是从解决“牛鞭效应”开始的，即在多环节的流通过程中，由于每个环节对于需求的预测存在误差，因此随着流通环节增加，误差被放大，库存也就越来越偏离实际的最终需求，从而带来保管成本和市场风险的提高。解决这个问题的思路，从研究合理的安全库存开始，到改变流程，建立集中的配送中心，以致到改变生产方式，实行订单生产，将静态的库存管理转变为动态的JIT配送，实现降低库存数量和周期的目的。在这个过程中，尽管仓库越来越集中，每个仓库覆盖的服务范围越来越大，仓库吞吐的物品越来越多，操作越来越复杂，但是仓储的周期越来越短，成本不断递减的趋势一直没有改变。从发达国家的统计数据来看，现代物流的发展历史就是库存成本在总物流成本中所占比重逐步降低的历史。

五、仓储管理的主要内容

仓储管理的内容应该包括三个部分：仓储系统的布局设计、库存最优控制、仓储作业操作。这是三个层面的问题，彼此又有联系。

仓储系统布局是顶层设计，也是供应链设计的核心。就是要把一个复杂纷乱的物流系统通过枢纽的布局设计改造成为“干线运输+区域配送”的模式，枢纽就是以仓库为基地的配送中心。在相应的信息系统设计中，表现为“联库管理”的模式，分为集中式、分布式和混合式三类，其中配送中心的选择和设计是整个系统布局的关键。这部分内容通常并不包含在仓储信息系统WMS之中，但是对于布局设计变化的适应性、通用性也会成为客户选择WMS的一个重要依据。

库存的最优控制部分是确定仓库的商业模式的，即要（根据上一层设计的要求）确定本仓库的管理目标和管理模式，如果是供应链上的一个执行环节，是成本中心，多以服务质量、运营成本为控制目标，追求合理库存甚至零库存；如果是独立核算的利润中心，则是完全不同的目标和管理模式，除了服务质量、运行成本外，更关心利润的核算，因此计费系统和客户关系管理成为其中极其重要的组成部分，因为在计费系统中固化了市场营销的战略。

在这次的实训中让我又一次认识到了团结合作的力量，这次的实训可以说是问题重重，这个问题还没解决下一个问题又出来了，如果只靠一两个人的力量是不可能完成的。但是在这次实训同学们相当的团结，自己的出的结论十分愿意和其他人分享极大的提高了完成作业的效率，如果没有同学们的团结这次实训不会这麽的顺利。

这次实训我们学到了很多，同时也认识到就目前来说我还有很大的不足，不只是一点不足而是很是大的不足。如果就一个物流人来说的话我还完全不合格。作为一个大学生、作为一个物流专业的学生我们还有很长的路要走，还有很多的东西要学。

通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识,公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往，才干真正认识理论其中的意义。非常感激学院能给我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也非常感激学校老师给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基本。

货物堆垛实训总结 第7篇

为深入分析公司20XX年上半年经营（安全）运行情况，及时解决运营中存在的问题，确保全年各项经营指标的实现，公司在丽晶大酒店召开了上半年经营（安全）工作分析会，物流公司半年工作总结。公司领导班子、中层干部、子公司经营层等70多人参加了会议。

公司各单位负责人汇报了本部门、本项目及子公司20XX年上半年的工作完成情况及下半年工作计划，公司领导结合各自分管工作，针对上半年责任目标、团队建设、廉政建设、业务拓展、信息系统建设、人才引进培训等方面的工作完成情况进行了认真总结，提出了下半年工作思路和工作重点。

常务副总经理黄乃新就公司上半年的工作作了总结，同时对下半年工作作了部署。他提出了四个方面的意见和要求：首先人员的招聘渠道要有突破，加大力度引进公司急需人才；其次要建立内部培训体系，建立员工的工作标准，培养一支纪律严明、训练有素的员工队伍和高效的服务团队。三是财务人员要由核算型向管理型转变。四是安全管理检查要有针对性，不能流于形式。最后，黄总强调，公司下半年的重点工作是围绕年初制定的“精进管理”，构建具有核心竞争力的“三力”体系建设，各单位要从基础做起，从简单做起，做到形式和内容的结合，提升服务的质量，争取运营质量上升一个新台阶，促进公司经营目标的完成，实现新突破。

此次半年工作总结，既总结了经验，查找了不足，又理清了思路，提升了目标，效果明显，为下半年工作再上一个新台阶、全面完成20XX年各项工作目标打下了坚实的基础。

货物堆垛实训总结 第8篇

一、实训目的

通过专业的物流管理实训，增加对物流产业的感性认识，熟悉物流的各环节，在真实的环境中掌握物流作业技术和物流管理能力，而仓储是物流活动的核心环节之一，是企业生产经营顺利进行的必要过程，通过到物流企业或工商企业实际训练仓储操作与管理，加深对理论知识的理解，提高仓储管理技能，使得自身选择和从事物流管理职业的条件进一步优化。与此同时，培养自身实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流仓储的内涵与外延。同时了解物流仓储的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见。

二、实训单位概况

中邮物流有限责任公司成立于1月18日，隶属于中国邮政集团，是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业，注册资本3、7亿元人民币。公司下设31个省级子公司，是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。公司以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务发展方向，依托和发挥中国邮政两网三流的资源优势和百年邮政的良好信誉，坚持至诚至信，精益求精的经营理念，采用先进物流运作模式和技术手段，努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案。

1、企业目标

运用第三方物流的经营理念、管理模式和技术方法，发挥中国邮政品牌与资源优势，整合邮政物流资源及必要的社会物流资源，以市场为导向，以科技为支撑，建立与国际物流网络对接、覆盖全国的物流网络和先进、高效的物流信息平台，形成一体化物流服务体系，实现物流、信息流与资金流的融合，为客户提供供应链解决方案和综合物流服务，并将邮政物流发展成为中国规模最大、具有国际竞争力的第三方物流企业。

2、市场定位

围绕国民经济和社会发展需要，以多批次、高时效、高附加值、小批量、小体积、小重量的物品为主，重点为IT（电子、电信）医药、出版、汽车配件、高档消费品、烟草、电子商务等行业的国内外大中型制造企业、品牌流通企业和电子商务企业提供定制化的、高层次精益物流服务。

3、公司业务

一体化物流业务；区域配送业务；中邮快货业务与货运代理；分销与邮购业务

4、中邮物流东南汽车项目：中邮物流作为东南汽车的战略伙伴，全面负责东南汽车零部件的仓储管理及全国86家经销商的汽车零部件配送业务。东南汽车与中邮物流全面合作一年多来，仓储料账相符率、配送及时率等各项作业指标稳步提高，东南汽车的客户满意度不断提升。双方合作促进了中邮物流服务水平的提高，提升了一体化物流的解决能力，实现从客户订单接收到汽车备件配送完成的全过程监控和管理。客户的任何需求均可在极短的时间内作出反应，使各环节有机、快速地运转，提高了物流的反应速度，缩短了配件从生产厂到消费者的时间，从而增强了客户忠诚度。

三、实训内容

（一）学习目标

1、入库操作：货品的入库、架位的分配、各类货物保管、货物入库交接

2、出库操作：车辆的装载、配送线路安排、运输车辆安排、货物的堆放、提货通知

3、仓库盘点：盘点单的认知、盘点流程的熟悉、盘点准备工作、寻找分析差异

4、拣选货物：订单的熟悉、货品存储地点、单据的填写与管理、拣选设备的使用与维修

5、打包称重：纸箱规格的认知、配送线路的熟悉

6、客服的操作及学习

（二）实训过程

刚进入仓库，经理为我讲解了有关东南项目的大体情况以及仓库的操作流程明细，包括东南仓库严格的管理规定，并为我讲解了仓库的布局，整个东南仓库货架编码分别从A到N，大概每二到四个编码为一个区，每个区都有一个组长统筹管理，而我刚开始被分配到AB区域工作。组长带我认识货架整体的编码分区，AB区从A到D分为四个区，而A区又从AA到AN，每个货架又分为AAA到AAF，而货架的每一层又从AAA01到AAA05，货架编码分区大概是这样的，其中也有些层数比较多的。

每天我的工作就是入库操作，按单配货，货物打包称重。对于这些事情，刚开始我还不熟悉，总是会拣错货物，打包的慢，整体效率不高，但是随着拣选打包次数的增多，自己也开始慢慢熟悉整个货品的分布，拣选的效率显著提高，因为有些货品拣选得多了一看就知道在哪里而不需要四处寻找，打包的工作也轻车熟路了。对于称重则必须知道运输路线，同一路线的放一个托盘这样就方便出库操作，刚接触有些地方分不清省份，分配较慢，路线也不是很熟悉，经常弄错，但是经过组长的细心教导我进步了许多，如今已经快赶上正式员工的速度了。

到月末的时候仓库都必须进行一次盘点，而我由于是新手，组长将轻松的盘点工作交给我，只要按照盘点单将盘点的货物数量记录清楚就可以，但必须保证数目是正确的，不能粗心大意数错，于是我数了整整一天，眼睛都数模糊了，一次盘点完后组长将盘点单拿到信息组跟库存进行对比，如果有出入则必须进行二次盘点，折腾了一个晚上才将整个月盘的工作完成。

两个月下来，对于仓库的操作自己已经轻车熟路了，做起来也有模有样的，入库出库打包称重这些操作的重点都已经掌握，也小学习了一下叉车的使用，在信息组那一块也小有接触，大致的了解了一些物流记账明细。

在进行入库学习的同时，我还研究有关客服的知识，并且应用到实际操作中。对于物

流详情单的跟踪、汇总以及反馈的工作也渐渐轻车熟路，也懂得如何有效的通过电话进行沟通。

四、实训心得体会及总结

两个月的实训，使我不仅学到了相关的实战经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流实训的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训对我们的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。同时，在实训过程中，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。这次的实训还使我深切了解到仓储管理的有关知识，对于操作流程的熟悉，对于操作设备的使用及维护，对于仓库的合理规划管理等等，这些实际操作上的东西是课本上所学不到的，自然就提高了我在仓储方面的实际技能，除此之外还明白了一些人际交往上的法则，为即将迈进社会的我做好了充分的铺垫。

在整个实训过程中，我也发现东南仓库的一些不足之处，包括对于新员工的培训不周全，货架的维护不及时，货品的条码未及时更新，破损的货品未及时清理，有些货品未按指定位置存放，货架上的货品有些顺序错乱等等，这都为我以后的仓库管理工作奠定了丰富的经验，从而避免类似的错误发生。

仓储管理博大精深，其中的知识如大海般无穷尽，我也只是取当中一瓢饮而已，所以需要我学习的地方还有很多。客服也是一项不小的工作，自己的水平还有待提高。

货物堆垛实训总结 第9篇

听到我们这个星期六的要去《武汉特能市场推广有限公司》实训的消息，我们就开始兴奋了，因为这是我们第一次将理论知识结合实际运用到我们的实际工作中，此时我就开始设想着我们到那个物流公司将要看见到的书本上所提到的工具，如：推车、升降机、叉车等，想着有很多的人正在忙碌的搬货、分拣、配送等，想着想着恨不得马上就去实训。

由于我们这个专业的人有78个人，一次无法让所有的人去实训，学校将我们分为三批依次去那个公司实训，我被分到了第一批，5月26日早上8点第一批实训的人在学校门口集合，我们在小组长的带领下乘坐581公车开往我们的目的地——东亭。在车上我们有说有笑，45分钟过后终于到站了，一下车就看到我们的班主任在那里等着我们，过了几分钟就来了一位给我们带路的工作人员。9：20我们在这家公司的大门口留下了值得我们记念的合影。

我们在王总的带领下进入了这家公司，这一天的实训开始了，进去之后有一点点的失望，因为这和我们想想中的的确有一定的差距，不过麻雀虽少五脏俱全，这家公司的物流流程还是很清晰的。

王总一开始将我们分为三组以完成后面的游戏，为了在我们之中挑选三名组长，大家竞争起来，纷纷表现自己的决心和能力。他们一个接一个的介绍自己，最后通过王总对他们的自我介绍的点评我明白了原来要想给应聘人员留下深刻的印象，自我介绍也是对一个人的考验，要怎么样才能让人家深深的记住你的名字，这就需要对自己的名字做一个诠释！

组员分配完后，王总开始给我们讲述了他利用一天的时间所总结出的物流的基本知识，给我们这二年来所学的知识做了一个初步的讲解。

（一）物流概念：

长期以来，人们对物流的认识和理解比较肤浅，或仅仅停留在比较微观的层次上，而忽略了其更深层次的涵义。随着电子信息、科学技术的进步，现代物流的涵义和范围也有了很大的拓展和延伸，成为一个国家国民经济核心竞争力的重要体现，同时现代物流的发展将电子商务由梦想变为现实，推到了时代的最前列。

物流即“物的流通”，包含“物”与“流”两方面的内容。概括地说，“物”是指一切可以进行物理位置移动的物质资料。“流”是指物理性运动，有“移动、运动、流动”的含义。

而如今市场上很为活跃的电子商务也可理解为一种物流，这里的“物”是可以理解为信息，“流”则是信息的流动。例如：我们现今最大的电子商务网——阿里巴巴，在这个网上人们从事着所有商品的买卖活动。

（二）物流分类：

一．按照作用分类：

1． 供应物流：例如：某个公司购入原材料。

2． 销售物流：例如：某个公司销售商品。

3． 生产物流：例如：某工厂的原材料购进入库起，直到工厂成品库的成品发送出去的过程。

4． 回收物流：例如：对不合格的物品的回收。

5． 废弃物流：例如：对废弃的电池的回收。

二．按照物流活动的空间范围分类：

1． 地区物流：

2． 国内物流：

3． 国际物流：

三．按照物流的性质分为:

1． 社会物流：

2． 企业物流：

3． 行业物流：

四．按物流企业经营模式分类

1、第三方物流：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式.

2、第四方物流：对公司内部和具有互补性的服务提供者所拥有的不同资源,能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案。

3、定制物流：定制物流是指根据客户的特定要求而为其专门设计的物流服务模式.

4、虚拟物流：以计算机网络技术进行物流运作与管理,实现企业间物流资源共享和优化配置的物流模式。

5、精益物流：以实现客户的最大价值为出发点,剔除物流过程的一切无效和不增值作业,用尽可能少的投入满足客户需要,从而获取高效益的现代物流方式。

（三）第三方物流：

第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上，可以说它是物流专业化的一种形式。第三方物流随着物流业发展而发展，是物流专业化的重要形式。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着非常紧密的相关性。西方国家的物流业实证分析证明，独立的第三方物流至少占社会的50%时，物流产业才能形成。所以，第三方物流的发展程度反映和体现看一个国家物流业发展的整体水平。专业化、社会化的第三方物流的承担者是物流企业。综观国内外物流业现状，物流企业种类繁多。

（四）电子商务物流——b to c的关系论述

目前我国的电子商务商业模式大致可以按照交易对象分为五类：商业机构对商业机构的电子商务b2b，商业机构对消费者的电子商务b2c，商业机构对政府管理部门的电子商务b2g，消费者对政府管理部门的电子商务c2g以及消费者对消费者的电子商务c2c。虽然一些更新颖的模式如b－b－c已经初现，但要想大规模发展起来还需要经过比较长一段时间的成长。而b2g、c2g是政府的电子商务行为，不以营利为目的，主要包括政府采购、网上报关、报税等，对整个电子商务行业不会产生大的影响。

（五）物流管理流程：

1． 订单处理作业：

2． 采购作业：

3． 进货作业：

4． 库存作业：

5． 补货及拣货作业：

6． 流通加工作业：

7． 出库入库作业：

8． 配送作业：

9． 会计作业：

10． 运管理及绩效管理作业：

经过这一整理我们的脑海中对物流的认识更深刻了，在我们学习的同时我们也亲身体验了一下一个物流公司的运作流程，这家物流公司主要从事是电子商务物流这方面，其模式主要是b2c，公司与当当网、卓越网等达成协议，当当网把人们在网上订购的商品，发送到这家公司，这家公司再以最快的时间把商品送到每一位客户手中，来到这家公司我亲身体验到了物流流程是如何运转的，其流程是进货→订单信息→订单处理→导入数据库→分配→到货入库→领货，扫描生成单据→运输到各地，在这个过程中我有很多的不懂之处的，例如：在扫描生成单据时出现了一个名词“死单”后来经过这里的工作人员的解释后，我明白死单的意思：①超出范围可送的②超出范围不可送。我之前觉得进货入库生成数据库，出货时也生成数据库是一个麻烦，后来才知道我这样想是错的，这样做就可以知道哪些商品已经送出或正在途中，同时一旦客户打电话来咨询时我们也知道商品的状况，还有一个用处就是我们可以对此做后期的查询和会计作业等。看似简单的事情做起来还真是要用心才会有成效，工作过程中还有一个很深的体会那就是团队意示是很重要的，做为一个团队的领导者有着很重要的责任，以前认为一个领导是很好的可以指挥人做事，但通过这次的一个很简单的游戏就是以最快的速度数数看那个团队用的时间最短，看似很容易但要怎么样去发挥每一个成员的能力，要让整体成绩上出，还真需要做很多很多的事了，一旦成绩没有上去，上面的领导会把责任怪到你一个人身上，这大概是做为一个员工所不知道的吧！在这次游戏中我们组就由于组长在处理组员关系方面的问题中出现一点小差错而使得成绩不数断下降，组长看似不用做什么工作，但他的指导方针在整个过程中起着关键作用，在我们共同的努力下我们的成绩终于有所上升了。

游戏过后王总对我们一天的实训做了一个总结，经过他的指导我们突然发现在以后的生活中做什么事只要你踏踏实实的做到最好，那么就不用愁以后找不到工作，看似简单的东西不能只求一知半解，而要做到满分。以前常常有学日语的冲动，后来经过仔细思考，我学了几年的英语，英语还是不行，我学习日语大概也只是学学皮毛，我何不把学习日语的精神用来学习英语，扎扎实实的学好一门专业。以后的路还很长远，我既然早发现我的不是，就要改正，我会在以后的学习生活中，坚持做最好的自己。

这次实训过后我们再一次回到学校机房对我们去年实训那一套物流管理系统进一步的学习,经过这次外地的实训,回来再看这套物流管理系统,我对这套系统有了进一步的了解,客服中心*进货通知---入库作业*验收-码单-上架-----客服中心*发货通知---出库作业*拣货-出库----客服中心*调拔通知----出库作业*拣货----配送管理*驾驶员管理-车辆管理-车辆调度-货物配送----客服中心-配送完成通知，这就是我对这次物流实训的流程的理解。

货物堆垛实训总结 第10篇

班级：物流管理1102班

组名：追梦队

组员：杜亚飞黎燕高建国刘龙霞董丽楠路凯张孝帅王译锦

一、实训时间：

十五、十六周

二、实训目的：

为了提高专业知识技能，更好的适应以后的学习和工作，在本学期十五周和十六周，由学校统一安排我们进行实训。通过实训，把所学到的专业知识和具体实践相结合，提高我们的专业综合素质和能力，同时也让我们对物流公司的运营状况及作业流程等方面有一个整体的了解。了解物流的特点、主要设施设备、作业流程、运营管理等。这样可以加深同学们对所学专业的认识，增强同学们学习专业知识的兴趣，深化同学们对所学知识的理解，为同学们将来的学习和工作奠定坚实的基础。

三、实训内容：

1、在实训室练习操作堆垛机、叉车、打包机等物流设施设备；

2、制作物流企业调查问卷；

3、去郑州丹尼斯配送中心和长通物流等企业实地参观，了解企业作业流程同时完成了在企业调查问卷；

4、在八号实训楼上机操作

5、在实训楼8401进行物流电子沙盘训练及沙盘比赛

6、完成本学期的实训报告及实训总结。

四、实训心得：

不知不觉两周的实训生活即将过去，在这短暂而又丰富多彩的多彩的实训中，我们主要是分小来组完成老师布置的各项任务的。其中给我们印象深刻的有：物流企业调查问卷的制作、实地参观物流公司并完成调查问卷、物流沙盘大赛的角逐等。

这几项工作之所以给我们留下深刻印象，原因有三：

1、实训让我们认识到了团结协作的重要性。组员之间的相互配合，团结协作才能把工作做好。每进行一步流程，我们每个组员都积极地发表意见，然后大家在一起进行周密讨论。无论是调查问卷的内容的制作，还是调查问卷的完成，亦或是沙盘大赛时，对公司的经营，每位同学都能积极参与到其中去做，付出自己的努力。

2、实训能够很好地锻炼我们的思维能力和动手能力。物流公司调查问卷的制作过程，让我们感到做任何事都是不容易的，只有亲自去做了，才能学到点什么。沙盘大赛让我们体验到了企业经营之艰难，每做出一个决策都要全面的考虑企业的各方面的状况，而且要用正确思维方式考虑问题。

3、实践让我们更深入、更全面的了解到了物流管理这一专业的特点。在每节实训课中，我们都从中有所收获，由当初对物流管理这个专业的模糊肤浅的理论认识渐渐走向深刻的学习识，并能够模拟操作物流作业流程。

总之，在这两周的实训生活中，我们学到了很多在书本上无法学到的东西，这对我们以后的学习很有利。两周的时间虽然不算长，但我们却收获颇丰。实训课是对课本知识的升华，是所学的专业知识与实践相结合的表现形式之一，所以，我们珍惜每一次实训，并从中受益匪浅。