保存网易云年度总结 第1篇
最大的进出口商
结果是钱没要到一分，倒发现了一个“宝库”——在西雅图，对计算机一窍不通的马云第一次上了互联网。刚刚学会上网，他竟然就想到了为他的翻译社做网上广告，上午10点他把广告发送上网，中午12点前他就收到了6封Email，分别来自美国、德国和日本，说这是他们看到的有关中国的第一个网页。“这里有大大的生意可做！”马云当时就意识到互联网是一座金矿。
噩梦般的讨债之旅结束了，马云灰溜溜地回到了杭州，身上只剩下1美元和一个疯狂的念头。马云的想法是，把中国企业的资料集中起来，快递到美国，由设计者做好网页向全世界，利润则来自向企业收取的费用。
马云相信“时不我待，舍我其谁”！找了个学自动化的“拍档”，加上妻子，一共三人，两万元启动资金，租了间房，就开始创业了。这就是马云的第一家互联网公司——海博网络，产品叫做“中国黄页”。在早期的海外留学生当中，很多人都知道，互联网上最早出现的以中国为主题的商业信息网站，正是“中国黄页”。所以国外媒体称马云为中国的。
1996年，马云的营业额不可思议地做到了700万！也就是这一年，互联网渐渐普及了。这时马云受到了外经贸部的注意。1997年，马云被邀请到北京，加盟外经贸部一个由联合国发起的项目——EDI中心，并参与开发外经贸部的官方站点以及后来的网上中国商品交易市场。在这个过程中，马云的B2B思路渐渐成熟：用电子商务为中小企业服务。而这也成为他后来搭建阿里巴巴平台时的一大优势，马云当时的目标是为进出口商建立一个交易信息平台，成为“中国最大的进出口商”。
1999年10月，马云私募到手第一笔天使投资500万美元，由高盛公司牵头，联合美国、亚洲、欧洲一流的基金公司，如TranspacCapital、InvestorABofSweden、TechnologyDevelopmentFund of Singapore的参与。此时，阿里巴巴刚成立仅半年多的时间。
很快，互联网进入了狂热期，IT风险投资界的大佬孙正义出现在北京，约了众多国内互联网企业的CEO面谈，其中包括王志东、_、丁磊等人。因来访的人太多，孙正义只给了每人20分钟时间。与众不同的是，马云欲擒故纵，说不缺钱。孙正义反而请他一定要去日本面谈，结果6分钟敲定了2500万美元的投资，包括软银、日本亚洲、富达、汇亚基金、TDF风险投资、瑞典投资等六家，其中软银为2000万美元。阿里巴巴管理团队仍绝对控股。
事实证明马云在商业模式和资本博弈上确有一手。到2001年初期，阿里巴巴拥有来自202个国家的42万个商人会员。欧洲很多商会都与他们签订协议，把阿里巴巴推荐给中小企业。美国商务部也重点推荐阿里巴巴给其用户。他们所开创的为商人与商人之间实现电子商务而服务的模式，被认为是符合亚洲，特别是符合中国发展特点的B2B模式。马云成为“中国最大进出口商”的目标实现了。当记者提及为什么当时要回杭州发展时，马云笑着说，江浙一带的进出口贸易相对发达一些，中小企业比较多，思想比较开放是我选择杭州的原因之一。在记者的穷追猛打下，马云才不好意思地告诉了记者第二个原因，呆在北京就是把自己暴露在对手面前，而回到杭州，他们不知道我们在干什么，我们却能更详细的了解外界。
从创立到2001年12月27日，阿里巴巴成为全球首个达到100万注册会员的B2B电子商务网站，会员分布202个国家和地区，并每天以3000～4000名新会员的速度激增。
2001年12月31日，阿里巴巴宣布实现当月盈利一元。
与中国所有的互联网用户一样，当初他们都是免费会员，这些都是阿里巴巴的“立家之本”，如何建立更好的电子商务交易平台，让商人真正受益于电子商务，达到价值增值的目的，是马云所考虑的，同时也是阿里巴巴赢利的所在。
经过一次次的与客户交流、调查，阿里巴巴发现有87％的企业最担心的问题是诚信，庞大的企业会员队伍，每天都有两三千条信息滚动，找到合适的信息已不是问题，而如何在寻找信息的过程中解决诚信，则是电子商务发展的关键。于是马云决定拿“诚信”和客户交换金钱。
2002年3月10日，阿里巴巴全面推行“诚信通”服务。“与工商银行合作，并且有几家商业调查机构和我们合作调查会员的信用，这使得通过阿里巴巴达成的交易更让人放心，诚信通的会员比普通会员成交量大10倍。”副总裁金建杭满是欣慰，“2300元的收费，很多会员争着交。” 凭着“诚信通”，阿里巴巴将免费会员带入收费会员的“殿堂”。
2002年9月，阿里巴巴进而推出“中国供应商”的服务。会员可以分享50万海外买家和进出口商，阿里巴巴帮助中国企业出口。企业想做国际贸易，则帮他在阿里巴巴国际网站推广，服务费从2万元到6万元，一路提价。“去年有的地区达到100％的续签率。联合国贸发组织的网站只有阿里巴巴1／24的信息量。”
到2002年底，阿里巴巴全面实现赢利600万元。2003年结束时，阿里巴巴报告日收入100万元。在所有收入中，主要来源是“中国供应商”会员服务费和“诚信通”会员服务费，前者占70％的收入，“诚信通”的收入占到20％多，其他为广告收入，占2％～3％。
客户的增加必然出现的问题是如何在浩如烟海的信息中给客户提供最有价值的信息。马云现在又开始了他的搜索之旅。现任阿里巴巴CTO的是雅虎搜索专利持有人吴炯。杨致远曾经笑着对马云说，你把我最有价值的那一部分拿走了。
昔日马可·波罗来到杭州时，惊叹她是“世界上最美丽华贵之天城”。而现在，马云却在向世界推销他的阿里巴巴。而阿里巴巴也有它有朝一日震惊世界的道理，因为后面是浙江无尽的天下财富和中国无数的中小企业。
一分为二
对于淘宝网执行总经理孙彤宇来说，2003年是令人难忘的一年。在非典爆发前的2003年4月，还是阿里巴巴投资部高级总经理的孙彤宇带领七个人的研发小组藏身于杭州“湖畔花园”的一套民房中，对阿里巴巴的新项目“淘宝”进行全封闭开发。而淘宝研发小组所在的房间，正是当年阿里巴巴发迹的地方，之所以选定这里，马云笑言这里风水好。
阿里巴巴对淘宝的1亿元投资款已经全部到位，跟随孙彤宇离开阿里巴巴的七人小组，已经扩充成占据阿里巴巴公司总部大楼整整一层的淘宝(中国)网络有限公司。与孙彤宇一样，淘宝从销售到财务，几乎所有的核心人员都来自阿里巴巴。孙彤宇说，阿里巴巴四年多的经历，现在成了淘宝创业的基础。
保存网易云年度总结 第2篇
5年，仅只是长河一瞬。然而，从2006年更名组建到2010年的这短暂5年，却是云南物流产业集团锐意创新，跨越发展，创造辉煌的“黄金岁月”。五年一瞬，谋变了一个集团，推动了一个行业，促进了一个产业。
秉承“发展物流，服务社会，创造价值”的企业核心价值观，云南物流产业集团紧紧围绕“物流、贸易、资本运作”三大核心业务板块，坚持“上控资源，中联物流，下建网络”“以物流推动贸易，以贸易促进物流”的经营理念，改变传统经营运作模式，大力发展连锁经营、电子商务、物流配送、制等现代营销模式，成功实现由传统物资流通企业向现代物流企业的战略转型，经营规模跨越增长，企业核心竞争力和盈利能力不断增强。集团连续五年跻身中国服务业企业500强，位居中国物流、仓储、运输、配送服务业50强第10位，进入云南省百强企业第17位，并被中国物流与采购联合会授予“中国生产资料流通改革开放30年杰出企业”荣誉称号，2009年―2010年连续两年列全国规模以上通用仓储企业前10名，2010年跃居中国物流企业50强第17位。
更新发展理念，精确找准定位，云南物流产业集团“打造我省现代物流产业龙头骨干企业”的发展思路日益明晰，企业成功实施战略转型，焕发勃勃生机
精准定位强势起步
5年夯实基础，5年开拓创新。
5年跨越发展，5年卓尔不凡。
2006年1月，云南物流产业集团正式组建，从此揭开了云南物流发展史上崭新的一页。
从体制陈旧、人员老化、业务萎缩、生存艰难的老国有流通企业原云南物资集团，到整合部分国有流通企业，更名组建云南物流产业集团，成为云南省属大型综合性物流龙头企业。从“物资”到“物流”的一字之改，改出了企业发展的方向，改出了企业发展的活力，改出了企业发展的空间，改出了企业多元化经营的格局。
走过5年不平凡之路，云南物流产业集团在重组中实现升华：2010年，云南物流产业集团预计营业收入突破80亿元，同比增长55%，比2005年增长倍；实现物流总额285亿元，同比增长7%，比2005年增长倍；实现利税总额亿元，比2005年增长倍。2006年到2010年共上缴税金亿元，人均创利税25万元。集团现有全资和控股子企业16个，经营范围涵盖了金属材料、矿产品、铝塑板、机电设备、汽车、工程机械、煤炭、化工原料及产品、危险化学品、易制毒化学品、白糖、建筑材料、标准砂、纺织原材料及产品、大宗生产资料及生活资料物流、物流金融、物流信息服务、旧机动车交易、报废汽车回收、典当拍卖、房地产开发等行业和领域，其中：云南省首批国家4A级物流企业2个、2A级物流企业2个；在职员工1891人；拥有经营场所面积93万O，铁路专用线20条，总长约8500米；专业物流平台17个，网络信息平台12个，省内外经营网点116个。
这不仅是一次大的跨越，更是一次质的飞跃。在惊人的成长速度和蓬勃发展的背后，云南物流产业集团，这个组建仅5年的年轻的现代物流企业，到底隐藏着什么样的制胜武器？
思路决定出路，创新谋求发展。5年来，对于集团发展之路，云南物流产业集团新一届领导班子既有清醒的认识，也有明晰的思路，既有壮士断腕的决心，也有“有所为有所不为”的睿智。
2005年底，通过认真调研分析存在问题和发展优势，云南物流产业集团新一届领导班子明确提出集团必须抓住国家大力发展现代物流业的机遇，解放思想，更新观念，找准定位，主动出击，加快从传统物资购销企业向现代物流企业转型的步伐。
在这一发展航标指引下，云南物流产业集团的发展脉络准确清晰：调整发展思路，调整经营结构，调整业务形态；创新体制，创新机制，创新管理；实施观念再造、体制再造、业态再造、队伍再造；把集团打造成在我省具有影响力、带动力、控制力的现代物流产业骨干龙头企业的“三三四一”发展战略顺势而出。
遵循这一思路，云南物流产业集团上下一心，奋力拼搏，屡创佳绩，成为云南物流业当之无愧的领跑者：顺利实现2006年―2008年发展目标，连续四年超额完成省_下达的考核目标任务，集团领导班子被省委组织部、省_评为2008年度“四好班子”。2009年，通过认真学习实践科学发展观，集团进一步认清了发展优势，对中长期发展规划进行滚动调整，提出力争到2012年实现营业收入100亿元，物流总额400亿元，利润总额1亿元；到2015年实现营业收入200亿元，物流总额600亿元，利润总额2亿元的发展目标。
2006年，云南物流产业集团牵头完成并向_云南省委、省政府上报了《加快发展云南现代物流产业的建议》，得到了_云南省委、省政府的高度重视，在省级有关部门和各州市引起了巨大反响，促成省政府出台《关于加快发展云南现代物流业的意见》，极大地推动了政府、大专院校、物流企业对加快我省现代物流产业发展进行理论政策研究和业务实践探索，促进了云南省现代物流业的发展。
2009年7月，云南物流产业集团邀请中国物流与采购联合会、云南省发改委、省工信委相关领导、省内相关研究机构、大专院校物流专家及相关物流企业，举办了云南省物流业调整和振兴规划学习研讨会。随后，集团成功协办了第二届全国制造业与物流业联动发展大会。上述会议的成功举办，对于加强省内外物流企业的交流与合作，更好地学习发达地区物流业发展的先进经验，扩大集团的知名度和影响力，推进云南物流的快速发展产生了积极而深远的作用。
作为云南省现代物流产业龙头骨干企业，发挥影响力和带动力，引领行业健康发展是集团义不容辞的责任和使命。2009年和2010年，集团董事长、党委书记周少方撰写的《直面挑战 积极应对 金融危机下云南物流业的发展路径》《加快构建现代物流体系，促进面向西南“桥头堡”建设》两篇论文分别在省政协主办的云南企业家论坛征文活动中荣获一等奖和二等奖，文章准确分析判断行业发展趋势，为云南省物流业发挥比较优势，实现科学发展探明了前行的方法和路径。
为加快云南省现代物流业“走出去，引进来”步伐，拓宽发展思路，更新发展理念，集团重视加强同国内外知名物流企业的交流合作，经常性组织中层以上管理人员到国内外考察学习先进地区物流发展经验，先后与德国敦豪快递、嘉里国际物流、台塑物流、中储股份、中远洋集团等行业领先企业进行业务交流，促成了在钢材贸易、汽车品牌拓展、家电物流、危险品贸易、煤炭深加工等方面的战略合作，实现优势互补。
一个个重大创新突破，让云南物流产业集团把“加快发展”这个关键词演绎得分外精彩！
调整战略布局，拓展经营网络，云南物流产业集团着力构建支撑我省“桥头堡”建设的现代物流服务体系，形成“以大项目带动大发展”的良好发展态势
项目带动蓄势发力
“充分发挥自身优势，加快构建钢材物流、煤焦物流等五大物流中心，并通过资产划转、兼并、收购等多种市场化运作方式，整合资源、扩大规模、加快发展，尽快建成我省现代物流业发展的龙头企业。”在2006年《关于国有内外贸流通企业深化改革有关事宜的专题会议纪要》中，云南省人民政府对云南物流产业集团提出要求，寄以厚望。
为将云南省人民政府要求贯彻落实好，云南物流产业集团确立了“立足云南、面向东盟、服务泛珠、连接全国”的战略定位，积极调整集团战略布局。一是紧紧围绕云南省现代物流业发展规划，着力构建现代物流服务专业平台、物流金融平台和物流信息平台；二是运用多种手段整合社会物流资源，打造辐射省内外、延伸至东南亚、南亚的大贸易、大流通、大物流平台；三是积极谋划项目布局，以大项目带动大发展，着力构建以“昆明为中心，辐射全省，连接全国，面向东盟”的现代物流服务网络体系。
5年来，集团已成功构建云南钢材物流中心、云南省二手车交易中心、云南东方物流家电配送中心、云南药品物流配送中心、云南糖业物流交易市场等17个专业物流平台和云南物流产业集团网、云南东盟公共物流信息港、云南物流采购网、云南钢材物流中心网、云南二手车流通网等12个网络信息平台。截至目前，集团已在全省16个州市以及南宁、重庆、成都、兴义、贵阳、武汉、郑州、西安、石家庄、攀枝花、淄博、济南等地设立经营网点116个，经营场所面积93万平方米，覆盖全省，面向东盟的物流、营销、配送网络体系已初步形成。
按照产业发展规划，云南物流产业集团将以国际口岸物流、民生物流、城市配送物流、国际陆港物流、循环物流等为重点，加快推进中国东盟国际物流港、云南安宁国际物流园、云南新储物流配送中心、云南新钢综合物流园、大理滇西国际物流园、磨憨口岸国际物流园等14个重大物流项目的建设，总投资规模超过50亿元。其中：云南新储物流配送中心项目被列为国家物流业调整和振兴规划国债贴息项目；昆明昱西废旧物资回收处理中心项目作为昆明市规划建设的八个再生资源回收处理中心之一，成为发展循环经济重点项目。
强化内部管理，夯实发展基础，云南物流产业集团不断创新体制机制，建立起规范运作、高效运转的现代企业制度
创新机制成功转型
坚持创新不停步，依靠创新求发展，推进企业不断实现新跨越。正是基于对物流企业确立现代企业制度重要内涵的深刻理解，云南物流产业集团追求卓越，加快建立现代企业制度的步伐不停歇，并在制度激励下实现了一个又一个飞跃。
5年磨砺，云南物流产业集团的飞速发展显现出了巨大的体制创新力量：从完善现代企业制度入手，集团不断创新体制、机制，推动企业向现代公司管理迈进，实现由非经营性驱动向经营性驱动转变，由依靠传统比较优势向创造新的竞争优势转变。
集团进一步健全完善公司法人治理结构和现代企业制度，聘请了外部独立董事，形成了“权责统一、运转协调、有效制衡”的内部运行机制；以产权制度改革为突破口，加大股份制改造力度，以现代物流的理念推进企业改革，使一批老国有企业重新焕发生机与活力；进一步推进行业整合、结构调整和业务重组，改革组建股份多元化、股权多样化、经营规模化、流通产业化的运营实体；集团所属企业积极引进战略合作伙伴，以存量吸引增量，以增量带动总量，进一步优化股权结构；继续深化企业内部劳动、人事、分配制度改革，进一步完善内部激励、约束机制，以适应深化改革和发展现代物流的需要。5年来，集团通过行政手段划转整合5户国有流通企业，通过市场手段兼并重组10户昆明及州市流通企业，通过增资扩股、合资、合作等方式共引入战略合作伙伴资金亿元。
全面完善制度建设，从“精细化管理”中要效益，云南物流产业集团大力提升集团管控能力和风险防范能力。2006年以来集团先后制定124项管理制度，涉及财务管理、投融资管理、党风建设、干部人事考核管理、收入分配、法律事务等多个方面，进一步强化了对资金、资产、投融资、预决算和决策程序等重大事项的控制和监督，并向7户企业正式委派财务总监和会计机构负责人，进一步健全了企业内部约束机制，有效维护了出资人的合法权益，保障国有资产保值增值。通过完善激励约束机制和内控机制，提升了企业风险防范能力，企业管理水平跃上新的台阶。
此外，集团还积极争取扶持政策，通过参与“减债脱困”工程、以物抵贷、整体打包置换、还本免息等积极有效措施，妥善解决了长期困扰集团发展的亿元的不良债务，甩掉了沉重的历史包袱，夯实了集团的资产结构和质量，为加快发展奠定了坚实基础。
创新举措破冰而行，朝气蓬勃、风华正茂的现代物流骨干企业跃然眼前。
突破传统思维，创新业务模式，云南物流产业集团不断调整优化经营结构，多元化经营加快现代物流企业建设步伐
多元经营联动发展
多元化经营，既不是企业高速成长的灵丹妙药，也不是谈虎色变的“扩张降价”，而是企业发挥资源优势、适应环境变化的战略选择。
云南物流产业集团积极寻找传统产业与新经济的连接点，铸造新的核心竞争力。逐步改变“一买一卖”的传统经营运作模式，集团不断拓展经营品种和业务范围，积极探索常态化、规模化、流通现代化的贸易机制。一是延伸服务链，积极探索流通加工、城市配送、信息服务、物流金融、物流解决方案设计等高附加值物流服务，提升物流服务水平；二是融入产业链，树立合作发展的意识，推动物流企业和生产制造企业的联动发展，合作中实现共赢；三是创新价值链，依托物流项目建设，打造虚实物流服务网络平台，整合“一体化”物流服务价值链。
如今，经历市场考验的集团相关多元化经营在云岭大地上正欣欣向荣，生机勃发！
――围绕汽车产业，集团形成了由下属机电公司销售新车，新源公司经营二手车交易、报废车回收、机动车拍卖的联动互补的完整产业链。机电公司现已拥有奇瑞、江淮、长安、解放、红塔等10多个汽车品牌经销权，并获得国际知名品牌-英国JCB挖机的云南省总权。新源公司二手车交易、回收报废车辆业务占昆明市场近50%的份额。
――集团充分发挥“云钢物流中心”品牌优势，引进战略合作伙伴，共同打造跨地区钢材协同营销网络。同时，积极拓展动产质押监管业务，延伸了“物流金融”服务功能。云钢物流中心每年钢材吞吐量占我省进出省钢材总量的70%，与富滇、浦发、广发等7大银行的30多家支行开展了合作，监管企业达200多户，监管生产生活资料品种大类25个，每年通过动产质押为各类经销企业提供50亿元以上的融资规模。――集团所属云燃公司突破传统的煤焦贸易、仓储和转运业务，通过收购煤矿，保证煤源，建设现代化洗煤厂，提升煤炭品质和服务供应能力，现已拥有威红、华坪、水城3个洗煤厂，年入洗能力达300万吨，可为我省钢铁、化工等生产企业提供“一体化”煤炭物流服务。
――集团所属新储物流公司积极拓展生活资料物流业务，服务范围已涵盖居民生活必需品、快速消费品、大宗生活资料等领域，涉及百威啤酒、青岛啤酒、五粮液、双汇、福临门、张裕、西门子等知名品牌，可提供从运输、仓储、配送、装卸到信息处理的一体化综合物流服务。
――集团所属东方物流公司与众多国内外知名品牌家电厂商建立了长期物流合作关系，成为海信、新飞、松下等十多个家电品牌的物流供应商，年家电吞吐量达130万台，物流总额达20亿元，已占到昆明地区家电物流市场的25%。
――集团所属新源公司作为云南省典当行业协会会长单位，典当业务涉及到工程机械、汽车、房地产、黄金等贵重物品的抵押、质押贷款，年均实现营业收入1亿元。
――集团积极探索危险品、药品等专业化第三方物流领域，组建了云南危险品物流有限公司、云南药品第三方物流有限公司。2010年，集团完成对昆明圣晨医药公司的股权收购，为构建覆盖全省的基本用药物流配送体系奠定了基础。
――集团积极推进物流信息化建设，提升服务水平。注册成立云南东盟公共物流信息有限公司，公司将利用网络平台和信息技术，成为集团依托信息化建设转变发展方式的新型业态。
――2006年以来，集团先后与嘉里大通物流有限公司、淮南矿业物流有限公司、老牛坡煤矿、滇邦投资有限公司、贵商投资有限公司、广东物资集团等企业以及浙江商会、福建商会建立了战略合作关系，积极开展跨区域物流深度合作。
培育企业核心文化价值观，以人为本，创造人才成长良好环境，云南物流产业集团凝炼出独具物流特色的企业文化，全面提升企业发展“软实力”
凝心聚力实现跨越
人才是企业发展的基石。纵观云南物流产业集团5年的发展，不难发现：是以人为本的和谐企业文化凝聚了人心，使全体员工心往一处想，劲往一处使，成就了集团的跨越发展！
在实施战略转型的过程中，集团大力实施文化兴企强企战略，提出了“发展物流、服务社会、创造价值”的企业核心价值观和“勇于竞争，敢为人先，勤于学习，不断超越”的企业精神。
首先，集团加强对企业核心文化的宣贯，不断深化广大员工对企业经营管理制度、奋斗目标、价值观念的认同感和执行力；其次，重视廉洁文化建设，通过参观警示教育基地，观看警示教育片，发送廉洁手机短信，开辟宣传栏和集团网站专题等形式，树立廉洁自律意识，倡导廉洁从业观念，营造廉洁文化氛围；第三，深入开展以“做物流人，创物流品牌”为主题的企业文化系列活动，进一步提高全体员工对集团企业文化的理解和认同。
与此同时，集团把人才培养作为“一把手”工程来抓，着力营造“事业凝聚人才，环境造就人才，发展成就人才，人才促进发展”的良好环境。提出企业经营管理人才职业化、专业技术人才职称化、行政党务人才多面化、后备干部人才多元化的“四化”要求，建立起“选人识人引人的用人机制，职工成长的公平竞争机制，学习培训机制，公正的分配机制，公开、透明、长效的管理制度，企业核心价值体系，多为职工办好事、办实事的动力传递机制”七个人才培养工作机制。集团构建学习型企业，2006年以来已组织全员培训258期，参训员工15000余人次，中层管理人员参训率达100%，目前集团已有135人取得了物流师职业资格。集团不断改善职工福利待遇，2010年集团在岗职工人均收入万元，比2005年增长75%，年均增长15%。2006年以来集团新增就业岗位1096个，其中招收大中专毕业生297人。
保存网易云年度总结 第3篇
贵州属亚热带湿润季风气候，由于地理位置、气候、人文等因素，独有某些原材料及少数民族加工工艺、特殊营养价值等因素，出现了众多的土特产[1]。但是经历多年的发展，这些土特产大多都仍然存在物流运输效率跟不上，局限于贵州为主要市场的销售模式。如何将这一销售状况改变，借助电子商务销售平台成为重要手段，先进高效的物流服务成为必要需求。因此，将贵州土特产借助电子商务平台寻求更多的顾客群成为重要的营销手段，借助智慧云物流平台做好高效物流服务环节成为必然的发展趋势。两者的结合，有利于拓展顾客群，降低物流损耗率，满足消费者多样化需求，对贵州土特产的销售推广、运营发展有着重要意义。
二、电子商务及智慧云物流平台结合是贵州土特产销售模式的必然发展趋势
（一）电子商务平台成为贵州土特产销售的重要手段。电子商务指在因特网开放的网络环境下，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现网上购物、交易、支付及各种商务活动相关的综合服务的一种商业运营模式[2]。根据商务部2015年5月的《中国电子商务报告（2014）》称，2014年，电子商务交易总额增速，是生产总值增速的倍；国内移动购物市场交易规模达到亿元，年增长率达。可见，消费者通过电子商务平台进行交易已经成为重要的消费手段。因此，该平台必然成为当今贵州土特产销售的重要手段。
（二）将智慧云物流引入贵州土特产销售电子商务模式中
的必要性。电子商务交易赋予贵州土特产信息技术商务运作的网络平台，使消费者拥有不受时空限制选择产品的经济环境，但是，贵州土特产大部分具有时效性，因此能否实现这一平台的运用还取决于产品能否快捷送达。
传统的物流模式包括共同配送、第三方物流配送以及自营物流配送三种模式。随着物流服务在电子商务中的地位日益重要，网上零售平台纷纷进行物流管理创新实践，这预示着电子商务物流将进行“大平台”整合。“大平台”的整合将迎来智慧云物流的发展，智慧云物流是将“云计算”的理念引入物流管理模式，建立“云计算”物流运作体系。依靠大规模云计算处理能力、标准化作业流程、精确环节控制、智能决策支持以及信息共享来完成物流行业的各环节活。
贵州土特产销售有需求客户在全国分散、产品需求波动、配送时效紧迫性等特点，要对它进行电子商务运作，结合具有动态感知能力、智能决策与自动分配的“智慧云物流”平台，成为迫切需要。
三、将智慧云物流引入贵州土特产电子商务销售平台的可行性
目前智慧云物流产业按其运作方式、流程与结构可以分为以下几种：大型网购平台模式；供应链核心企业模式；大型第三方物流企业模式；面向中小企业SaaS模式；基于社会物流的模式。针对贵州土特产的销售，比较适合的运作方式主要为大型第三方物流企业模式和面向中小企业SaaS模式。
大型第三方物流企业模式是大型物流企业，利用智慧云物流提高其运营效率，，实现共同配送与资源共享。各大快递公司纷纷搭建云计算物流信息门户，以满足顾客的各种需求。而我们可以将我们的土特产电子商务平台依托在第三方物流企业的云物流平台上，对我们的商品按照种类、保质期、配送需求等因素合理调配，进行及时配送，实时跟踪。这种方式不需要我们去搭建专门的云物流平台，云物流的成本计入在每次的运费上，即时支付，方便快捷。
面向中小企业SaaS模式，是将物流应用软件统一部署在公用服务器上，需求方通过网络向平台“在线租用”所需的云物流服务，按功能多少和时间长短向厂商支付费用。近几年来，我国SaaS平台获得了较快成长，诞生了 “阿里软件”等云服务平台。贵州土特产电子商务平台也可结合这样的SaaS模式，租用云物流平台，进行长期合作，稳定高速安全的进行物流服务。
以上两种智慧云物流模式都是贵州土特产电子商务销售平台可以结合的模式，这样的结合对于提高土特产的认知度及物流可信度、运输速度有较大的帮助，可协助将新鲜、优质的贵州土特产送达客户手中。