渣土整治工作内容总结 第1篇

关于近期开展渣土运输车辆专项整治工作汇报

各位领导：

为认真贯彻落实我县创建省级文明城市集中整治动员大会精神，全面优化城乡人居环境，大力提升我县文明城市形象。根据县委、县政府的工作部署，我局成立了城乡环境综合整治领导小组，制定了渣土车辆专项整治工作方案，并迅速联合县公安局、县交警大队、县路政大队对全县范围内的渣土违规运输车辆及施工场地进行了全面整治，目前已取得了阶段性的成效，现将有关情况汇报如下：

一、目前整治工作进展情况

为进一步加强我县渣土运输的监管工作，有效预防运输车辆违章倾倒、运输扬尘、运输撒漏、车轮带泥等污染城市道路行为的发生。近期，我局积极开展渣土车辆专项整治工作，从2011年11月8日开始至12月5日，就我县渣土车辆违章倾倒建筑渣土、运输撒漏、车轮带泥等污染城市道路行为开展专项整治工作。此次专项整治行动主要针对以下几个方面开展整治工作。

（一）摸底清查，登记造册

为全面摸清我县渣土车拥有量及使用情况，进而理顺管理相对人的基本情况，整治前期，我局会同县交警大队，对

1 全县的建筑工地及渣土车进行了详细摸底并登记造册。据统计，我县城区及周边地区共有建筑工地20多个，渣土车约有100多辆（本地籍车辆50多辆、外地籍车辆50多辆），其中标准渣土车50多辆，厢式拖拉机50多辆。另外，用于运输建筑垃圾、生活垃圾的小型拖拉机约30多辆。

（二）整合力量，明确分工

根据县委、县政府制定的《XX县创建省级文明城市集中整治实施方案》的要求，我局联合县交警大队、县路政大队，整合整治力量，明确职责分工。一按整治力量进行合理安排，机动中队安排城管执法人员4名、交警2名、交警协管员2名、路政大队4名，城管执法局机动中队派执法车1辆、县交警大队派警车1辆、路政大队派执法车2辆。同时安排城管执法2名、县交警大队交警1名、交通协管员3名、路政大队3名进行随机设点整治。二按职责进行明确分工，督察小组负责专项整治行动的检查、督办工作；机动中队主要负责对全县交通及快速环道沿线等重点路段的建筑渣土运输车辆专项整治工作，并协助城区、开发区进行集中整治；同时，各镇市容大队在各自辖区内随机设点整治，并对辖区内主要施工场地开展建筑渣土专项整治行动。

（三）联合整治，标本兼治

为进一步规范我县渣土运输秩序，严厉打击渣土运输的违章行为，切实解决渣土运输污染城市环境、危害交通安全、2 影响我县创建省文明城市这一突出问题。我局整合整治力量，加大整治力度。一对参加设点整治的执法人员配备超限检测设备，对超限车辆进行教育、责令违章车辆进行了及时改正，对严重违规车辆进行了行政处罚。二安排机动中队进行全城巡查。1.对入城货运车辆的超载、超限及污染道路行为实施行政处罚；2.对装载易飘散遗洒（如黄沙、石子、泥土、建筑垃圾等）车辆未覆盖或加盖篷布上路的，造成“滴、洒、漏”等污染路面行为的，责令路面污染路段责任人清扫，及时处理路面污染物，对情节严重者进行了行政处罚；3.对全县各建筑工地、砂石厂、沙厂负责人进行了车辆出入规范运输，禁止车轮带泥上路的宣传和场地出入口实施硬化的要求，并要求现场整改，让超限、抛洒、扬尘治理在源头得到控制。

此次联合集中整治共计查处违规车辆187辆，批评教育违规驾驶员500余人次，其中处罚严重违规车辆35辆，共计罚款72000元。通过这次集中整治，让广大驾驶员对法律法规和相关政策有了较深刻的认识，能自觉做到了车身整洁、装载规范、文明驾驶，城市道路环境卫生及交通安全状况也有了进一步的改善。

二、目前整治工作存在的问题

经过近期的专项整治，我县渣土运输车辆乱倾倒渣土，3 撒漏污染城市道路等违法现象正在逐步减少，专项整治工作取得一定成效。但是XX开发区、快速环道沿线附近路段部分施工单位仍存在管理不够到位、施工场地出入口路面未实施硬化、未对运输车辆车轮进行冲洗、造成运输车辆车轮带泥上路污染路面等问题。

三、下一步工作打算

按照《XX县工程施工现场管理规定》和《XX县创建省级文明城市集中整治实施方案》的要求，我局将继续组织各镇、开发区执法大队和相关单位联合开展建筑渣土专项整治行动，加大建筑渣土车辆违章倾倒建筑渣土、运输撒漏、车轮带泥等污染城市道路行为整治工作力度。一对工程渣土管理工作实行统一管理，检查全县城市化管理区域范围内施工场地工程渣土处置手续和运输车辆的工程渣土准运证；二检查施工场地出入口路面是否实施硬化及污染情况，对于路面未实施硬化和运输车辆未冲洗干净，车轮带泥驶离施工场地的，责令其进行整改并处罚金；三检查工程渣土和建筑垃圾专业处置场地的设施，对于不符合要求的责令限期整改，并处罚金；四将工程渣土和其他城市垃圾混合处置或未经登记擅自处置工程渣土的，责令其停止违法行为，限期整改，补办手续，并处罚金；五对该项工作继续保持常态化，同时联合交警、交通等部门实施信息共享，建立联动机制，对渣土

4 的装载、运输、消纳等环节形成有效、互动的监管机制，从而遏制我县渣土车辆违章倾倒建筑渣土、运输撒漏、车轮带泥等污染城市道路现象发生。

XXX城市管理局

2011年12月5日

渣土整治工作内容总结 第2篇

渣土车安全运输管理工作汇报

全县渣土车安全运输管理工作开展以来，我**严格按照县委、县政府工作安排和部署，结合我县实际，采取有力措施，严格落实工作任务，明确责任，细化分工，为我县道路交通安全提供了强力保障，**城市形象得到进一步提升。现将近段渣土车安全运输管理工作汇报如下：

一、源头治理，联合执法

按照“源头治理，边排查、边整治”的原则，我局联合县

先后对城区内产生渣土的施工单位和工地下发《责令整改通知书》**家，要求以上工地在规定期限内到**县渣土管理办公室进行申报登记。对**安置区和旁中央公园相关负责人进行座谈，讲解相关渣土车运输管理政策，下发《**县关于建筑垃圾清运有关事项的通知》，确保责任落实到位。

二、集中整治，加大处罚

为进一步加大对渣土车的查处力度，我局联合交警部门先后开展集中整治行动*次。定线对城区内渣土车进行集中排查和集中查处，共排查出渣土车**辆，查扣违规渣土车**辆，处罚沿途遗撒、遗漏、污染路面的渣土车**辆。

三、建立机制，长效管理

为促进渣土车安全运输管理工作扎实开展，按照县委《工作部署》和《**关于加强渣土车行业管理工作方案》要求，建立公安、交通、建设管理等部门联合执法的长效机制，不定期开展集中整治行动，严格突击检查渣土车的运输资质，严厉打击黑车运输。

渣土整治工作内容总结 第3篇

渣土运输专项整治行动方案

为贯彻落实《市政府关于进一步加强扬尘污染防治管理工作的意见》的要求，切实加强我区各类工程渣土运输的管理，不断提高城市市容环境管理水平，努力实现“全国最干净城市”的工作目标，特制订渣土运输专项整治行动方案如下：

一、整治重点和目标

以规范建筑渣土运输为重点，实施集中整治。通过整治，严厉打击非法从事建筑渣土运输行为，严肃处理违章作业车辆，切实解决建筑渣土运输行业存在的无资质资格、证件不全、任意抛撒，不按规定路线、时间行驶，监管不力等突出问题，进一步规范建筑渣土运输市场，使从业单位符合资质条件，运输车辆准运证件齐全，车容干净整洁，车体符合运输要求，车辆编号规范醒目，运输途中按规定线路行驶，无抛撒遗漏造成污染。

二、组织领导和责任分工

三、实施步骤

（一）宣传发动阶段（5月中旬至6月中旬）

认真学习领会文件精神，研究专项整治工作，制定本单位专项整治工作实施方案，做好集中整治的前期准备工作。通过加强日常巡查对辖区范围内的施工工地进行排查，对渣

土运输违章现象比较集中的地段摸清底数；通过对施工工地上门走访、发放宣传传单等形式加强宣传教育；对经常违章操作的工程方及车辆进行登记并做好相关取证工作。

（二）组织实施阶段（6月中旬至10月中旬）在前一阶段调查摸底的基础上，抽调城管执法、公安及交通等相关部门成立联合执法小组，按照实施方案规定内容和分工，扎实开展整治工作。针对建筑渣土运输市场存在的突出问题，采取强有力的工作措施进行集中整治，认真解决建筑渣土运输企业、营运车辆在管理和作业中市民反映集中的热点问题，彻底杜绝建筑渣土运输中的不文明行为。专项整治工作领导小组加大对整治工作的检查指导力度，对各部门、各单位的工作进展情况进行随机抽查，以促进专项整治工作顺利开展和建筑渣土运输市场工作秩序的根本好转。

（三）总结巩固阶段（10月中旬起）

表彰整治任务完成出色的工作部门和单位。建立和完善长效管理机制，进一步巩固专项整治工作成效。

四、工作要求

（一）提高认识，加强领导。成立渣土运输扬尘防治组，切实加强组织领导，落实好工作责任制，根据市渣土运输专项整治行动方案要求，分解任务、明确分工、落实责任，与各相互配合，做到措施到位，责任到位，执法人员到位，工作落实到位，确保专项整治工作达到预期目的。

（二）坚持标准，严肃法纪。对专项整治工作中查出的违法违纪单位和责任人，要严格依据有关法律、法规予以处理，决不姑息迁就；对违法性质严重，屡教不改，不服从管理的企业和从业人员，要取消资质，清理出建筑渣土运输行业。对破坏市场秩序非法从事建筑渣土营运的黑车黑户，要加重处罚，没收非法作业工具，坚决予以打击。

（三）严肃纪律，文明执法。各级行政执法队伍在专项整治工作中，要严格依据《行政处罚法》规定从事行政行为，做到文明执法，礼貌纠违，实行教育与处罚相结合，查处与整改相结合。要严格执法程序和执法权限，按照法律、法规规定和标准，公开、公平、公正地处理每一起违法案件。要杜绝粗暴执法和侵害管理相对人合法权益行为的发生。

（四）注意沟通，加强协调。在专项整治工作中，各部门要坚持请示汇报制度，及时上报整治情况，积极争取上级业务部门的工作指导。各职能部门之间要互通信息，加强配合。市专项整治工作领导小组办公室要加强督导工作力度，适时通报整治工作进度情况，协调解决难点问题，促进整治任务圆满完成。

渣土整治工作内容总结 第4篇

龙华山办事处渣土整治工作汇报

3月中旬市委、市政府召开全市渣土整治会议以来，龙华山办事处结合迎接全省县域经济工作现场会的召开，不断强化措施，堵疏结合，扎实工作，对建筑渣土进行了整治，取得了一定成效。现将有关工作情况汇报如下：

一、是高度重视，积极推进渣土整治工作。根据3月中旬市委、市政府召开全市渣土整治会议精神，我办组成以办事处主任为组长，住建委、城管局、规划局领导为副组长的渣土联合整治小组。以多种渠道、多种形式进行了广泛宣传，动员各单位、社区（村）投入到渣土整治的工作中来，坚决杜绝渣土上路的现象发生。

二、主抓渣土源头管理工作。以正在开工的建筑工地为重点，同时辐射新开工的所有建筑工地。对全办所有工地进行了调查摸底，重点区域的11个工地作为工作的重点，将正处于建筑渣土产生阶段的4处工地作为工作的中心。分别对新城大道、沔洲大道、黄金大道、沔阳大道的渣土整治工作进行全天候巡查。

三、实施网格化管理，严格要求。实行机关干部包片，社区（村）干部包路段，工地、运输车辆包责任人的管理办法。要求工地所在社区（村）对每一处工地落实责任人和管理人员，社区（村）干部包挂工地，实行全天侯蹲守管理。对准备开工以及即将开工的工地提前告知管理标准和要求，抓住源头管理不放松，实施标本兼治，实现长效管理。

四、重点整治出成效。从3月中旬至今，我办渣土联合整治小组巡查人员督导检查重点工地20余次，督促整改带土上路现象30余次，对无冲洗设施和洗污槽的锦江国际4期和东城国际下达停工通知书责令停工，对躲避检查连夜带土上路富士和工地的宏达商砼运输车交由市城管执法直属大队进行查扣。

经过半个多月的努力，龙华山辖区内沿街倾倒、泼洒渣土的现象得到了有效遏制，渣土整治工作取得了阶段性成果。下一步龙华山渣土联合整治小组将按照市委、市政府和市城管委的工作部署和安排，结合全省县域经济工作现场会的召开，继续加大工作力度，切实把渣土整治工作做好、做出成效。

二O一二年三月二十九日

渣土整治工作内容总结 第5篇

一季度渣土专项整治情况汇报

市渣土管理考核办

在市委、市政府的正确领导下，在市渣土管理领导小组和市住建局的指导下，我办对中心城区渣土管理工作进行了组织协调和考核督查。一季度来，各部门渣土管理人员，按照中心城区渣土管理协调会上提出的“堵住源头、严管重罚”的工作要求，采取了一系列措施，取得了以下成绩：一是宣传发动声势大、气氛浓；二是目前渣土处臵、砂石运输污染城市道路的现象得到了初步遏制；三是所有建设工地、施工单位围挡作业逐步规范；四是交警支队、市水利局、市交通局、市城管警察大队、三区环卫处、渣土管理执法运输执法大队等部门联动机制逐步形成；六是渣土管理情况通报快捷；七是城市道路污染后处臵还洁效率提高等。具体工作汇报如下：

一、领导重视 责任明确

市住建局渣土管理专题会议后，各单位均召开了城区渣土整治专题会议，明确了一把手为渣土管理主要负责人，明确了渣土整治分管领导，组织了巡查队伍、工地现场管理人员等。三区环卫部门，市质安监站等单位，安排专人负责工地现场管理，明确职责范围。特别是赫山区环卫处配足还洁、巡查人员，为及时处理道路污染，确保人员、设备齐全。资

阳区环卫处为弥补渣土执法队伍不足，对市容监察队实行“一岗双责制”，要求队员既是环境卫生监督员，又是渣土整治的_，做到了“四巡一快”即：早上5点至7点的早巡查，晚上7点至12点的晚巡查，对一般路段采取沿线巡查和重点难点路段的坐班巡查，第一时间巡查发现，快速还洁处臵。

二、宣传造势 形式多样

在市渣土管理领导小组的统一安排下，市执法局渣土运输执法大队、市质安监站、市环卫和渣土管理处、市市政重点办和三区环卫处8个单位，先后开展了6次宣传活动，共出动巡查车、洒水车等各种车辆168台次在城区主次干道游行宣传（车身两边张贴有“严厉查处污染城市道路行为”、“严禁车辆带泥上路 违者重罚”的宣传标语）。在城区广场、主要路口、建筑工地和桥梁等地段设臵大型宣传牌、悬挂宣传标语共112幅（块）。特别是市执法局渣土运输执法大队在城区萝溪路与益阳大道交界处、资江三桥、益阳大道西路口、秀峰公园东大门分别设立4块大型广告宣传牌，在三桥南端花坛转盘、关公路等地段设臵了小型不锈钢宣传牌10块；

高新区分别在金山南路、迎宾路、龙洲南路等地设臵渣土整治广告牌6块；资阳区环卫处分别在“资江明珠”、“妇幼保健站”等4个在建工地悬挂宣传标语4条；市质安监站督促城区在建的“森华木业”、“锦绣佳苑”和“凯盛电子”

等48个工地，均按规定悬挂了渣土整治宣传标语和公示牌等。宣传发动声势大、气氛浓，让在建工地、渣土砂石运输单位、运输车主认识到了渣土整治工作的重要意义，增强自觉守法的意识，形成了全民参与，全民整治，全民监督的良好氛围。

三、部门联动 形成合力

市渣土管理领导小组考核督查办组织协调市执法局、交通、水利、交警、城管公安、质监等部门，开展了“铁腕治渣”专项整治行动，对城区处臵渣土的各类违法违规行为进行集中整治，取得显著成效。在两次整治行动中，各部门配合默契，充分发挥了各部门的职责，共出动管理人员160余人，车辆48台次，采取设卡检查的方式，共查处违章违规车辆14台，在建工地现场阻止车辆带泥上路38台次，通过渣土运输专项整治，有效地遏制了渣土运输车辆超载、不按规定路线行驶和严重污染路面的现象。

四、铁腕治渣 严管重罚

按照“堵住源头、严管重罚”的工作方针，严厉查处了渣土的各类行为，对存在运输渣土污染城市道路行为的金旅通房地产开发有限公司、湖南天行房地产有限公司、翔达渣土运输公司等9家单位分别处以了重罚，并在主流媒体上予以了公布。一季度，市执法局渣土运输执法大队共查处21起违规处臵渣土污染城市道路的行为，罚款金额53200元。

五、还洁及时 保持环境

市环卫处和三区环卫部门非常重视整治工作，在当前城区街道冲洗降尘任务繁重的情况下，还抽调出洒水车，配合当前渣土整治工作。到目前为止，三区环卫处共安排渣土污染还洁专用洒水车5台（资阳2台、赫山2台、高新区1台），渣土巡查车3台（各区一台）。“处突”人员31人（高新区13人、资阳区9人、赫山区9人）。设备、人员的到位有力的保障了快速还洁。特别是在3月15日晚上9点，高新区迎宾路南站工地，因出场道路破损，导致渣土运输车辆污染迎宾路近50米。高新区建设局、城管办发现该情况后，立刻调来洒水车和9名“处突”人员，45分钟内将该路段清洗干净。

三区环卫部门还对梓山路园林绿化处工地、“竹海玉台”、“雄森国际”等工地，进行现场劝阻、制止不符合要求的运输车辆，通过对工地的现场管理，“竹海玉台”、“雄森国际”等工地，全部启动了洗车平台，每个工地都安排了4台洗车设备，4个保洁人员，认真冲洗每台运输车辆轮胎，保洁意识明显增强，城市卫生明显好转。

六、报道快捷 效果良好

借助广播、电视、报刊、网络、板报、宣讲、标语等多种手段，渣土管理工作进行了较好宣传。三月份，我办共出快报7期，及时公正的对渣土管理工作进行督查报道，并将

快报上报到了杨市长、李市长、谢秘书长和孙局长等相关领导及市交警支队、市水利局、市交通局等相关部门，有效地促进了各单位对渣土整治工作的进一步落实。

七、存在的问题

（一）住建局下属的市园林绿化、市自来水总公司等单位未列入考核范围，绿化工程、水管抢修等工程造成道路污染后，我办只能通知辖区环卫部门清洗，得不到有效管理。

（二）中心城区主干道和重要次干道社会道口的硬化工作仍未完成，城中村社会道口、经营场地和单位出口，这些道口无论是天晴还是下雨，只要车辆通过，必定带泥污染道路，特别是下雨天更为突出。

（三）滨江路砂石场仍未搬迁，砂石运输污染城市道路的现象时有发生。

八、相关建议

（一）进一步搞好部门配合。各部门要继续加大渣土整治，克服松懈思想和厌战情绪，巩固前段整治成果，防止反弹，杜绝出工不出力的摆设现象，真正落实协管责任。

（二）进一步加大问责力度。渣土整治工作不力的单位，要对分管领导进行问责，对不作为、慢作为、乱作为的行为要严格追究相关人员责任。

（三）建议将《城区渣土管理工作方案》中的季度考核改为双月考核，有利于各单位对渣土整治工作更加重视。

（四）建议《益阳市城区渣土管理工作考核细则》中部分“考核内容”的“考核方式”改为“现场查看”或“现场抽查”。

二〇一一年四月七日

渣土整治工作内容总结 第6篇

大圩镇渣土管理办法

1、渣土巡查值班制度。城管队员严格执行渣土管理夜间巡查值班制度，各村晚间需配备值班人员，综管办值班时间20：00——次日2：30或20：00——次日4：00，时间每周根据需要变动，不让偷倒渣土人员掌握规律。

2、重点区域加大巡查频率。对前期掌握的大圩渣土偷倒地点有文华园二期、奥玛新村、向阳农庄、十三局门前，晓星集等11处渣土倾倒点，夜班人员要巡查全覆盖。巡查人员及时在微信群汇报如下事项，有无新增渣土、值班人员是否在岗、工作照片等3项内容。针对重点倾倒点加强巡查频率加大巡查力度, 当晚值班人员必须巡查重点区域2-3次，适时安排定岗蹲守。

3、渣土属地化管理。各村要严格按照环境治理网格化管理要求，层层落实责任，加强管理，各村要安排1-2人负责辖区内渣土倾倒点轮流监管。制定值班表，每月1号下午5:30之前报备综管办。各村负责渣土巡查人员要身穿反光背心，手提强光手电，确保值班时间人员在岗，在状态。发现违法倾倒渣土立即联系综管办。夜间值班巡查人员做好处理本辖区内违法倾倒渣土工作，遇突发事件，值班人员15分钟内要赶到现场。

4、上下联动，密切配合。大圩镇城管中队不定期组织与包河区渣土大队联合执法的夜间突击巡查，严查违规运输渣土行为；镇城管执法队员如遇到执法阻碍，执法困难时应及时汇报领导，并要求执法大队协助执法。

5.设置限高杆，与高清摄像头。在繁华大道通往圩区的必要路口或者循环道上设置限高杆，并且安装高清摄像头。

6.开展专项渣土整治行动。根据渣土治理情况，定期开展大圩镇渣土整治行动。行动期间，各村在电子屏显目道路位置拉横幅，营造整治宣传氛围。渣土大队负责大圩镇道路繁华大道等入口路段设卡巡查，城管中队负责辖区路面巡查，村值班人员负责倾倒点蹲守。整治期间对巡查中查处的车辆按照《合肥市渣土管理办法》进行处罚。

7.严格加强依法执法。对不按照规定进行渣土运输造成污染或毁损农田的单位或个人，由综管办从重从严进行处罚，必要时按照上限处罚。对吃拿卡要的队员、村值班人员实行最严格的问责，若是党员，由纪检部门依据党纪党规处理。对不作为、慢作为的单位与个人，通报镇党委政府。设立举报电话，接受群众监督。

渣土整治工作内容总结 第7篇

第一条 为加强余泥渣土管理，维护城市市容和环境卫生，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条 本条例所称余泥渣土，是指各类建筑工程废弃的土、渣、料等建筑垃圾。

第三条 在市区范围内排施、运输、受纳余泥渣土，适用本条例。

第四条 市人民政府应当将余泥渣土受纳场的建设纳入城市总体规划，并组织实施。

第五条 市市容环境卫生行政部门主管本市余泥渣土工作，组织实施本条例。

区市容环境卫生行政部门依照本条例规定，负责本辖区的余泥渣土管理工作。

市、区余泥渣土管理机构，具体负责余泥渣土指放、运输、受纳的管理工作。

建设、国土、市政、公安、规划、环保、交通、公路等部门按照各自职责，协同市容环境卫生行政部门实施本条例。

第二章 排放与受纳管理

第六条 建设单位和个人需要排放余泥渣土的，应在排放前到工程所在地的区余泥渣土管理机构申领排放证。但排放5立方米以下余泥渣土的，可告知区或街、镇余泥渣土管理机构组织有偿清运，不需办理排放证。

需受纳余泥渣土或建立余泥渣土受纳场的，应在受纳前向所在地的区余泥渣土管理机构申领受纳证。

余泥渣土管理机构自受理申领排放证或受纳证之日起，应当在5个工作日内批复。

第七条 申领排放证应当提交建设工程规划许可证（或房屋拆迁许可证）及计算机排放量的图纸资料；申领受纳证应当提交建设用地通知书（或土地使用证）及计算机受纳场容量的图纸资料。

第八条 对应当办理而未办理余泥渣土排放手续的各类工程，城市综合执法部门不予核发施工标牌，规划部门不予组织竣工后的规划验收。

第九条 各类工程产生的余泥渣土指放前，可堆放在同一工程用地范围内。工程竣工交付建设单位之前，必须把余泥渣土清理完毕。

第十条 任何单位和个人不得将生活垃圾以及有危险性的废弃物和余泥渣土混合排放和回镇。

第十一条 余泥渣土受纳场的使用，由市余泥渣土管理机构统筹安排。余泥渣土排放者可在已登记的受纳场中选择受纳场，并应由市余泥渣土管理机构确认。

余泥渣土受纳场，应有完备的排水设施和道路，并配备必要的机械设备和照明设施。入场的余泥渣土应及时推平辗压。

第十二条 余泥渣土受纳场无法继续受纳时，应在停止受纳前10个工作日报原发证单位，原发证单位应当及时调整受纳场，并通知排放单位。

受纳场遇特殊情况暂不能使用时，应及时向原发证单位报告，未经同意不得关闭受纳场或拒绝受纳余泥渣土。

第三章 运输管理

第十三条 经营余泥渣土运输的单位，必须向市市容环境卫生行政部门申领环境卫生服务资质合格证书。申领环境卫生服务资质合格证书，应当具备以下条件：

（一）运输车辆必须符合市运输余泥渣土专用车辆的统一标准。专用车辆部由市市容环境卫生行政部门会同公安交警部门审验合格后，发给专用车辆标志牌。

（二）专用车辆的总核定载重吨位应在100吨以上。

市市容环境卫生行政部门根据城市建设发展的需要，自受理运输单位的申请报告之日起10个工作日内予以批复。符合条件的，发给环境卫生服务资质合格证书。

第十四条 经营余泥渣土运输的单位须持环境卫生服务资质合格证书，向市交通、工商行政管理、税务部门申领有关证照和办理登记手续。

第十五条 对持有环境卫生服务资质合证书的余泥渣土运输单位，每年就专用车辆和运输情况审查一次。专用车辆审验不合格的，收回专用车辆标志牌。

专用车辆标志牌，应当放在指定位置。

第十六条 承运余泥渣土的运输单位，应当在运输前持运输合同到余泥渣土管理机构办理准运手续。

第十七条 禁止下列行为：

（一）使用无余泥渣土专用车辆标志牌的车辆运输余泥渣土；

（二）雇请无环境卫生服务资质合格证书的单位运输余泥渣土；

（三）涂改、伪造、转借、租赁、买卖专用车辆标志牌、余泥渣土排放证、受纳证；

（四）不按指定位置倒卸或运输过程漏洒余泥渣土。

第十八条 余泥渣土运输单位不再经营运输余泥渣土业务时，应到市市容环境卫生行政部门注销环境卫生服务资质合格证书和专用车辆标志牌。

第四章 法律责任

第十九条 根据国家规定，由市人民政府综合执行政机关行使本条例规定的行政处罚权。

违反本条例的行为，由执法机关按政列规定给予行政处罚：

（一）违反第六条规定，不办理排放证或受纳证而排放或受纳余泥渣土的，责令其停止施工，补办手续，并按已排放或受纳数量对建设单位或个人处以每立方米50元罚款。

（二）违反第九条规定，在建筑工地以外擅自堆放余泥渣土，影响市容环境卫生的；工程竣工交付建设单位之前，余泥渣土未清理完毕的，对施工单位按每立方米处以50元罚款。

（三）违反第十条规定，将生活垃圾和余泥渣土混合排放和回填的，对当事人按每车次处以200元罚款。

（四）违反第十一条第一款规定，将余泥渣土倒卸在非指定受纳场的，对车主按每车次处以200元罚款。

（五）违反第十二条第二款规定，擅自关闭受纳场，拒绝受纳余泥渣土的，对受纳者按拒绝受纳每车次处以200元罚款。

（六）违反第十六条规定，不办理准运手续的，对车主按每车次处以200元罚款。

（七）违反第十七条第（一）项规定，运输余泥渣土的车辆无专用车辆标志牌的，对车主按每车次处以2000元罚款。

（八）违反第十七条第（二）项规定，雇请无环境卫生服务资质合格证书的单位运输余泥渣土的，对雇主按每车次处以2000元罚款；情节严重的，责令其停工整顿。

（九）违反第十攻条第（三）项规定，涂改、伪造、转借、租凭、买卖专用车辆标志牌、排放证、受纳证的，除没收证件外，对使用者按每证处以2000元罚款；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

（十）违反第十七条第（四）项规定，乱倒卸余泥渣土的，除责令限期清除外，对车主按每车次处以10000元罚款；运输过程漏洒造成污染的，除责令限期清除外，按实际漏洒面积每平方米处以50元罚款；逾期不清除或清除不干净的，由实施行政处罚部门委托他人清除，所需费用由责任人承担。

前款第（四）、（十）项的违法行为发生在公路上的，由公路路政部门依照有关法律、法规给予处罚。

本条例所称的车次、排放量、受纳量，可以根据车型和排放量、受纳量互相换算认定。

第二十条 违反第十条规定，将有危险性的废弃物混入余泥渣土中排放或回填的，依照环境保护有关法律、法规给予行政处罚。

第二十一条 主管部门和有关执法部门工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊、索贿受贿的，依法追究行政责任；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第五章 附则

渣土整治工作内容总结 第8篇

近两年来，在局党委、大队班子的关心下，本人时刻以高标准严格要求自己，不断加强政治理论学习，工作上兢兢业业、恪尽职守。通过近两年的学习与工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，圆满地完成了党组织和领导交给的任务，现将两年来的个人工作总结如下：

2019年在渣土中队主要工作内容：一是管理服务前置，二是继续实施招投标工作，三是严格执行渣土运输企业信用评价制度，四是强化渣土运输企业管理，五是合理调配渣土，提前完成年度目标任务，实现市区渣土在我区减量。在渣土中队作为晚班带队队长，做好中队以上五项基本工作的同时，我严格要求自己，起好带头模范作用。带领本组队员加强法律法规学习，在工作中做到执法规范，有法可依，公平公正。管理渣土车能够做到一视同仁，服务为先，主动向渣土企业宣传相关法律法规，使企业利益更大化的同时也能方便我们的管理。严于律己，坚决做到廉洁奉公，在工作中，注重礼仪，规范着装，具有较强的组织纪律观念，时刻保持良好的城管人员形象。坚持自重、自省、自警、自励，从未有吃、拿、卡、要等事件发生，廉洁自律。回顾渣土中队一年的工作，在领导和同事的关心、支持和帮忙下，各项工作均取得了圆满完成任务的好成绩，获得城管局年度优秀党员称号，得到领导和群众肯定。

渣土整治工作内容总结 第9篇

高新区三月份渣土工作总结

渣土工作是一项长期而艰巨的工作，为规范我区渣土砂石的运输管理，我办根据市执法局的统一安排和部署，切实履行渣土管理职责，有效推进渣土工作。现将三月份渣土工作总结如下：

一、宣传工作

我办多次利用节假日，在最繁华、人员聚集的公共场所进行现场宣传。同时，加强日常的宣传力度。一方面出动车身悬挂渣土工作宣传标语的执法车，在主次干道巡回播放《益阳市建筑垃圾处置管理办法》；另一方面出动执法人员65余人次前往辖区渣土工地、在建工地，落实渣土宣传工作，力求做到宣传辐射到位。三月份共出动宣传车辆30余台次，在各重要路口工地装贴标语，悬挂标语牌共20余块，并参与市执法局组织开展“铁腕治渣”的宣传周行动。

二、整治工作

按照市渣土办统一部署，3月25日，我办对辖区内渣土工地、在建工地进行了摸底，并安排专人蹲守、专人监督。3月28日—3月30日，参与市执法局的统一治渣行动，密切配合市渣土办在我区的治渣工作，做到发现一起，举报一起，处理一起。3 月31日，海棠路旺佳华府渣土内运，造成海棠路面污染严重，我办渣土中队立即向市渣土办汇报，并及时调配还洁突击队赶赴现场进行清扫保洁。三月份，通过渣土专项整治行动，使辖区乱倒建筑垃圾，车辆抛洒滴漏现象逐步好转。

三、存在的主要问题

1.对渣土运输过程中污染路面的处罚存在一定难度。

2.运输造成污染后，部分工地老板还存在着等工程完工后再进行清扫的思想。

3.临时性、量少的渣土运输是渣土管理工作的一大难点。

四、下阶段工作

1.继续加大宣传、巡查力度，强化渣土管理意识。

2.积极配合市执法局开展渣土专项整治行动。

3.对社会道口的突发污染事件，做到早发现、早制止、早清洁。

二〇一一年四月七日

渣土整治工作内容总结 第10篇

ａ３.1 施工组织设计／方案报审表 江苏省建设厅监制

南京南站地区市政道路一期工程 nz-sg1003标段

江苏省镇江市路桥工程总公司

南京南站地区市政工程nz-sg1003标项目经理部 2010年10月3日

渣土外运专项组织方案

一、工程概况：

南京南站地区市政道路一期工程nz-sg1003标段位于南京市雨花台区宏运大道以北，机场高速以东，绕城公路以南。本标段施工范围包括站东三路（站前路～宏运大道）、站东二路（站前路～宏运大道）、站前一路（站中七路～站东路，站西路～站中二路）、站中六路（站前一路～宏运大道）、站中三路（站前一路～宏运大道）的土方、道路、防护、排水及交通工程组成，其中主要道路为站东三路、站东二路，站东三路和站东二路的起点均为站前路，迄点为宏运大道。站东三路红线宽度为24米，道路长度为米，车道数为4机2非；站东二路红线宽度为33米，道路长度为米，车道数为4机2非。

二、主要渣土清单工程量：

1、渣土挖运量 339843m3

2、余方弃置 264024m3

3、挖沟槽土方 35422m3

三、施工条件

1、工地现状及交通 我标段的主要渣土工程量主要集中在站东二路，目前的主要工程量集中在站东二路的k1+433～k1+809段，该段的渣土量约为26万立方，目前，该段落已进行了断面复测工作，渣土外运可利用现有的南站地区内5号路线进行，经宏运大道或双龙大道外出，完全具备渣土外运的条件。

2、综合管线

对施工现场地上、地下的综合管线位置和走向还需项目代建单位和监理协调提供图纸和协调拆除，同时我方将根据管线位置等具体情况采取措施以避免损坏综合管线。

四、渣土外运施工组织

南京南站地区内渣土外运工程量较大，施工范围内有多条路将同时施工，且在同一施工周期内临近标段的多家单位施工造成相互交叉施工影响。由于施工线路附近交通复杂，交通疏导协调要求高，因此土方挖运的关键在于组织上必须精心设计，科学管理，工作面的展开顺序合理，施工过程推进有力，施工

节点可控，流水施工以将交通问题对施工活动的影响降到最低并注重安全生产、可控。

针对目前渣土外运工程量大，工期紧，困难大，工作面小等特点，根据现场实际情况，我项目部决定成立两个渣土运输队，同时进行渣土外运，由项目部进行统一组织和领导，并根据现场渣土外运情况进行合理的工作调配。

五、渣土外运工作计划

1、站东二路的渣土外运工程量最大，也是本工程渣土外运是关键节点所在，因此，为了确保本标段内的渣土能够顺利外运，按期完成，必须合理安排好站东二路特别是k1+433～k1+809段的渣土外运。该段落渣土工程量约为26万立方，计划安排在10月份完成该段60%左右工程量，约为16万立方，在11月20日前，完成剩余的11万立方。站东二路其余段落目前暂未拆迁，项目部将视具体情况进行计划的动态调整，确保11月底完成站东二路的渣土外运工作。

2、站东三路的目前能施工段落为k1+200～k1+350段，该段落的土方量不大，仅为路基表面的部分建筑垃圾和水泥地坪。预计工程量在15000m3以内，其余段落均没有拆迁。针对目前已有的段落，项目部计划在10月15号之前完成现场的渣土外运和清理工作。

3、目前，其余段落均存在拆迁未的到位情况，而且渣土的工程量不大，因此，项目部将根据拆迁实际情况，进行渣土外运，以保证不影响本工程下一步施工为前提。

六、进度计划保证措施

为了确保在11月底内完成本标段的渣土外运施工任务，我项目经理部研究

决定采取如下切实可行的保证措施：

1、科学分工，合理安排，精心组织，按照施工队伍和施工段落划分实施交叉流水作业，按照12台挖掘机、6台推土机和60辆渣土运输车作为渣土外运的基本保证。项目部同时调配足够的人力、材料和机械设备资源，同时加强维护保养，保证设备完好，每天分两班进行作业，充分发挥人力、机械潜力。在施工期间根据作业面需要、交通运输和节点工期要求等实际情况及时调整人、材、机的配置；

2、迅速完善、深化施工组织管理，加强施工过程中的技术指导和安全指导，根据土质、水文、交通、天气等诸多方面原因，及时调整渣土外运施工方案以及计划安排以满足施工进度要求；

3、施工过程中不断地细化渣土外运的分项分阶段的进度计划，将进度计划分解成月进度计划、周进度计划和日进度计划，以日进度计划保周进度计划，以周进度计划保月进度计划，所有计划均落实到人员、机械上，对任何未按期完成的计划，都要及时查明原因，并积极制定措施将耽误的时间抢回来。

4、分清主次，抓大放小。把影响渣土外运总体进度计划节点的站东二路作为重点来考虑，细化工作面，加大机械设备和人员的投入。其余道路则尽量不占用有效日的情况下突击完成。

5、公司将作为项目经理部的坚实的后备力量，为确保如期完成渣土外运任务，可在任何情况下将人力、机械、物力调入一线投入施工。实行项目部主要管理人员24h值班，配备专用交通车及通讯工具，保持较强的快迅反映能力，保证资金、物资人员到位，做好后勤工作，安排好工地人员生活，7、发挥我公司的优良传统，不仅要在施工安全和质量上争得第一，还要在施工进度和文明施工上更上一层楼。树立全线一盘棋的观念和思想，服从业主和监理的管理和协调，确保业主和监理对整体工期的控制和安排。

8、组织开展以“保工期，创优质，增效益，文明施工”为主要内容的劳动竞赛，评选全优标兵和单项能手，进行物质和精神奖励。

七、技术保证措施 由项目总工总负责，组织测量、试验、质检人员攻关组，对施工过程出现的各种与技术有关的突发事件进行充分估计、预备对策和及时处理，避免因技术问题影响工程进度。篇二：渣土运输处置方案

根据南京市人民政府令第301号《南京市渣土运输管理办法》第二十三条规定：建设单位申请渣土处臵许可，应当提交渣土处臵方案。城市管理部门会同公安机关交通管理、环境保护、住房和城乡_门根据工程工期、渣土运输量、道路状况和环境保护要求，对方案进行审查。经审查不能满足运输条件的，城市管理部门应当向建设单位说明理由，建设单位应当修改方案。渣土处臵方案的审查标准由城市管理部门会同有关部门确定并公布。

渣土运输处置方案

建设单位名称： 编 制 人：

编 制 日 期：2014年12月22日

注：表格所涉及内容必须完整、真实、有效

第一部分：工程概况

一、工程简介 。

二、工程概况

工 程 概 况

三、回填量处理： 基坑土方回填立方米 顶板土方回填立方米 回填土时间：2015年12月

第二部分：渣土运输

一、编制依据

1、招标文件。

2、现场有关情况。

3、国家和_现行的市政工程施工规范、验收标准、安全规程等。

4、《南京市渣土运输管理办法》南京市人民政府林第301 号。

二、编制原则

1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件规定的内容、顺序及安全等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。

2、服从生态、环保要求的原则。现场布臵做到布局合理，节约用地，减少干扰，避免污染环境；运输沿途充分考虑当地人民群众的长远利益，积极利用既有条件，合理安排临时工程设施，减少固体废弃物产生，满足环保要求。

3、遵循“安全第一、预防为主”的方针。严格施工安全操作规程，加强安保防护工作、从管理制度、施工方案、资源配备等方面制定切实可行的防范措施，确保施工安全。

4、遵循贯标机制的原则。使is09000质量保证体系、iso14000环保体系和职业健康安全管理体系在本项目自始至终得到有效运行。

三、土层分部

１、粘土（土层厚度约3m~5m）；

２、全风化辉长岩（岩层厚度约1m~2m）； ３、强风化辉长岩（岩层厚度约3m~4m）； ４、中风化辉长岩

详细请见勘察单位提供的该场地《岩土工程勘察报告》。

四、渣土产生情况

五、渣土运输情况

１、渣土弃臵场选择：吉山、孟塘、淳化第一农场。２、渣土运输期限:

六、运输方案 方案一：吉山铁矿 篇三：渣土运输处置手续办理须知(最新)渣土运输处置手续办理须知

一、办理渣土运输处置手续需提供：

（一）渣土处置申请表（市渣土办领取）；

（二）单位营业执照及个人身份证复印件一份；

（三）运输车辆营运证、有效行驶证复印件一份；

（四）处置场所现场照片及有关情况说明；

（五）渣土运输单位与建设方或施工方签订的运输合同复印件一份。

二、市渣土办进行书面审核；

三、审核合格后，现场测量渣土数量（地面以上实地测量，地面以下以图纸为准）和现场检查渣土运输车辆情况；

四、到市行政服务中心住建局窗口缴纳建筑垃圾处置费，签订渣土运输处置责任书，办理《渣土处置许可证》和《渣土运输准运证》；

渣土整治工作内容总结 第11篇

材料五: 奉贤区市容环卫局迎世博加强市容环境建设

整治建筑渣土乱倒实施方案

2006年以来，为迎接2010年世博会的召开，上海掀起了新一轮城市建设的高潮，同时我区的城市化进程步伐也不断的加快，建筑垃圾产生量急剧增加，2008年预计将超过4000万吨，超常规的发展打破了原有的市场平衡，给市场监管带来了巨大的压力，车辆超载致使道路污染，疏于保洁造成车容不洁，部分区域建筑垃圾偷乱倒较严重，我区地处较偏，且离浦东较近，部分道路两侧成了乱倒渣土的集中地、易发地。根据《奉贤区迎世博加强市容环境建设600天行动计划纲要》，现就“整治建筑渣土乱倒”任务制定如下实施方案：

一、指导思想

通过广泛深入的开展整治渣土工作，消除历史存量，加强监

管，加大执法整治力度，从根源上遏制建筑渣土乱倒现象，从严处理违章违规乱倒建筑渣土问题，进一步强化对运输单位渣土运输过程的全程监控和渣土量的申报，重点加强渣土偷倒易发地段的监控，有效杜绝渣土乱倒现象。

二、目标任务

清理整治浦星公路、航南公路、金海公路等3处万吨历史堆积渣土。制定相应的计划和措施，加强以上3条渣土偷倒易发路段监控，对在我区作业的渣土运输企业加强管理，对作业运输过程加强全程监控，对运输过程中出现的不规范作业加大执法力度，从而确保渣土长效管理工作的顺利进行。

三、实施标准

1 形成源头控制有力、运输监管严密、消纳处臵有序的建筑垃圾全程管理长效机制。有效监控建筑垃圾超载，杜绝渣土散落现象，车容车貌整洁干净。通过健全巡查机制，畅通市民反馈渠道，确保道路两侧无偷倒、乱倒渣土。

四、进度安排

从2008年5月到2010年4月分三个阶段安排：

1、第一阶段（2008年5月至9月），重点完成金海公路两侧存量渣土的清运，加强监控。随着我区南桥新城建设的全面推进，金海公路的车流量日益增加，及时完成道路两侧存量渣土清除工作，优化我区的建设环境，并通过加强管理和路段监控，确保我区环境面貌的整体提高。

2、第二阶段（2008年9月至12月），全面完成其它2条道路两侧的历史渣土存量清除，建立全面的监控体系。加快其它2条道路两侧存量渣土的清除，渣土清除后及时与有关部门联系，启动绿化覆盖和养护工程，减少该地点被再次偷倒渣土的概率。对渣土偷倒易发的路段和点位通过蹲守、加强巡查等手段，有效加强监控。

3、第三阶段（2009年1月至2010年4月），巩固提高、深化完善。不断巩固整改成果，不断完善提高，对渣土的管理和运输保持长效常态监控。

五、工作举措

（一）进一步强化属地化管理

区市容环卫、城管执法等部门将紧密联系其它相关部门在建筑垃圾监管方面加大人力、物力、财力投入，对辖区内施工工地、建筑垃 2 圾运输车辆实施全覆盖、全过程监管。

1、强化三支队伍。强化监管队伍。加强对区域内出土工地实施全覆盖检查执法，同时加强对运输车辆的检查执法，对违规行为严格处罚，直至其按要求整改；强化专项保洁队伍。对区域内主要的建筑垃圾运输道路加强保洁；强化应急清除队伍。完善相关应急预案，配齐人员和设备，严格按照“3个2”的要求清除建筑垃圾偷乱倒。

2、清除历史堆积。在2008年12月底以前全面清除3条道路上建筑垃圾历史堆积，同时采取长效管理措施切实巩固整治成果。

（二）进一步强化紧逼机制

1、建立建筑垃圾管理工作例会制度。定期召开各相关管理部门参加的工作例会，协调、监督和推进建筑垃圾管理工作。

2、增强督察力度。增强督察力量，严查施工工地，严格监督各项渣土管理工作，增强通报整改力度，使渣土管理工作扎实有效。

（三）进一步强化源头管理

1、加强工地装运管理。由建设主管部门进一步落实施工总承包企业建筑渣土管理责任，并督促其必须规范办理建筑渣土处臵申报手续；必须委托资质企业承运建筑渣土，使用达标车辆装载建筑渣土；必须规范装载作业，做到出工地车辆不超载、无滴漏。

2、加强车辆保洁管理。严格要求建设单位对建设工地落实保洁设施、保洁制度，对运输车辆实施冲洗保洁等加强监管，促使施工企业做到建筑垃圾运输车辆车容车貌整洁、轮胎不带泥。

（四）进一步加强车辆管理

1、深化市场准入。加强与市市容环卫局有关部门的工作联系和协调，通过强化对从事建筑渣土运输企业实施资质审批和年度审证，提高对从事建筑垃圾运输经营企业的准入门槛，以及日常作业。

2、加大运输监管。公安交警部门对装运超载等违规行为，从严处罚，减少渣土清运过程中散落现象。

（五）进一步遏制渣土偷乱倒

1、强化区域联动。与其它区实现区域联动机制，加强对跨区域违规车辆实行“协查通报”制度，对偷乱倒行为实行“源头追查”制度，有效减少渣土偷倒乱倒现象。

2、健全举报制度。进一步发动市民，进一步强化渣土偷乱倒举报工作，延伸检查的触角，严厉打击偷倒者侥幸心理。

渣土偷倒乱倒现象，近阶段问题比较突出，市民对此反应比较强烈，它对环境的破坏影响较大，甚至影响道路交通，存在较大的安全隐患，为此，我们将在近阶段及时进行整治清除，并完善长效管理机制。

上海市奉贤区市容环境卫生管理局 二0 0八年七月二十八日

渣土整治工作内容总结 第12篇

道路维护及加强散流物体运输

管理工作情况汇报

一、道路维护管理情况

3月31日现场会以来，我们根据实际情况，在道路养护管理方面做了以下工作：

一是加强道路破损面的修补。针对开元路路面小面积网裂破损处，采取沥青修补的措施防止破损继续发展，共修补约180平方米。对于台湾路的横向裂缝，我们则采用沥青胶填充缝隙，目前专业施工队伍已进场，计划5月完工。二是建立建设养护管理机制。

1、改变以往“重道路建设、轻养护管理”的传统思想，全面推行道路的预防性养护。新修道路在保修期结束后，根据路面情况及时采用稀浆封层等预防性养护措施进行养护；对路面产生的裂缝及时进行灌缝处理，避免地面水进入道路面层。

2、建立道路大修制度。根据道路使用情况，合理制定道路中小修及大修计划，避免道路超年限使用。

3、根据财力逐步推广使用改性沥青等新材料、新工艺，提高道路的路面等级，延长使用年限和寿命，减少道路养护维修成本。

4、通过行政执法和控制车辆通行区间等手段合理控制超载车辆对道路的破坏。

二、散流物体运输管理情况

4月8日专题会以来，我们根据市委、市政府关于切实加强建设工程施工现场扬尘污染、散流物体运输管理的总体 1

安排部署及相关文件的精神，马上组织相关运输单位召开了2次专题会议进行部署，同时在施工工地悬挂横幅等宣传标语，加强宣传引导；不定期的组织联合执法检查，检查工地和运输车辆；初步形成了一个“制度加检查”的良好工作方法，确保了建筑工地及道路安全整洁。

一是加强施工现场的管理。要求房屋建筑、市政基础设施和装饰装修工程施工现场采取遮盖、洒水等措施，有效防止扬尘污染，严禁从建筑物内向外抛扬垃圾。我们抽掉了8名专门人员，在主要进行巡逻式管理，进行全面监控。广通综合楼装修工程现场就采取了安全网遮盖，定时洒水，垃圾集中清理等方法，取得了良好的效果。

二是加强裸露地面扬尘的控制。对平整场地产生扬尘的道路，洒水降尘，出入口进行硬化处理，房屋建筑施工现场道路、出路口道路采用混凝土硬化，并满足车辆行驶要求。未按上述有关规定执行、施工场地扬尘不达标的，建设主管部门要责令停工，限期改正。区内所有道路，每天进行清扫，定期洒水清理，保持路面清洁无尘土。202省道绿化土方附属工程产生的渣土等，我们的环卫人员全天路边等候处理，保证了施工的同时，环境的整洁。

三是加强建筑垃圾的管理。建筑垃圾集中、分类堆放，及时清运。运输车辆在运输过程中，造成泄露、遗撒的及施工单位未及时清运工程施工过程中产生的建筑垃圾，造成环境污染的；从事其它产生扬尘污染的活动，未采取有效扬尘防治措施的，根据有关规定对相关责任人进行处罚。

四是做好道路两侧绿化。加强城市道路两旁的绿化，绿化带泥土要低于路沿石，裸露树穴要采取铺装草坪砖等措施。202省道绿化，我们原计划3米的绿化带，为了更好地美化环境，经过反复论证，最终将绿化带拓宽至13米，有效地保证了道路的防尘美化功能。

从目前情况看，道路维修管理工作我们做的比较及时，也形成了一套长期管理维护制度。散流物体运输管理上，我们做了大量的工作，也取得了一定的成绩，但仍然存在着不足，下一步，我们将加大工作力度，力争短时间内有较大的提升。

以上汇报如有不当之处，请领导批评指正。

渣土整治工作内容总结 第13篇

襄樊市市区建筑渣土整治工作实施方案

（征求意见稿）

为切实加强市区建筑渣土管理，规范建筑渣土运输行为，改善市区环境卫生和空气质量，加快省域副中心城市和宜居城市建设步伐，创建国家卫生城市，根据市主要领导批示精神，制定实施方案如下：

一、整治工作目标

通过集中整治，以规范市区建筑渣土处置行为为重点，实行建筑渣土运输企业服务资质核准，严格市场准入制度，实行公司化专业营运，密闭化运输。形成源头控制有力、运输监管严密、消纳处置有序、执法查处严厉的建筑渣土长效管理机制。

二、明确工作职责

市城管局负责市区建筑渣土运输企业服务资质申报审批，对建筑渣土运输车辆密闭加盖、统一颜色编号，登记备案，规定建筑渣土的运输路线、时间和倾倒地点，督促市区拟在建工地按规定标准做好防污染措施，加大对飞扬撒漏车辆的管理执法；

市公安局负责对运输车辆定期进行车况检测，核验行车证，对无牌套牌、牌照不清、对无建筑渣土准运证，不按规定密闭和路线、时间运输等违规行为进行处罚；

市交通局负责对市区现从事建筑渣土、砂石料和粉煤灰等散体物质运输车辆超载现象管理执法，加强对车辆营运资质审核查验；

市建委负责加强对市区建筑工地、搅拌站和沙石场监管，督促建设单位及时办理建筑渣土处置核准手续，签订环境卫生责任书，将建筑渣土交由具备资质运输公司承运，做到超载车、不冲洗干净车辆不出工地；

市规划局负责做好建筑渣土消纳场的规划选址工作，近期在襄城和樊城各选定一座30亩左右的消纳场；

市质量技术监督局负责结合市区建筑渣土和散体物质运输车辆现状，提供车辆安装机械密闭装置的统一产品质量标准和安全技术标准，对参与改装企业的安装工作进行技术质量的监督检查和指导；

市物价局负责对安装机械密闭的装置统一评估定价，同时会同建委、城管对市区建筑渣土和散体物质运输成本进行综合测算定价，实行政府指导价管理，并定期调整发布；

市工商局负责对符合条件的市区建筑渣土和散体物质运输企业按规定办理工商营业执照，加强对营运市场管理，避免无序竞争；

市河道局负责加强河道河堤乱倒建筑渣土和散体物质的监管，控制对汉江污染现象；

市财政局负责市区建筑渣土和散体物质运输企业安装机械密闭装置的适当财政补贴，减轻企业负担，调动工作积极性，保障整治工作顺利开展，筹集建筑渣土消纳场必需的建设资金。

三、实施步骤

为确保此次专项整治工作扎实、稳步、有效推进，分为五个阶段实施：

第一阶段（2010年4 －5月）。主要是做好宣传和资质审批工作。在市直5家新闻媒体以市政府发文发布整治通告，刊登相关宣传资料，开展建筑渣土运输服务企业资质申报审批登记。

结合市区建筑渣土运输现状，市区首批从事渣土和运输服务企业控制在5至7家（其中襄城2家、樊城3－5家），运输车辆总量暂控制在200台左右。

第二阶段（2010年5－6月）。主要是完成建筑渣土运输车辆密闭化改装工作。各运输企业根据不同车型制定机械密封盖装置，确定运输车辆，录入相关信息，首批获得渣土和运输资质企业的车辆必须按进度按规定标准统一进行改装。

第三阶段（2010年6－8月）。主要是搞好规范和专项整治工作。首批获得渣土和散体物质运输资质企业，所属车辆按规定要求和标准完成改装任务的，应按照整治领导小组规定的时间、线路和地点倾倒。暂时没有完成改装任务的，一律不得在市区长虹路、大庆路、长征路、人民路、中原路、春园路、解放路、东西南大街、檀溪路等主干道运输建筑渣土和散体物质。其它未获得运输经营服务资格的车辆，一律停止从事市区建筑渣土经营行为。

第四阶段（2010年8－10月）。主要是进行集中联合整

治。市整治领导小组组建稽查专班，从城管、公安、交通、工商等部门抽调100名精兵强将，下设襄城、樊城、高新三个稽查队，制定工作计划和工作进度，采取市区巡查和定点检查等方式，对不具备运输资质的单位和车辆进行严厉打击，对证件不齐的车辆一律实行暂扣（道路运输经营许可证、建筑渣土准运证、行车证、驾驶证），净化运输市场。邀请市直五家新闻媒体进行大张旗鼓宣传，同时鼓励广大市民举报不具备运输资质的单位和车辆，实施公众监督，对举报、制止有功者，给予表彰和鼓励。

第五阶段（2010年10－12月）。主要是搞好巩固提高和监督检查。加强和完善制度建设，治理违法处置建筑垃圾行为，巩固整治工作成果，提高治理水平，实现长效管理。

四、加强组织领导

由于此次整治工作复杂、涉及面广焦点多、难度较大，权限跨行业跨部门，实行政府牵头部门联动，明确责任，细化分工。为保证此次专项整治工作顺利推进，市政府成立建筑渣土专项整治工作领导小组，市政府副秘书长王宇华同志任组长，叶传辉、邓卓海、何传虎同志任副组长。市城管局、市交通局、市建委、市财政局、市交警支队、市质量技术监督局、市物价局、市规划局、市工商局、市河道局有关领导为小组成员。

领导小组下设办公室，各成员单位明确一名联络员。办公室设在市城管局，市城管局副局长王贤兵同志任办公室主任。办公室具体负责资质核准、指导协调、督办落实、检查

考核等工作。

五、保障措施

（一）加强领导，精心组织。整治领导小组每周定期召开一次督办协调例会，对整治工作按进度进行统一安排和部署，及时协调解决专项整治过程中出现的有关问题，督查各单位责任落实情况，确保专项整治工作顺利推进。

（二）广泛宣传，深入动员。要加强法规和政策宣传，督促市区建设、施工、拆迁和运输等单位自觉遵守有关规定，规范自身行为。市直5家新闻媒体要对违规、违章行为予以曝光，取得社会的广泛支持，营造良好的舆论环境。

（三）加强联合执法。各成员单位要密切配合，建立联合协调执法机制，打击建筑渣土处置过程中的违法、违规行为，合力推进建筑渣土运输整治工作目标顺利实现。

（四）实行责任追究。对在建筑渣土整治工作中不尽责尽职的部门，追究相关部门领导责任；对出现弄虚作假、以权谋私、违规违纪现象的工作人员要按党纪、政纪严肃处理。对在该项工作中出现的公道正派、不循私情的优秀执法人员要大力褒扬。对屡次违规运输企业和运输车辆，按相关规定实施市场退出。

二〇一〇年四月十九日