你好，关于上面的两辆车，谈谈我的个人感受。 没有这两辆车吗？ 东北的房子有兰德酷路泽4.0的低配版。 当然不是乞丐版。 当时天津也试乘了中东版的4.0版霸道。 在东北我又打开过朋友的2.7版。 牧马人的正常版只试乘过一次。 改造版的一个同学有罗宾逊改造了两台。

说说为什么有些国家牧马人不能卖霸道。 第一个是评价。 兰德酷路泽和霸道的评价非常好。 这一点牧马人和途乐都无法比拟。 很多人买车的时候，丰田决定只是在兰德酷路泽和霸道之间选择。 积累了在这么多人中的声誉，牧马人不行！

第二，日常使用，实际买车用来玩的不多，国内有牧马情节的人也很少。 如果我知道不改造的话，我讨厌选择牧马人是奔驰的大g太贵了！ 选择霸道，大多是为了其全面性。 越野能力还不错。 而且，对于非“越野专家”来说，霸道比牧马人的越野能力更好。 城市比牧马人更容易开车。 试乘中看到了，3.0牧马人比4.0普拉多更费油。 牧马人的舒适性比普拉多差得多，特别是后来。 4.0普拉多比家里的4.0兰德酷路泽更容易开车。 加速也相当快。 牧马人特别是第一次开车，熟练了很别扭！ 但是改造后的牧马人，在我们东北过水坑很爽。 700毫米左右的积水，我的兰德酷路泽没有尝试过。 改造后的两个牧马人很轻松！

第三，霸道保值。 这条霸道在和很多车竞争时，都有这个优势。 不仅和牧马人相比，还包括途昂等。 牧马人没有什么价值，很多人对二手牧马人并不特别期待。

霸道特别是东北有非常大的粉丝群。 牧马人粉丝不少，但看销售额要看通用性，而不是看个性！

我因为牧马人不怎么开车，所以基本上坐着不舒服。

但是我曾经有四驱的高层切诺基。 现在有普拉多3.5、V6全时四驱。 它穿过山路、沙漠和草原。 为什么普拉多赢了？ 不管去哪里，主要是因为公路行驶，越野路线不长。

美国的玩法是用拖车把车拖到越野地，但中国一般开车，车辆道路的驾驶感和舒适性很重要。

普拉多越野能力好，同时道路舒适，最大的优点是皮实。

JEEP系列道路舒适性危险，故障率也高于普拉多。

这个命题有问题。 现在还能买到新的普拉多吗？ 除了已经在车牌上的准新车。 牧马人可以买新的。

普拉多又大，容易识别，名字也是——霸道，容易泡妞。 牧马人很丑，99%的女性认为是不知道的，烂吉普赛人。

所以，不要拘泥于单纯的越野和感情，而要讲究实用、多功能的多环境下使用。 当然普拉多赢了。

两者的定位不同。

普拉多往往侧重于舒适和实用性。

牧马人注重终极越野性能，是成人玩具。 舒适性、实用性差，众目睽睽。 丰田LC70系和尿性。

我想买牧马人，暂时不能逮捕！

普拉多适合城市通勤，更通用更有价值的牧马人更适合越野。 买他是爱情和对方方正的形式的喜欢！

我觉得这两个波的老板，互相看不到对方！

两辆车的市场定位不同，牧马人偏向越野

牧马人在纯越野车市开车不舒服，普拉多舒适和越野平衡，所以卖得很好。