“买不买低价车”其实是商家的营销方式，毕竟新手买车容易受到主观感情和销售的说法的影响。 高车其实是品牌方为了多赚钱而考虑的策略，实际上从性能上看并不比低车贵多少，但价格高了很多，所以性价比相对较低。

买车为什么不买最低配比的？

这也是商家的营销方式，正如汽车销售中所知，初学者游手好闲，初学者在买车时特别容易受到主观感情和销售语言的影响。 虽然低配车功能不如高配车，但从性价比上来看，低配车优于高配车。 基本的设备功能都是一样的，高车只需要增加很多电子部件、天窗、电加热等。 但是，这些都可以。 买车主要从性能、安全两个方面来看，从这两个方面来考虑低配车和高配车的基本并不欠缺。 如果你不特别想要其他附属设施，当然建议买低配车。

事实上，对老司机来说，汽车要是有四个车轮就好了，这只是交通工具。 如果真的是富豪，人就不担心配置问题。 我们没钱的人，往往追求性价比，最低配比无疑是最省钱的方法。 但是，对于大多数汽车企业来说，最低车型要么数量有限，要么根本没有，相信很多人都明白这个理由。 所以，很多车型根本买不到最低配比。 在大街上也看不到。 虽然有些车型真的有最低配比，但很多人没有想到。

为什么推荐买低配？

1、大额开销

汽车价格很高，从生产的那一刻起就一直受损。 因此，车实际上是消耗品，十几年后就会有寿命。 现在，随着经济的快速发展，中国人更换汽车的频率变高，间隔变短，汽车成为现代人的短期用品。 因此，如果我们买高车，换乘时会损失更多的钱，是无法弥补损失的。

2、汽车贬值太快

汽车是消耗品，除了有个别收藏意义的车型外，大部分汽车一直在贬值，所以我们买车时花的钱越多，贬值时损失的钱也就越多。 二手市场的豪车很多，但这些车的价格对我来说也便宜了很多。 因此，买二手车的人也不希望价格太高。 高车并不比低车多卖几美元。

3、性价比高

高车其实是品牌方为了多赚钱想出来的战略，实际性能虽然不比低车贵很多，但是价格高了很多，所以性价比很差。 综上所述，我们买车时选择足够的日常使用配置就可以了，不需要要求高配比，低配比才是性价比的选择。