这个问题是1月左右上传到网上的，我认为不仅仅是保定，现在保定庞大也解决不了。 因为不是一辆车的问题，而是大部分车的问题。 不仅有思域，还有闭路电视。 听说也有XRV。 目前东风本田宣布将开始召回处理。

估计庞大最多就是等待厂家召回了，原来只是国产车长安CS35发生过发动机乳化，没想到合资车也开始了，还是销量最好的CRV。估计很多看客要鼓掌叫好了。奥迪机油越用越少，本田机油越用越多”，今年2月12日，东风本田公布了关于1.5T发动机“机油液位增高”的最新调查情况及解决方案。

目前东风本田已发布召回公告。 我希望你马上和4S联系，谈谈召回的事。 变成那样了。 汽车只是工具。 既然是道具，故障就不可避免。 出故障了修理就行了。 我认为让他换乘是没有这个先例的。 所以，找到适合你的解决方案是最好的。 如果业主不在，可以在公告栏里找找，找到后申请加入，看看人家是怎么做的，到你的车论坛看帖子也能知道个大概。

2018年1月，全国多买东风本田2017款CR-V1.5T的车主采取集体维权等方式，反映自己购买的新车机油无故增多、乳化，并伴有汽油味强烈的问题。 由于上述问题，截至2月8日，国家质检总局缺陷产品管理中心收到大量消费者提交的缺陷报告，中国汽车质量网投诉平台也因该问题向东风本田CR-V投诉的信息有182条、思域113条、杰德5条，收集到的车主投诉信息1月20日，东风本田就机油无故增多、乳化问题和车主集体维权一事召开媒体交流会，称汽油进入机油是正常现象，机油增多也会影响车主使用，甚至导致发动机损坏此外，如果业主发现机油超过上限30mm，还将采取临时补救措施，如免费更换机油。 2月2日，东风本田再次就此事件发表“油位上升”声明，将相关车型的1.5T发动机延长至6年或20万公里，但仍未承认发动机存在质量问题，拒绝召回。

放掉气体！

本田的1.5t (主要包括思域、crv )。 机油增加事件于17年初集中爆发。 不知道是你买的二手车，还是知道的信息晚了。

对于机油增加的事件，本田没有给出合理的解决方案。 国家质检总局也没有实行强制约束性管制。 (毕竟在中国的本田的一半股份在国有资产监督管理委员会旗下) ) ) )。

目前的主要技术解决方案是车辆ECU升级。 其目的是通过增加喷油量并将发动机工作温度设定在极短的时间内，提高汽油的蒸发雾化效果，减少汽油进入曲轴箱的量。 另外，减少功后的高温气体进入曲轴箱。 但单纯的ECU升级是本田的根本性下策，同时也掩盖不了1.5t的技术缺陷。 最终，必须从喷油嘴的配置形式、活塞环与气缸壁的间隙等机械硬件方面着手优化。 但是，对本田来说成本太高了。 【不仅损失几十亿元的利润，还失去本田技研的声誉】对我的大天朝消费者来说也只能是无辜的大鼠。 最后是油刻度的重新标定和用户手册的变更。 但是，没有必要太担心。 对于1.5t机油的增加，本田承诺将保证发动机终身保修。 另外，在日常行驶中，如果油灯发出警报，就需要检查油表。 超过刻度线31mm时最好选择救助。 此时，曲轴箱的油量向曲轴箱通风道扩散，因此有可能通过进气歧管污染节气门和燃烧室。

对于这个事件，保定作为本田的经销商也是没有办法的。 原则上他们只要按照制造商的技术解决方案工作就可以了。

本田1.5T直喷发动机在严寒中所面临的“燃料被稀释，机油增加”的问题，据说与侧喷嘴的位置直接相关。 如果要改变发动机的结构，那不是一朝一夕的事。 我现在还没听说有可靠的解决方案

防冻液应该漏在油里了。 请仔细调查

我不想回答这个问题，新型crv的外观真的很帅！

真有趣。 你是哪里的客人，在哪里买的，有关系吗？ 我该怎么办？ 你可以问制造商。

找4s店换车的最好方法

我也在等着怎么处理这件事。 我本打算年轻的时候买这辆车，但现在不知道该怎么办，只好望着。

在全国范围内，我们小城市也有很多业主围着东风本田，提出旁副要求，想把车开回去，但不知道结果怎么样，估计也不会起浪