营口的公交涨价也经过了民众代表的赞成，像鲅鱼圈形象主编这样土生土长的营口人也得到了投票，那么如何看待营口公交涨价呢，我们来简单谈谈吧。

空调车收费两元这已经成了所有城市的规定

在很多城市和地区普通公交车1元，而同等线路的公交车，如果是空调车，是2元。 营口地区这次公交的资费调整也是有道理的。

换新车正是调价的契机

在原基础上直接调整价格，必须考虑公众反响。 营口地区大面积新能源公交车的更换时间之一是提高了运营成本，这个时候调价如果大家的车身体验不一样，一定会被合理接受。

部分私人承包线路

营口地区的很多公交线路都是以民营承包线路为主，民营业主希望提高收入，主编说是有代表的。 涨价只是被被动接受了。

减少了公交车相关补贴费用

新能源车更换后，相关部门也减少了公交加油等相关补贴政策，对应的老百姓出行成本最低的是公交也别无选择，只能接受。

咱营口都是有钱人

总体上营口是有钱人，1元2元不是钱的事。 我们还保留着低碳旅游的好习惯。 是谁让我们这里有共享单车的呢？ 共享单车后，可能会骑东至营口西，也就是1元钱。

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上去不太合理。 夏天坐在车里热得没有空调设施，冬天在车里冷得很，但还是没有空调设施。 什么都没有就涨价，从1元涨到2元，真不合理。 在叫营口的小滨海城市，普通老百姓的工资还不高。 东北大城市哈尔滨光带空调的公交车就2元。 人们站地好几公里，营口一站步行五分钟就到下一站。 公共汽车的起步加起来用不了两分钟。 三线站就是这样，其他线路都没去过，都收2元钱，真是不合理，期待回到原来价位的1元公交车。 特殊路线除外

涨价不合适。 这个地区工资水平很低，举个例子，本人是幼儿园老师，我在长春幼儿园工作一个月可以开民办幼儿园2700--2800元。 同一个营口幼儿园一个月1600，这个差距在这里吗？

营口最强，工资不高，消费水平可以排在全国前列。 大连厦门巴士都是一元钱。 营口公交票价上调背后的意图是鼓励大家开私家车，不要坐公交车

调车涨价合理，应根据气候涨价。 天气热，使用空调需要涨价，天气冷，使用空调也需要涨价。 因为不冷不热，所以不需要涨价，需要按原价征收费用。 地方巴士上明确规定，那些月是2元，那些月是1元。

上去很合理啊。 营口工资水平在那里排列。 至少比沈阳高啊。 沈阳的公交车没有涨价，营口率先涨价。 一般工资水平在3000左右，有钱人有私家车，谁做公交车？ 所以，营口公交涨价其实对于营口财力来说，杯水车薪是解决不了实际问题的

空调巴士热冷不开空调为什么涨价

营口快一线城市了

叫营口的4线城市天一黑公共汽车就没有了吗？ 这也不是京沪半夜有车吗？