导读 网上车市获悉:比亚迪合肥工厂将投产秦PLUS DM-i和宋Pro DM-i两款车型,总投资超36亿元,规划年产能15万辆。比亚迪混动车型在市面上一直供不应求,有经销商透露店内等车周期需两个月以上。随着合肥工厂投入使用,未来消费者等车时间或将大幅减少。目前比亚迪秦PLUS DM-i与宋Pro DM-i
网上车市获悉:比亚迪合肥工厂将投产秦PLUS DM-i和宋Pro DM-i两款车型,总投资超36亿元,规划年产能15万辆。比亚迪混动车型在市面上一直供不应求,有经销商透露店内等车周期需两个月以上。随着合肥工厂投入使用,未来消费者等车时间或将大幅减少。
目前比亚迪秦PLUS DM-i与宋Pro DM-i主要出自西安工厂,除上述两款车型外,秦、宋家族产品也在此投产。该工厂在满负荷运作条件下实际一期年产能30万辆、二期年产18万辆。按目前的交车情况来看,该工厂产能并不足以满足市场需求。
2021年秦家族全年销量达194,220辆,年上险量达171,331辆;宋家族车型销量200,870辆,年上险量达85,020辆。可以看出,有不少车型或处于未交付状态,还存在一定增量空间。DM-i车型作为比亚迪旗下热门车型,全年累计销量272,935辆,占比亚迪全系总销量超37%。合肥工厂开启投产后,随着更多产能的释放,比亚迪整体销量也或将迎来进一步增长。
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