据日本共同社28日报道，丰田汽车公司当天发布消息称，包括大发工业和日野汽车在内的集团2021年全球销量为1049.5548万辆，较上年增长10.1%。超过德国大众汽车公司的888.2万辆，连续两年位居全球第一。就在两天前，美国特斯拉发布的2021财年财报显示，其在盈利性方面超过丰田等，成为全球盈利水平最高的车企，一改汽车行业认为“纯电动汽车不赚钱”的观念。

共同社称，相比其他车企，丰田更好地抑制了半导体短缺和新冠疫情对生产的影响。除了增加半导体库存做好准备外，从其他工厂筹措短缺零部件的替代生产取得进展也发挥了作用。但《日经亚洲》称，丰田的电动汽车销量仅为1.4万辆，仅占集团销量0.1%，远低于大众汽车的5%。其他日系汽车在电动汽车领域也落后于全球竞争对手。

“针对纯电动汽车的增长能力和盈利性，应该已没有质疑余地”，特斯拉在26日披露的财报中表示，2021财年，特斯拉的营业收入增长71％，增至538.23亿美元，净利润增至7.7倍的55.19亿美元，均创出历史新高。此外，特斯拉2021年全球销量达93.62万辆。《日经亚洲》称，特斯拉的营业利润率达到12.1%，超过丰田的9.3%。同时，特斯拉在市值上超过丰田，跃居汽车行业首位。特斯拉计划在2022年继续提高其在中美两国现有工厂的产能。同时，在德国柏林和美国得克萨斯州新建的两座工厂将开始生产。

中国市场依然是各大车企争夺的重要区域。美国通用汽车全球销量在2021年下降13%，排名下滑至第五位。芯片短缺导致通用汽车的皮卡生产在去年9月份停产了一半的北美工厂，造成产量大幅下降。但在中国市场，强劲的需求推动通用电动汽车销量飙升130%，达到50万辆，超过特斯拉的增长速度。同时，大众汽车在中国市场销售疲软，成为其去年销量下滑14%的主要原因之一。中国国产汽车品牌和特斯拉对大众汽车在中国市场的销售，产生巨大挑战。▲