我车的10种风云2手动掀背L4 1.5L自吸，到现在正好10年了，机器没有动。 为了轮胎噪音，更换过4瓶米其林，每年一次的维护，只使用了0-40w的全合成油。 现在，无论什么时候，都在点火离开！ 皮结实耐用。 缺点：我老了一点，价格卖不出去了

我13年买的1.8T迈腾阐述了优缺点。 优点：外观大气，感觉像官公车，空间宽敞，首选居家旅行，后排翘二郎腿没有压力，加快速度是真心快，我开车比较省，自然，油耗也比较满意。 当然，人无完人，更何况车、车，这里谈的是爱车的缺点。 低速行驶和闯红灯的时候喜欢变速器的人和我一起度过了六年。 随着时间的推移，车里的噪音增加了。 特别是副驾驶座的车门衬里处异响很多，有天窗的异响。 另外，这款车型是喜欢烧油的机型，经典ea888。 因此，维护的时候，我总是把嘉实多极保护5W40的东西作为最好的护理。 正因为如此，既然能和我的汽车护理交换，我就后悔不够了。 希望今后买车或者打算买车的朋友们能参考。 谢谢你。 最后总结概括，前进一步，前进人生。 [偷笑][偷笑][偷笑]

我的车是18种卡罗拉，优点是油耗高，缺点是高速120噪音有点大。 其他都喜欢。 是个人观点。

天籁2.5的，油耗真高。 一块钱一公里，市区，其他都没问题

江铃福特途睿欧，2.0T汽油自动精睿版

优点：价格适中(自动精锐版18年7月含保险购买，地板等落地价格近23万)，空间巨大)行李箱空间)，7个皮质乘坐舒适，后隔震有空气悬架，车身采用硼钢车身结构油耗令人满意(2.4吨车重在北京综合实际油耗在12升以内)，ECOBOOST2.0T世界前十大发动机动力不足，不费力，提速感好，福特6AT变速箱减档感小，空调冷全车噪音小。 后面两行不用隐私玻璃贴薄膜。

缺点：仪表台材料均为硬塑料，装配工艺还有上升空间。 车身组装工序还需要上升，后部玻璃窗打不开。 但是，在第二排头上上方有天窗。 技术配置少。 (有前后雷达、后视、蓝牙电话、大屏幕导航、恒速巡航、自动防眩镜、电动调节外后视镜，但没有自动换档)、自动换档必须按下档位扳机手刹为机械式(个人喜欢)，前灯为无LED，无电动侧滑门，后门太大太重，车床高司机侧无骑手，第三排座垫三个基坑不是串联全平坐垫

我的车2016年大众朗逸1.6L自动舒适金现在行驶6万公里，每年在4S店维护，附上维护项目和收费图像

质量可靠性

总体上质量还可以发现不了大故障。 汽车最多能拉800斤水果。 (因为我做水果生意)。 后备箱的座位都可以塞进去。 因此，曾经刮坏过一次发动机的底盖。 换轮胎是因为睡得很快卡在了路上的牙齿上，但是没有爆胎就这样爆胎了。 现在行驶6万公里的话，驾驶室的门会有点异常，但是用手按的话就没有了。 目前还没有发现其他问题。

乘坐舒适度

座位有点硬，开过日本车。 日本车的座位都很软，跑步者的重量很硬，但是跑步者的重量晒真皮座椅一个月都没有味道。 亲戚轩逸单过了一年味道还是有点浓。

力量

我个人认为1.6L的排气量足够了。 高速最高可以到16*。 加速超越采用s挡加速比较明显，但一般不怎么使用。 对私家车来说动力足够

驾驶

操纵性非常好，方向盘也不硬，容易弯曲，高速行驶时方向盘没有晃动，车身也没有浮起，实际测试过120次，车身稳定，没有发生偏移和方向盘抖动

油耗

综合油耗在7升左右，国道最低3.8，高速5-5.6，山路及城市道路7.5升以上

以上我希望我的车使用情况对以后买车有帮助

你好！ 我很高兴回答你的问题！

我的车是19年10月买的车，19种日产新骏达智行版。 我来说一下使用这辆车的利弊。

首先，说一下优点吧。 我以前就关注这辆车，但它还在上班，工作还不稳定，预算不够，所以搁浅了。 现在自己开店，想买啊。 买这辆车之前我去看过新马自达3、大众新宝来、新轩逸等车。 其实我想买大众新宝，但最后没扭过妻子。 选择了新骏达。 买了再说吧。 开业后3月左右，我个人感受到的优点有几个。 首先，空间很大。 真的很大。 两箱车，但空间不小于三箱。 特别是后部，其次是油耗高，确实油耗高。 如果驾驶不太激烈，平时驾驶比较柔和的话，油耗会降低到无法想象的程度。 据说这辆车曾经高速开到4.2，新款的造型也比老款漂亮多了，前后都有更新。

第二，谈谈它的缺点吧！ 说到缺点，别的暂且不论，这辆车的隔音和轮胎噪音，对我来说非常不舒服。 特别是开车的话，明显能感觉到外面的风声和轮胎的噪音。 有时，为了掩盖那个声音必须发出很大的声音。 另一个，这辆车的悬挂真的有点硬。 特别是像减速带和道路，在车里能感觉到

觉很颠，很不舒服，然后我们再来说说动力，这款车搭载的是1.6排量，CVT无级变速箱，动力上有点肉，这车设计的可能就是代步车级别的吧！[我想静静]

这就是我对自己这款新骐达的优缺点概括，希望能对你有帮助！谢谢您的关注！

17年的奥迪A6L，综合性能可以，比较稳重。适合商务家用。动力不飙车驾驶随叫随到，油耗高速7个油市区9个多。保养的话修理厂一次600左右。一年用车费用6万左右（保险，停车费，保养维修，过路费）

2018年底，买了辆8代凯美瑞2.5G，也就是2.5豪华版的，当时刚换代一年的样子，价格挺坚挺，官方定价是21.98万，落地24万多。当时选车的时候看了挺多车的，日本B级车的三剑客都看了，10代雅阁刚刚换代上市，但因为发动机是个硬伤优惠还挺大的，天籁还没有换代，到了产品生命线末期，价格也便宜，但是那一代的天籁已经成为了滴滴专车专属车型了，开出去别人都已经是专车，，而且自己家有一辆09年的正宗大沙发天籁，就没有去看。

期间也看了奥迪A4、宝马320。2018年底都是在换代的末期，价格还是挺美丽的，30万出头就可以拿到主流配置。

就是这货，外观挺好看

选择8代凯美瑞，其实没有太多考虑，因为外观确实挺好看的，当然头部我觉得丰田车的设计也就这样，尖嘴猴腮的，凯美瑞还好，因为有个大大的进气栅，显得没这么猥琐。最难看的就是上一代的卡罗拉了，车头设计不忍直视。

凯美瑞总体看起来有点雷克萨斯的感觉，尤其是前后45度角，线条很明显，设计语音和雷克萨斯很接近了。内饰这玩意就见仁见智了，第一次看觉得惊艳，看久了也就这样，自己开的时候，对中控设计没有感觉，方便使用就可以了。

现在快2年了，开了4万公里，对于这个车子还是很有发言权的。

首先，先说优点：

1、丰田车的可靠性是真的不错，传说中开了这么久这会加玻璃水就是我，加玻璃水也是在洗车店看他们加我才知道怎么加的，还会一个技能就是给轮胎加气，因为买车的时候送了个随车打气泵。

2、空间舒适性方面是很不错的，一般到了B级车，空间是没有什么好说的，小不到哪里去，虽然这代的凯美瑞和上一代甚至和现在的雅阁、天籁比起来后排空间是没有这么变态的，但是并不窄，挺宽敞的，座椅舒适性比他们强。内饰的做工也比那两个兄弟车型要好很多。

3、易上手，我不懂什么叫做操控，但是这个车很容易上手到时真的，发动机脾气特别好，不会一冲一冲的，哪怕是一个纯新手，开了几次也能很容易驾驭他。说到动力，很多人都说凯美瑞动力差，说实话，这种言论键盘侠多，或者只是开过一两次这车，因为调教的因素，这车要在3000转才开始发力，所以你不舍得踩油门，哪来的动力。只要过了2500到3000动力还是很不错的。

4、保养便宜，半年或者1万公里一保，每次保养都是6-800吧，在4S店里面的价格。还算挺便宜的。

5、高速稳定性好，这个真不是吹的， 和德系同级别比没有什么差异，而已2.5自吸排量，在高速上行驶加减速还是很有优势的。

说说缺点吧：

1、网上吐槽说这代2.5排量的车有顿挫是真的，尤其是在拥堵路段，30时速上下走走停停很明显。如果不拥堵，直接加油走那种是不存在的，还有就是如果深油门加速，在50左右会出现一次顿挫，还是挺明显的。

2、方向盘和油门偏重，这个和其他同级别的比较确实重很多，习惯就好吧。

3、并没有传说中那么省油。很多人一提到日本车，卧槽，好省油，其实现在无论什么品牌的车油耗都差不多了，德国车也很省油了，国产的SUV可能会稍微差些。凯美瑞市区开油耗还是蛮高的，开空调11个油轻轻松松，高速倒是很省油，5.2-6L百公里。

4、这车小异响是有的，不算什么大问题吧，宝马530，半年不到也开始有异响。但不得不说确实是个缺点，因为在车友圈里反馈出现的概率还蛮大的。

我的车是福特嘉年华，1.5排量，作为家用来说勉强够用，这辆车操控不错，内饰比较简陋，油耗七个左右，唯一的缺点就是空间比较小，这是软肋