接受则为正，不接受则换乘

不要介意

加价？ 你可以选择别的车！ 例如汉兰达的竞争对手、艾尔法的竞争对手、大v、思域的竞争对手、福克斯，虽然加价绝对不是好车，但一定比加价更好。

买车时最讨厌的事情莫过于加价了。 一些车型，仗着自己得到支持，即使国家政策明令禁止，也采取多种方式进行加价、明目张胆的加价，让人非常痛心。 但是，一些车型涨价，我们的消费者也有责任。 那是因为大家都习惯有它。 所以，你可以大胆地展示它。 列举几辆加价车的替代车。 如果因为加价而不舒服的话，请尽情更换。

首先，是神车本田的思域。 这辆车自上市以来深受消费者欢迎，虽然现在已经上市很久了，但依然因涨价而受欢迎。 这台车确实是优秀、低矮光滑的轿车车身，是非常大胆的外观设计。 此外，该台车1.5T的地球梦想发动机，能够引爆177马力，使6速手动与CVT变速箱保持一致，使该台车100公里的加速仅用了7秒多，性能也在同级中名列前茅。 由于出色的外观动力，很多年轻人对这辆车非常上瘾。 这是这辆车涨价的原因之一。 另外，东本不知道是主观的还是客观的，思域这辆转向架的生产能力一直不足是思域涨价的另一个原因。

但是，不管是什么理由，都不允许让消费者涨价提车，所以我们不能继续容忍这种涨价行为。 另外，思域的对方车型昂克塞拉一脸不输给思域，在操控上也是该车的优势，目前市场上有1万个优惠幅度，随时都有现车，可以完美替代思域。

第二辆车同样是日系，这辆车是万年加价车汉兰达。 这辆车的好底盘素质和出色的车内空间表现，在大众中享有很好的声誉，被大家捧得很高，所以现在想要得到车需要加价两三万。 这辆转向架以前在市场上几乎没有竞争对手，是王者，直到福特锐界出现。

作为汉兰达的竞争对手，锐界的动力和底盘素质丝毫不输汉兰达，动力性能也减半，在造型方面，我个人认为锐界也比汉兰达好。 如果说比汉兰达更尖锐的行业有什么缺点的话，那可能是美国系车一贯的高燃料费用问题。 在油耗方面福特犀利的行业比汉兰达稍差。 但是现在锐界不用涨价，现车充足，丰田的销售完全不受欢迎。

第三辆加价车仍然是日系，是本田的冠道。 不用说，这辆转向架非常优秀。 配置非常丰富，动力强大，不到8秒就破了百，空间又大又变态，舒适性也非常好，甚至本田以往隔音差的问题都被这辆车改掉了。 而且，这个台车有很多优点，所以在定价的时候定得很高。 价格高的时候可以，但是买车的时候，终端的价格需要提高2万日元左右。

如果你习惯了这辆车而不想自己吃哑剧的话，美系别克昂科威2.0T车是很好的替代品。 虽然该台车各方面水平和冠道保持一个水平，但昂科威2.0T车型的售价略低于冠道，而且目前市场上昂科威有2万左右的优惠幅度。 虽然这种台车专门针对中国，但现在已经退回美国，所以完全不用担心质量等。

最后一辆是德国车，c级豪华车的标杆车型奔驰e级。 这台车各方面的实力毋庸置疑，豪华感十足的装修，甚至有s级的味道，从外面看也像小号的s级。 在舒适性和配置方面，这辆转向架得分也非常高。 但是，这样优秀的车型当然难免会有加价。 现在这辆车抬起车需要加价数万。 这确实会破坏奔驰百年豪华品牌的形象。

如果不是很了解奔驰的目标，目前已经在中国结婚的北欧豪车沃尔沃的S90加长版是一个很好的替代方案。 沃尔沃简约的北欧设计，外观雷神大灯非常惊艳，内饰也曾获得过沃德十佳。 而且沃尔沃以安全性著称，再加上自身售价比奔驰e级还低一些。 包括奔驰e级的涨价部分在内，车辆的实际涨价差在变大。

据说消费者是神，对于涨价提车的现象，你是想涨价还是直接买替代车？

果断放弃

有钱再加就行了，买车不是赶时间吗！

可以加价的车是饥饿营销和确实需求很多的车型。 目前没有解决这个问题的方法。 是供求问题。 忍不住等忍不住就换另一辆车，忍不住就加价。

别着急，等我，

目前，在大部分车型大幅降价的背景下，任何一家汽车企业涨价的车型都很少。 经过多年的市场验证只能说他确实很优秀。 或者营销手段齐全，抓住了消费者的心理！ 标记的车型一般是饥饿营销，需要现车加钱，需要等车的需要加钱，装上万个装具。 虽然每年的销售数量很少，但是利润确实很高！ 制造商在享受什么？

在这种情况下，有两个选择。 一是即使知道加价的车，你出了这笔钱，也只能接受他的溢价！ 对了，通常这样的车非常安全，并不是不能选择！ 第二，选择他的竞争车。 一两个常见的竞争车型没有达到你的期望，不是自己的最佳选择，但比他便宜多了，性价比也会出来。 所以怎么选择取决于你的预算！ 不差钱的是所谓的一般倾向于选择他的竞争车！ 质量、驾驶感等也不太差！

商品多于3家，转几个4s店，一个城市的价格就不同。 也可以去其他城市转转。 你会发现价格相差很大。 寻找可靠的二次经销商！ 这辆车差额会变大！ 我希望对你有帮助！

换乘不涨价的车！

我不买加价车