火车司机月练操总结 第1篇

在领导和同事们的关怀和支持下，我严格要求自己，敬重领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的效劳质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作状况总结如下：

一、生疏汽车的各种性能熟，把握汽车故障排解技巧，努力提高自己的`驾驶技能。熟识交通法规、路况和车辆性能，不断提高技术水平和行车阅历。

二、无私奉献，热忱效劳。仔细完成公司的派车任务要求，听从派车调度人员指挥。工作中严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮忙别人，从不为个人利益而斤斤计较。

三、爱岗敬业，每次出车前后，都准时填写行车记录。对自己所开车辆的各种证件的有效性应常常检查，出车时肯定保证证件齐全。做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回来时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我公司进展的远大前景时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。随叫随到，不管是领导还是同志用车。

四、坚持行车安全检查，每次行车前检查车辆，发觉问题准时排解，确保车辆正常行驶。作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格根据操作规程和道路交通规章，做到万无一失。常常看交通图册，将各地交通路线熟记在心，行车中少走弯路，节时省油。疼惜车辆，留意车辆保养，常常抽空擦洗所开车辆，保持车辆干净(包括车内、车外和引擎的清洁)和车况良好。

在20xx年的工作中，消失的问题也不容无视，如：自身素养有待进一步提高，效劳意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。

火车司机月练操总结 第2篇

时间过得真快，转瞬间试用期就要过了，这半年里，自己努力了不少，也进步了不少，学到了许多以前没有的东西，从这一阶段来看，发觉自己渴求的学问正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进行了初期的理论教化，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能刚好找出并解除。

本人始终勤勤恳恳地工作，严格要求自己，虚心向前辈请教，作为一名驾驶员，我们应当做到爱车如己；检修车辆；平安第一；做好本职工作。

1、身为驾驶员应当做到保持车辆整齐，卫生，干净，能够娴熟驾驭自己所驾驶车辆的性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

2、身为驾驶员应当做到留意保养，定期检查，刚好修理，定期对吊车进行保养，保持车身光滑，严格根据保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不出现故障，增加平安性，我还仔细学习吊车学问，驾驭吊车的基本结构和工作原理，发觉异样尽量找出故障并刚好解除。

3、在工作中，始终保持一个醒悟的头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘平安’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到平安第一。

4、作为一名驾驶员，要听从领导的要求与调度支配，遵守公司规章与制度。不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作。 领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的.友情关怀以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感，‘企业文化’氛围给了我工作的信念，我知道，我还有许多不足的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好。

火车司机月练操总结 第3篇

本人20xx年进入公司担当行政司机一职，在经理的正确指导和同事们的热心关怀和支持下，我深刻熟识到作为一名司机工作责任的重要性。通过努力学习企业文化、主动参预部门培训课程，一年来，无论在本职工作的执行上还是企业文化的学习上都已经进入状态。现将这一年来的工作总结如下：

在工作中，坚持听从公司支配。在公司有需要或临时支配工作的状况下，不论支配什么工作，也无论早晚，我都认真的去做好，做到立足本职，努力工作：

一、保证公司用车，随叫随到，时刻保持一种待命状态，从未耽搁过任何一件事情

二、听从公司的`调动，坚决不私自出车，听从公司指挥，按规定时间返回单位

三、加强学习专业技术，保持车辆洁净美观，车况良好每周至少清洗两次车辆，做一次车辆维护。对于车辆的修理，小的毛病尽量自己处理，对于大的问题准时向经理汇报，并尽快到指定的修理厂进行修理。

四、在职业道德方面，遵守交通法规，平安行车行车中不急加速、不急刹车、不强行超车，避开不必要的高速行车，不快乐情车，不开英雄车，确定不酒后驾车；另外，出车前搞清楚行车路线，避开走冤枉路。

两个月来，我接受公司下派的出车任务xx次，机场接送站xx次，车辆清洗xx次，车辆检修xx次。本着每出一次车要为公司负责的态度，做到认真、平安、圆满完成每次出车任务。做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到，随时做好出车的预备。同时，虚心接受经理和同事们提出的看法和建议，认真改正。

但是，这一年以来，我也总结出自身存在的很多问题需要在今后的工作中不断提高和加强：

第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高。其次，有些工作做的还够细致，有待于加强。我会连续努力做好本职工作，连续坚持平安行车，不快乐情车、不开故障车，不酒后驾车；做到勤检查、勤修理，不让公司车辆带病上路，同时能自己修理的不进汽修厂，决不让小毛病变成大故障，做到防患于未然。

今后的工作中，我将进一步改进工作方法，更加努力地做好行政司机一职，期盼自己的工作能够有一个新局面。

火车司机月练操总结 第4篇

20xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

一、工作情况

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

二、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。存在的问题

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；

第二，有些工作还不够过细，有待于加强；

今后努力方向

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，

四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，随着社会保障工作

的发展，可以预料今后我们的'工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好20xx年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。

火车司机月练操总结 第5篇

自20xx年x月以来我很荣幸来到xx公司从事金融销售工作，转瞬三个月的试用期过去了，在领导的言传身教、关切培育下，在同事们的支持帮助、亲密协作下，我不断加强事业部业务学习，对工作精益求精，较为圆满地完成了自己所担当的各项工作任务，个人职业素养和业务工作实力都取得了肯定的进步，为今后的工作和学习打下了良好的基础，现将个人工作学习状况总结如下：

一、对公司的相识

从刚到xx公司对于金融事业部的业务比较生疏，到经过三个月的学习及领导和同事的指导，使我对公司管理结构和事业部等有了较为深刻的相识，对自己所在岗位的工作内容有了也许的了解。公司业务范围主要划分为金融、司法以及智能化等三大领域，下属分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、湖南分公司、河南分公司、广西分公司、云南分公司以及新疆分公司等。我们金融事业部技术支持中心主要对分公司技术进行帮助支持。

二、工作方面

入职不久，适逢xx分公司农行前段联网项目中标。xx分公司因去年才成立不久，技术力气相对薄弱。我被派过去做技术支持，主要负责农行前端联网前期摸底做方案及预算。xx省我们主要是负责xx和xx两市的前端改造。通过一个月的'时间，我前端网点摸底以及同甲方市分行保卫处领导沟通，圆满完成了xx市79个网点以及湘西28个网点的设计方案及预算，共计900多万。

金融技术支持中心除了对下属分公司技术支持外还需对中心业务拓展的项目进行支持，4月上旬，金融事业部与xx省xx公司在整个金融业推广智能分析系统，我负责学习省试点安装调试。经过几天的测试以及与捷尚技术员沟通最终完成了xx智能分析、柜员窗口人脸叠加以及视频质量诊断等系统的试点安装调试工作。

三、学习生活方面

在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素养的紧迫性：

一是向书本学习，坚持每天挤出肯定的时间不断充溢自己，端正看法，改进方法，广泛吸取各种“养分”，主动打算二级建立师的考试。

二是向四周的同志学习，工作中我始终保持虚心谨慎、虚心求教的看法，主动向领导、同事们请教，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法；

三是向实践学习，把所学的学问运用于实际工作中，在实践中检验所学学问，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。

三个月来我在领导和同事们的帮助和支持下取得了肯定的成果，但我深知自己还存在一些缺点和不足，与工作须要和领导要求相比，还有肯定差距。 一是做事还不够细心，简单造成一些漏洞。 二是工作的预见力和前瞻性还不够强。 三是工作的敏捷性还不够。 在今后的工作中，我要努力做到戒骄戒躁，坚决政治信念，加强理论学习，积累阅历教训，不断调整自己的思维方式和工作方法，在实践中磨练自己，成为单位须要的优秀人才。

火车司机月练操总结 第6篇

一年以来，在同事们的热忱协助和大力支持下，我敬重领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的效劳质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作状况总结如下：

一、对新工作岗位的根本相识

作为一名部队转业的战士，要走上新的工作岗位，我的心情很激烈也很开心。

首先，在部队上我学的是驾驶专业，来到分公司机关后，组织上把我支配在司机班，因此我很情愿也乐于承受这份工作。

其次，烟草行业无论在行业内还有行业外都有很高的知名度和良好的形象，这对我今后的成长供应了一个很优越的环境，因此我特别酷爱这个企业，我从心灵深处特别珍惜这个岗位。同时，能够跟以前的司机班老同志学一些新的学问和经历，在我的思想意识里，虚心学习，干好本职工作是我的欢乐。

二、严格要求自己，遵守纪律，团结同志

在我上班后，自己能够遵守公司的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中听从行政科的详细分工，以严谨的工作看法和踏实的工作作风干好每一项工作。恒久把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或出差中时刻都在提示自己，把好手中的方向盘，安全回家是关键，我这样想了也这样做了，去年全年驾车安全无事故，行驶路程5万多公里。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。

公司就是我的家，我能够自觉维护企业形象，不说有损公司形象的话，不做有损公司的.事，能够和同志们和谐相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成果，踊跃地参与集体活动，向老同志虚心请教，把在部队中学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。

三、注意学习，保持先进模范作用

在业务学习方面，谨慎学习烟草行业学问，了解烟草行业的业务，使自己能够成为名付其实的烟草公司员工。不断的提高驾驶技术，苦练根本功，不断提高自己的驾驶水平和效劳水平。

作为公司的一名司机，为领导供应周到细心的效劳，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们供应一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项打算工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格遵照驾驶员操作要求，搞好车辆的修理和保养，节约车辆的用油，确保车辆的安全。

一年来，我在同志们的大力帮助支持下，通过自己的努力，业务上有了新的进步，思想作风也有了很大转变，较好的完成了各项工作，这些成果取得与科室的正确领导及同志

上有了新的进步，思想作风也有了很大转变，较好的完成了各项工作，这些成果取得与科室的正确领导及同志们的协助是分不开的。同时我也深深相识到自己工作中存在着一些不容无视的弱点和缺点，平常出车时间长，还不能有效利用和挤时间去学习，特殊是对政治学习主动性不强，汽车专业学问驾驭得还不够，距离精益求精的要求差距还很大，效劳质量还有待进一步提高。

在新的一年里，我决心进一步加强自己的思想政治修养，向书本学习、向实践学习、向老同志学习，不断充溢自己，针对自己各方面存在的缺乏，发扬成果，修正错误，在平岗位上，争取有更好的业绩，乐于奉献，勇于创新，按时完成组织上安排的各项任务，为烟草事业平稳较快开展做出自己的奉献。

火车司机月练操总结 第7篇

时光荏苒，走进公司已经一年了，一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

一、思想觉悟方面

一年来我积极参加公司里组织的学习会议，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。保持良好的敬业精神和责任感，注重团队合作，和团队工作伙伴配合默契，团结协作，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，以此才大大地提高了服务质量和工作效率。

二、具体工作情况

1.安全地完成各项出车任务，积极完成2，3级公司配件部提货、送货工作，提货送货工作中态度端正严谨，工作细腻耐心，出车中能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，保证车辆的安全行驶

2.保证车辆良好性能，及早发现问题，及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感，协助行政部门、财政部门完成日常业务，保证各部门的满意度

3.完成各种救援工作，现场急修，排除简单故障，满足驾车人棘手难题，对于现场无法排除故障的车辆按照客户意愿拖往指定维修机构，以客户为本，本着华菱东南人的服务热忱解除驾车人的燃眉之急

4.车展销售是一年中影响力比较大的工作，在规模、档次、配套服务等方便都必须有相对应的筹备，这就需要各个部门的团结协作，我在中间起到穿针引线的作用，积极配合各部门的工作安排，任劳任怨，以高效的工作效率圆满完成车展的任务，保证车展的顺利进行

5.工作人员加班很辛苦，所以加班餐的保质保量尤为重要，保证品质的同时还要避免预算超支，每次我都用心安排，不敷衍不铺张，热情服务，以确保加班人员顺利工作。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20__年，随着华菱东南的上市，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，为此，我将更加提高工作能力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩，创造最佳的工作团队！

火车司机月练操总结 第8篇

从春夏到秋冬，时间就像钢轨一样向前延伸着，似乎没有尽头。

走出校门，刚到铁路时的我，面对坚苦的工作环境，我曾有许多疑虑和畏惧。但是当我进入到库尔勒机务段的时候，我就知道自己从此将与机车结下不解之缘。虽说很早就听说过前辈和老铁路师傅们的事迹，但是火车司机这个职业对于我来说还是非常陌生的。登上机车，几万个零部件、几千条电器线路、噪音、高温、磁场，还有没有规律的生活，我一度失去了信心。随着工作的时间越来越久，对机车乘务员这个行业了解的也是越来越多。作为一名机车乘务员，我的工作不仅是要配合司机、瞭望信号、处理故障、同时还要对机车做很多的了解。从刚开始的机车部件一口清，到机车电器部分的实操演练。这些一点一滴的记忆都一直深深的刻在我的脑海里。我知道，只有严格要求自己才能秉着一份热情真挚的态度去对待工作。

不知道是苍天垂青于我还是我命好，一毕业就有了一份儿很不错的工作，让我没有遭受找工作的奔波之苦。

今天的我，依然对于自己能拥有目前的工作而骄傲和满足!我是幸运的，没有毕业即面临失业，在目前严峻的就业压力之下，多少大学生还没毕业就在人才市场拼命找寻工作。与此同时还有成千上万的大学生找不到工作!

在我看来，那段“等待”的时光是漫长而痛苦的'，基本上跟毕业即失业回家是一个概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凯旋回到我的家乡，进入库尔勒机务段工作!就此，我不用再经历每日的等候，我也不用害怕毕业那一天的到来，父母在家中也真心会为我感到高兴。所以进入机务段的第一天起，我就告诉自己，我要全力以赴，努力当一名优秀的火车司机，把青春献给崛起的南疆铁路。

在我看来，人生就是活到老学到老的过程，机车乘务员的繁重学习任务，恰恰说明了这一岗位职责和责任的重要性!对于任何工作，我们年轻人能摆正心态也是重要的。我想做一名机车乘务员，趁我还年轻，我要用年轻的资本来做好我想做的事。

未来，等我去挑战!

火车司机月练操总结 第9篇

一年来，在领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。

一、不断提高政治思想水平

积极参加单位组织的各项政治学习活动，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。

二。、干好本职工作

做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。

2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。

4、科学驾驶，节约油料。

三、脚踏实地，继续做好今后的各项工作

回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

火车司机月练操总结 第10篇

作为单位的一名司机，为领导供应周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们供应一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项打算工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格根据驾驶员操作要求，搞好车辆的修理和保养，节约车辆的用油，确保车辆的平安。现将我上半年学习、履行岗位职责的状况汇报如下。

一、注意学习

在业务学习方面，仔细学习物价学问，了解物价的`业务，使自己能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自己的驾驶水平和服务水平。 在政治理论学习方面，作为一名和平年头的驾驶员，要结合实际不给单位添麻烦，进一步解放思想，转换观念，提高思想觉悟和相识水平。

二、严格要求自己，遵守纪律，团结同志

在我上班后，自己时时到处以热忱的工作看法，严格根据单位的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服领导详细分工，以严谨的工作看法和踏实的工作作风干好每一项工作。恒久把平安第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提示自己，把好手中的方向盘，平安回家是关键。作为一名驾驶员，把平安第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。 单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和谐相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成果，主动地参与集体活动，向老同志虚心请教，把在上半年学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。 下半年，我信任我会做的更好，这是我始终以来不断的努力，不断的进步得到的的启示。只要努力去工作了，万事大吉，没有什么人会来犯难你，也不会有人对你说三道四，所以我信任，只要我去努力了，我就肯定能够做好，我信任我的实力和我的毅力。我会在下半年做的更好！

火车司机月练操总结 第11篇

紧张而繁忙的XX年，在遗篇欢庆声中，已经成为过去，而迎来了飞速发展腾飞的新的一年，在铁路事业进入了一个跨越发展的新时代，长大重载列车开行，高速列车的多次提速运行。标志着铁路行业正在突飞猛进的发展；作为一名机务系统的内燃机车工人技师，现任东风4型、1875号机车司机，担当齐齐哈尔至三间房小运转的乘务。一年来，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。落实各级领导的工作要求，高标准、严要求，对各项工作都能尽职尽责，按时完成各项工作。在自己的努力下，一年来，消灭一切行车事故及事故苗子、消灭了机故、责任晚点及一切不良反映，实现了行车安全年。

在这一年里，自己认真学习、掌握各项规章制度，学习机车新设备的使用。如机车开始安装使用—XX监控装置，自己虽然以使用了一段时间，但在特殊情况下及非正常情况下的行车使用和操作上有一些方面一时还不能全部掌握；

为使自己尽快掌握和使用好此设备，自己认真学习操作手册的要求，认真呢听取老师的讲解，并利用车间设备进行实作演练，向有经验的同志请教，使自己很快掌—XX的使用方法，为正确使用操作和行车安全提供了安全保障。在行车工作的乘务中，由于乘务制度是四班制，夜间乘务的时间较长，保证待乘充分休息的问题很重要，自己坚持自觉的落实待乘纪律，按规定要求认真休息、睡眠，保证良好的睡眠质量，确保在乘务中能够集中精力，防止打盹睡觉；

小运转机车在担当正常的列车牵引任务的同时，还要担当沿途各站的调车任务，各站的作业方式多种多样，线路状态复杂，各专用线较长，各种限速要求多，自己在坚持学习和掌握调车有关规章制度的同时，认真对各站的线路状态、各专用线的作业要求、限速及作业方式进行认真调研并做到熟悉掌握，在调车作业中严格遵守各站调车作业的要求及各项限速、走行速度等；

挂车时，认真执行三停一挂制度，确认好脱轨器开放状态及防护信号、停留车位置，严格控制连挂速度（不超5km/h），牵引运行时，认真执行死个时机的了望，全组人员认真确认信号和执行好要道还道制度、确认前方进路；

在列车运行中，认真执行了望制度，严格按照列车运行要求运行，正确操纵列车，严格按列车运行图行车，确保列车安全正点。

在列车运行中，由于长大重载列车的开行，机车牵引吨位大、辆数多，列车启动困难，在榆树屯站与三间房站有长大坡道，起车后就爬坡，由于牵引吨位大，列车长，操纵不当就容易造成坡停事故，为此自己把防止牵引长大重载列车的坡停事故，如何增加机车的粘着牵引里作为一个攻关的课题进行调研；在探讨各种坡停的主要原因的'过程中发现，空转是褚多原因中的主要原因，也是最易发生的原因之一，而空转的主要原因：

一是由于机车轮周牵引力大于粘着牵引力，

二是因受到外力及轨面上轮轨间再有雪、冰、水、油等物质涂在上面，造成机车粘着牵引里急剧下降，甚至为“0”；在制止空转的褚多办法中首先是要增加机车的粘着牵引力，在适当降低机车功率的同时，要想办法增加机车的粘着牵引力，适当撒砂是最简单、最简介而有效的方法之一，所以砂子与机车的关系是十分密切的。我们从以下几个方面进行探讨：

（一）、什么是机车牵引力。机车拉列车必须有牵引力。机车牵引力有以下几种：

（1）、指示牵引力：假定内燃机车柴油机功率为4000马力，如果它毫无损失的传到动轮上以牵引列车。也就是说机车牵引力为4000马力，这个牵引力既指示牵引力。它是一个假设想的概念机车牵引力。

（2）、轮周牵引力：实际作用于机车轮周上的牵引力。内燃机车的轮周牵引力受两个因素限制：牵引电动机的能力大小和轮轨间粘着力大小的限制。想加大机车牵引力，必须设计大功率的牵引电机和提高机车的粘着力。现在机车的牵引电机已由单机210kw→410kw→600kw。为家大牵引电机功率留下大的空间。但提高粘着力必须家大机车轴重和粘着系数。轴重提高已到23吨。因受钢轨的承重限制，已接近极限，另一途径就是提高轮轨间粘着系数。

（二）、机车粘着力（fm）作用与轮周上的切线力大于轮轨间粘着力时，车轮要发生空转。在不发生空转的前提条件下，所能实现的轮周牵引力为粘着牵引力。粘着牵引力由三个因素组成：机车计算重量、计算粘着系数和重力加速度。由此可以看到各型机车的轮周牵引力受到粘着力的限制。

（三）、计算粘着力系数，该系数受机车构造因素（机车轴重和牵引力分配不均，运行中轴重重新分配和轴重增减、牵引力波动，轮轴间纵向和横向滑动等不利因素影响和轮轨间表面清洁状况以及机车运行速度等影响）。粘着系数一般有一定公式计算（该公式由实验得来）。但粘着条件不好，如刮风、下雨、下雪、结霜、油污染线路、小曲线半径线路等。可以用撒砂来改善。

（四）、撒砂可以提高机车牵引力，尤其提高起动牵引力。

机车牵引列车，要想增加轮周牵引力，撒砂是一种简易可行的措施。我们知道，冬季下雪后机车在大街上行走，汽车是经常打滑。我们曾在汽车站的附近和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽车空转打滑。机车在轨道上行驶也是同样的一个道理，钢轨与轮对之间是两个比较光滑的平面，粘着系数低，一般在0。25~0。23（理论计算值要高一些）之间，如果轮轨间再有雪、霜、冰、水、油等物质涂在上面，粘着系数会降得更低，甚至为0；所以撒砂可以克服或减少空转现象的发生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不当，不但不能增加机车的粘着牵引力，反而会增加机车的运行阻力；所以要掌握好撒砂的规律和方法：

一是进入挂车线后连挂车辆前，单机走行时适当进行撒砂；

二是列车启动后适当进行点式撒砂；

三是在爬坡时根据线路轨面状态进行点式与线式撒砂相结合的方式；

再有保证砂子自量要标准符合要求也是重要的，否则将起不到良好的效果。

只要采取正确合理的撒砂方式与适当调整机车的输出功率（即保持与粘着牵引力相适应的轮周牵引力）相结合的操纵办法，就可以有效的避免坡停事故的发生。

为此在列车运行中，要保持和提高机车的粘着牵引力，就必须提高轮轨间的粘着系数，而提高粘着系数最有效的、简单可行的办法就是在机车运行中适当撒砂，以增加轮轨间的粘着系数，达到增加粘着牵引力的目的。

一年来，自己在乘务工作中，取得了一些成绩，技术业务水平也有很大的提高，但与领导的要求还有一段距离，还差得很远，自己在今后的乘务工作中要加倍努力，并要制定新的进行课题进行调研，为安全运输生产、取得更加辉煌成绩而努力奋斗。

火车司机月练操总结 第12篇

上半年即将过去，回顾这半年来的工作，即有成绩也有不足，这半年来，本人在红四矿各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了上半年的各项工作任务。以下是半年来个人工作总结报告：

一、工作情况

在上半年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这半年里能够自觉遵守交通法规和矿上的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对铲车做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养铲车，不让铲车带病工作，保证了铲车的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净。半年来本人从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

做为一名铲车司机，为了提高行车的安全，根据新的交通法的规定，凭借本人对红四矿以及本职业的热爱，积极提高了工作过程中自身的行车安全。

二、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的操作水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和操作学习，不断提高操作技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在上半年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、操作水平、服务质量。

1)存在问题：

半年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

1、作为一名铲车司机，服务效率有待进一步提高。

2、有些工作还不够过细，有待于加强。

2)今后努力方向：

在下半年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

1、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

2、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

3、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。

4、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

下半年意味着新的起点新的机遇新的挑战，下半年，随着红四矿的发展，可以预料今后我的工作将更加繁重，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这半年里，我会做好个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。

火车司机月练操总结 第13篇

一年来，在公司领导及部门领导的关心支持下，在其他同志的协作与协助下，我立足本职，扎实工作，参照既定的工作打算和量化考核细那么，踊跃主动，强化落实，顺当地完成了自己所担当的工作任务。

一、工作完成状况

1、遵循职业道德标准，保持剧烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德标准，坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，听从领导，随叫随到，克制困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、遵守安全第一的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的'安全，我严格遵守市局〔公司〕车辆管理相关规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。谨慎做好安全防范措施，消退安全

隐患，时刻提高警觉，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己，留意保养，定期检查，刚好修理。定期对汽车进展保养，保持车身光滑。严格遵照保养日程表的工程，对车辆进展正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不出现故障，增加安全性。另外，我还谨慎学习汽车学问，驾驭汽车的根本构造和工作原理。在行车中发觉异样，尽量找出故障并刚好解除。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注意科学驾驶。行车前搞清地形路途，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。幸免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

二、工作中的缺乏及今后的开展方向

20xx年将将过去，新的一年即要降临，回忆这一年来的工作，看到了成果也发觉了缺乏。这主要表此时此刻：

1、在工作中，遇到疑难、遇到挫折，时而出现毛躁、畏难心情。

2、工作中，细小环节的处理实力有待加强，可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。

在以后的工作中，我将更加严格要求自己，加强自主管理的意识，一心一意完成好每一项工作任务，在确保行车安全的根底上，接着坚持安全行车，不开溜号车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理，杜绝事故发生的可能。

火车司机月练操总结 第14篇

20__年来，在公司领导及部门领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务。

一、工作完成情况

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守安全第一的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守市局(公司)车辆管理相关规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

二、工作中的不足及今后的发展方向

20__年将将过去，新的一年即要来临，回顾这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足。这主要表现在：

1、在工作中，遇到疑难、遇到挫折，时而出现毛躁、畏难情绪。

2、工作中，细小环节的处理能力有待加强，可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。

在以后的工作中，我将更加严格要求自己，加强自主管理的意识，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全的基础上，继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理，杜绝事故发生的可能。

火车司机月练操总结 第15篇

20xx年即将到来，回顾过去的20xx年，感概万千。在此期间仔细遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，协作生产部各项流程工作，仔细完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发觉工作上的问题能刚好向领导汇报并寻求解决的方法，以便为公司的发展做出更大的贡献。

一、潜心学习，自觉锤炼。

虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚起先上岗时，操作还不是特殊娴熟，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行娴熟的操作限制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作实力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的.专业水平，同时把工作做的更好。

二、严格要求，爱岗敬业。

工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有阅历的师傅请教，不断总结阅历，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论学问和专业技能，为公司的发展贡献自己的力气！

三、加强训练，提高操作技能。

为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的平安。象货车，作业前必需对所装货物的件数、规格进行仔细的探讨，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚起先从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培育，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。

四、勤于修检，保障平安。

作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车平安为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格根据操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。常常阅查交通图册，将各种交通路途熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟驾驭各种车辆技术性能，有故障刚好解除，使车辆始终处于良好状态。

在20xx年的工作中，虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱的这份工作奉献一切。

火车司机月练操总结 第16篇

20_年来，在领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。一、加强政治学习，不断提高政治

20_年来，在领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。

一、加强政治学习，不断提高政治思想水平

积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会十八大报告精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。

二、爱岗敬业，干好本职工作

做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。

(1)遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

(2)科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

(3)恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

(4)爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

三、下一步工作打算

回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

火车司机月练操总结 第17篇

xxxx年结合我的岗位实际，树立为领导服务、为学校服务的思想，较好地完成了领导交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作总结如下，不足之处敬请领导指责指正。

一、立足本职干好工作

回顾xxxx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，仔细完成各项工作任务，主动参与学校组织的各项活动，努力学习，不断提高自身素养。自已作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，仔细遵守交通法规，留意平安。平常要有一种责任感和平安感，在驾驶中始终保持一个醒悟的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，时刻把平安二字放在第一位，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时到处想到平安，工作中为领导做好服务，决不让领导等车，做到车在哪里人就要在哪里，不酒后驾车、疲惫驾车、不抢超、抢会，集中精力行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。行车中做到遇有状况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生和人身平安。

爱惜车辆，勤俭节约。在xxxx年的'车辆保养方面，自己做到了先请示后保养，不擅自做主，仔细听取领导的看法，保证完成出车任务，全年平安行驶2万多公里。 平常能够保持车辆整齐，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够娴熟撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特别，所以干一行爱一行，对外树立我们邯郸电大的形象，文明做人，醇厚办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

二、加强团结听从管理

在做好本职工作的同时，我主动参与学校组织的各种公益性活动，在抗震救灾爱心救助活动中主动参加贡献出自己的微薄之力。在科室与同志保持好团结。在今后的工作中我要不断加强学习，努力提高自己的文化素养，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热忱服务，力争圆满完成学校交给的各项工作任务。 回想xxxx年的工作状况，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，思想相识还有待进一步提高。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚意实意做好本职工作。工作中要强化平安意识和服务意识，把平安责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，做好自己的事，为邯郸电大事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力。

火车司机月练操总结 第18篇

20xx在公司和本部门领导的关怀协助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，恳切待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高效劳质量和工作效率，全年做到了安全行车万公里无事故，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的.工作总结如下：

一、能够踊跃参与各项学习活动，不断提高自身素养

依据公司统一支配，今年以来能踊跃参与公司组织的企业文化培训，同时能关怀时事，利用报纸、播送刚好了解国家大事，在政治思想上和党保持高度相同；在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持相同，自身素养有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌

待客，热忱效劳，自觉维护单位和个人的形象。

二、谨慎钻研本职业务，确保安全行驶无事故

一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能谨慎学习和钻研驾驶专业学问。同时爱惜车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆刚好检查、修理，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平常留意驾驭车辆的状况，刚好做好保养等工作，使车况良好。谨慎坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。谨慎做好安全防范措施，消退安全隐患，时刻提高警觉，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪遵守法律、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

三、严格公司各项规章制度，全力做好效劳工作

作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德标准。在工作中严格遵照各项规章制度，坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，听从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有须要时早晚或节假日都能随叫随到，不计酬报从无怨言；在资料文件的传递工作，做到刚好传递无过失，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了必须成效，也得到了公司领导和同事们的确定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在必须的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克制缺乏，努力学习，不断提高自己，进一步增加效劳意识，争取公司的开展做出更大的奉献。

火车司机月练操总结 第19篇

三年来，他心系群众、助人为乐、默默耕耘、无私奉献，以满腔的热忱、高度的责任心和求真务实的工作作风，接待了一辆又一辆的神华列车，化解了一个又一个的漏洞，赢得了领导和兄弟们的信赖和称赞，也树立起一个安全第一、可亲可敬的检车员的光辉形象。

在同事的眼中，是一位让大家敬佩的人。记得去年他技术比武，那时他已经得了阑尾炎，那是他最关键的时刻，可是他还是没有去就诊，坚持要比武，那是比武最难的时刻，单车检查，他还是要坚持，赛场他一鼓作气，完成了最后的比赛，第三名，多么骄傲的成绩，可是他倒了。后来我问他，为什么硬要坚持不要命了？他的回答很淡定也很震撼我：成绩不重要，输赢不重要，重要的是不要输给自己以及每个过程。听过之后给我了很多鼓舞，对于我们这一批80后的尾随者我们不能输给自己，即使没有风光的前景也要有过程中的精彩！

他对待工作的默默奉献、对待困境的`勇于担当、对待病魔的淡定坚毅，让我们每一个人为之动容，也让我们每一个人无法忘怀。在对人生的执着追求中，在学习中创新，在创新中超越，在超越中使我们得到真理，始终坚守在检车员默默奉献的道路上，以高度的责任心，务实的工作作风，强烈的敬业精神，让他在生命平凡中闪光升华！

我，一个和在一起工作的检车员，可是我不是党员，虽然以一颗充满热忱的工作心，以一种对_员的崇敬心，以一份无限真诚的赤子心，向大家讲述一个_员的故事，一个在我身边时刻给我指引、让我感动的_员的故事。可能是我做的不够好，没有像一样有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作岗位上我会做出了突出的成绩，会把自己的光和热奉献给大家，用“条理清晰，干劲十足，有条不紊”来概括自己，玩着干工作！

因为有你：党员，做我的精神后盾，我相信在以后的神华列检的列车上不会出现任何的漏洞。神华列车“听好了，请提高自我免疫功能，否则我就好好修理修理你了”，我也相信你会平安出发安全到达终点。

火车司机月练操总结 第20篇

在大家的共同努力及默契协作下保障了重庆市民的平安出行。工作中恪尽职守，受到了重庆轻轨公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点

一、主动参预各项技术学习及职业培训，不断巩固专业学问，不断提高个人专业力气和职业素养。

同时也深刻熟识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、认真、负责。

二、严格遵守、执行各项平安规程及制度，工作中严格依据各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。

三、妥当处理同事间关系，始终保持亲热的协作关系，把平安放在首要位置以便更好的开展工作。

四、克服各种苦难，迎难而上，呈现轻轨司机吃苦耐劳、扎实认真、负责的敬业精神。

在工作期间也学到一些重要的东西，也具备确定的.职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能；那当然做好自己最本质的工作，也就是具备了的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比较直接。每个人都是一棵树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必需根系发达。

地铁司机要具备以下职业道德；爱岗敬业，从业人员宠爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守；恳切守信，做人的准则，对从业者的道德要求，在职业活动中应恳切劳动，信守承诺，讲求信誉；办事公道，从业人员在职业活动中做到公正、公正，不谋私利，不徇私情，不假公济私；在职业活动中一切从群众利益动身，为群众着想，为群众办事，为群众供应高质量服务；奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。

勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要认为正确而不怀疑自己、认为正确而不怀疑自己所供职的公司、认为正确而不怀疑自己的同事，只有这样，我们才能在自己的岗位上做的更好。职业力气就是我们的职业行为习惯，其具体表现在要清楚我们的工作流程，如何在工作中处理各种突发问题，做定期的工作方案、工作笔录和工作总结，主动回复上级的命令和指示，不能等上级来过问。当我们的职业力气提高了，我们的任务才能高效的完成。