一等座有伸腿专用踏板，颈部位置有小枕头，休息时可以调整座椅倾斜度，把脚伸到脚凳上，戴上枕头舒适地小憩。 除此之外，乘客可以在座位上自由工作，伸腿的位置也更宽。

头等车厢的座位比二等座宽一些，乘客可以在座位上自由活动，伸腿的位置也更宽。 即使是同一辆车，一等座每排也只有4个座位，中间是过道。 一等座座位的小桌板设置在右手扶手上，小桌板可以根据自己的喜好对折，获得更大的空间。

一等座可以将靠背的倾斜度调整得比二等座大。 厕所宽敞明亮，供残疾人专用。 座位有电动脚凳、液晶显示器、免费使用lPAD、免费饮料零食等。 二等座可以将靠背的倾斜调整到约45度后。 每个座位后面都有一张小餐桌。 新型列车每排有两个充电插座，老式列车只在车辆前面和后面，卫生间相对狭窄。

一等座有伸腿专用踏板，颈部位置有小枕头，休息时可以调整座椅倾斜度，把脚伸到脚凳上，戴上枕头舒适地小憩。 一等座最大的优点其实是扶手按钮，除了调节靠背的按钮外，还有调节耳机声音大小的按钮。 带着耳机，可以把耳机插入扶手插孔，可以听到随机播放的古典音乐、流行音乐和传统音乐，缓解旅途中的疲劳。

二等座视野一般，一等座视野开阔。 二等座价格相对较低、经济实惠，普通大众通常选择二等座。 一等座的价格因距离而异，一般比相应的二等座高出几十元到几百元。 头等座位还有额外的服务。 例如，坐一等座的乘客有免费饮料，而二等座的人只能自己买。 高铁上食品和饮料的价格和奉承都不高。 另外，还有工作人员关注每位乘客的终点站，到达车站后提醒乘客的特殊服务。 这和火车卧铺一样。

一等座的数量更少，二等座的标准装备都是五席一列，一等座的设计是四席一列。 这样一来，各座位和通道的地方会稍微宽敞一些，乘客的乘坐舒适度也会稍微好一些。 还是有些人不习惯和陌生人在一起。