感谢您的邀请。 在提问内容中，提出了大众探岳、途岳、雪佛兰探路者以及别克昂科威等车型，这4个城市SUV车型中，3个车型定位为中型su车型，分别为探岳、探路者和昂科威车型，只是途岳车型

19款探岳330TS四驱豪华型，指导价23.78万，暂无销售优惠。 车型动力搭载2.0T (低功率版)涡轮增压发动机，最大186马力，匹配7速湿式双离合变速器，车型后悬架为多连杆独立悬架。

19款途岳330TSI四驱豪华版，指导价21.38万，无销售优惠。 车型动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大186马力，匹配7速湿式双离合变速器，车型后悬架为多连杆独立悬架。

19款勘探人员550T自动四驱界版，指导价22.98万，销售优惠3.2万元，车型动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大260马力，与9速手自一体变速箱匹配，车型后吊为多连杆独立悬架。

19款昂科威28T四驱豪华型，指导价28.99万，销售优惠5.2万元，车型动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大260马力，匹配9速手自一体变速箱，车型后悬架为多连杆独立悬架。

这些SUV车型都是四驱次顶级车型，但在价格优惠后，探岳和昂科威车型的价格基本持平，车型价格也是最高的两款车型。 途岳模型价格居中，探路者模型价格最低，从4种模型的动力来看，2种米系探路者和昂科威模型的发动机同样为260马力，与德系探岳和途岳模型相比，只大186马力，但在模型中为74马力

这4种SUV车型变速器形式不同，探岳和途岳车型均适合7速湿式双离合变速器，质量基本稳定，技术成熟。 模型加速起步时换挡速度快，低速低扭矩时感觉略有换挡，但探路者与昂科威模型保持9AT变速箱一致，技术先进、质量稳定，模型加速起步直线平稳。 当然在涡轮增压器的加持下，模型的起步速度也非常快。 而且，9AT变速器的齿比排气比致密，车型在加减速时平坦性良好，同时9AT变速器的制造成本高于7速湿式双离合器的制造成本。

这四种SUV模型的底盘形式都是相同的多连杆独立悬架结构。 从底盘的调整风格、整体性表现和韧性来看，德美两种车型的调整风格和水平都差不多，但不同的是美系车型在底盘材料和底盘厚度的感觉上，另外，在车型乘坐舒适度方面，德美系车型

这4种SUV车型在车身和车内空间上，昂科威车型具有车长和轴距优势，探岳车型具有车宽优势，探岳车型具有车高优势，途岳车型在车身和车内空间上比较有优势，但途岳车型在车内

在车型安全和实用辅助配置方面，4款车型基本配置齐全。 但是，昂科威车型的很多安全配置，只要有并行辅助、车道偏离警报、车道维持辅助系统等配置，其他3种车型就没有搭载。 另一方面，主动制动/主动安全配置只搭载在昂科威和探岳车型上，膝部气囊只搭载在探岳车型上，疲劳驾驶引导只搭载在途岳车型上，4款为实用辅助配置

这四个SUV模型怎么选？ 个人认为，这四款苏配备四驱车，其实是各自品牌中的双胞胎车。 车的三大零件配置也一样。 只是车的外观和价格和制造商不同而已。 如何选择要看经济实力和承受能力。 个人观点，除探岳车以外的3种车建议考虑后比较选择。 因为探索者、途岳和昂科威车是性价比最高的三种四驱车。

这4款车型作为四驱苏车型，属于载重式车身四驱苏车型，不能参与全地形越野活动，但在一般复杂路面的应对和逃生能力方面，只有昂科威车型配备了后桥滑移差速器，是逃生性能方面最强的四驱车型另外，在油耗方面，途岳车比探岳车稍低，但探路者车比昂科威车稍低。 途岳车比探路者车低，油耗最低。 另外，途岳车和探路者车在加速性能方面比其他2辆车快，分别稍微省油。 当然，有车的选择价值，值得你推荐，也值得比较选择。 我希望回答对你有帮助。

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性价比一定是探索者

童子军！

这4款车型都选择了20万左右关注度较高的车型

从车身尺寸和动力上看，昂科威的车身尺寸最大，而且动力最强，但油耗也最高。

如果你想选的是20万左右，2.0T版的车的话，我推荐星探。 2.0T的发动机匹配通用汽车集团的9AT变速箱，加速成绩十分抢眼，与途岳战平。 而且，球探在美国是很受欢迎的车，在质量方面也可以全扔。 毕竟是和昂科威差不多的动力，但是请比较一下

于昂科威拥有略低的油耗和更高的配置，多出来的配置都是并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等这些在关键时刻能保护你和家人生命的安全配置。且车身尺寸吊打大众两兄弟。居家旅行过日子都是不错的选择，而且配合四驱系统偶尔的还能带你野一下。

如果你想选择1.5T或者1.4T的车型（囊中略有羞涩），那我依然推荐探界者，毕竟17万18万价格下探界者1.5T+6AT的加速成绩为10.2秒，领先于昂科威和探岳，动力系统依然不弱，略低于途岳的9.1秒。但是探界者是吃粗粮的（92号油），大众两兄弟是吃细粮的（95号油），昂科威1.5T的变速箱为双离合变速箱，这款变速箱相比于大众的双离合变速箱无论是在换挡的平顺性还是在质量的稳定性上都比大众差，所以不推荐。

综合来看，雪佛兰探界者无论是在高价位还是比较低一点的价位上来看，都是很值得推荐的车型。

探界者

昂科威

途岳

探岳

先说昂科威，换车前，昂科威满足了我所有想象，一直就奔着昂科威使劲，看了几个4S店对比价格，也看了不少的贴子，最后还是放弃了。原因有两个，一是油耗，二是评价和服务，去的4S店都是爱答不理的，试驾都没约上。

再说探岳，对比了同价位的大部分车型，最后选了探岳，20年9月提的车，到目前为止没有什么大问题，就是觉得静音效果一般，4S店的说话就是大众的车也就这样，开了7000公里了目前综合油耗8个左右，4S店服务还是比较满意的，订车的时候有活动，店里人很多，销售接待客户都是排号，当天也是比较幸运碰到了他们店面的经理在门口站着，一番介绍和洽谈决定就买这个了。遗憾的是没选黑色，当时选了白色，现在看着人家黑色的探岳，真香！

其实我先生很喜欢英菲尼迪，上次去保养还去隔壁的英菲尼迪看了，价格高了几万，配置完全不一样，非拉着我去看，我没去，我觉得探岳开着就挺好，可能是破车开时间长了，随便换换我就满足了！哈哈。

大众探岳、途岳、雪佛兰探界者及别克昂科威怎么选择？由于这四款车型目前都处于最新款（21款），其中21款探岳上市最早，定价是四款车中第二高（18.69万元起），但优惠力度达到了3.2万元左右，这样的优惠力度还是很不错的，安全气囊从次低配就达到了7个之多，是四款车型中最多的，主动刹车系统、倒车影像、LED大灯、真皮方向盘、仿皮座椅以及车联网等等具有提供，所以选择它的可能性比途岳高一些，从11月销量探岳比途岳多0.6万辆也可以看出。而且探岳比途岳外观更时尚帅气。

21款昂科威是今年11月上市的，在四款车型中上市最晚，但优惠力度却达到了3.8万元（定价18.99万元起最高），而且配置最为丰富，美系车高性价比优势在这款车上体现的非常明显，11月销量是四款车型中最高的，颜值、内饰以及空间都要更胜一筹，动力1.5T+7DCT起步，相比大众1.4T要更强一些。

所以，如果你在以上两款车中确定了自己的伙伴，那么今天的内容就应该结束了，但是同为大众车，而且还是同辈车型，途岳定价仅16.58万元起，在大家印象中也是同级直接竞争对手，对于一些青睐大众品牌的人来说，在预算要求更低，配置相差无几的情况下，大众途岳就是前两款车退其次的一个不错选择。当然，它的整体尺寸也要小一圈。

最后一员就是我们的探界者，21款车型指导价16.99万元，是四款车型中自打问世都定位中型SUV的车型，在业界有着最高性价比的名号，这是大家的共识，新车是9月份上市的，优惠力度在2.75万元左右，性价比同样很高，优惠后20万以内就可以选择到2.0T+9AT车型了。不过，21款探界者内饰并没有较大变化，前辈车型的诟病晚辈依旧存在，所以这车叫好不叫座，性价比突出，一般都被大家作为最后的选择，希望我的分享能够满足到同样苦恼的车友。

谢邀

现在越来越多的消费者会用20多万的预算选择一台合资品牌SUV车型，那么在这个价位当中，在大众探岳、大众途岳、雪佛兰探界者以及别克昂科威这四台SUV车型里应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个话题。

在两台大众车型当中应该如何选择

探岳和途岳这两台SUV车型都是大众产品序列中比较新的车型，其中途岳是上汽大众为了接替老款途观车型而推出的一款全新紧凑型SUV，而探岳则是一汽大众为了弥补SUV产品线空白而全新推出的一款中型SUV车型。

尽管探岳是中型SUV而途岳是紧凑型SUV，但是这两台车的实际空间表现相差却并不大，探岳的车长达到了4589mm，而途岳的车长则只有4453mm，在车身长度上两者相差较大，而探岳的轴距为2731mm，途岳的轴距则为2680mm，因此他们在轴距方面的差别是比较小的，反应到车内空间上探岳也仅比途岳稍大一些。

而在性价比方面，途岳虽然由于在身材上的劣势，所以在这个方面反而获得了优势，我们可以对比官方指导价23.04万元探岳330TSI两驱豪华型PLUS和官方指导价20.98万元的途岳330TSI四驱豪华版PLUS车型，这两款车型的配置非常相似，途岳比探岳多了一套全时四驱系统，而探岳则比途岳多出了膝部气囊、腰部支撑调节、副驾驶座电动调节、后排座椅调节、LED前雾灯、全液晶仪表盘以及内后视镜自动防眩目。

这些配置看起来很多，但是实际上加起来价值并不比一套全时四驱系统高到哪儿去。而考虑到两者价格上的差异，即便是优惠之后，实际的售价途岳还是要比探岳有优势的，在途岳空间本就已经够用的情况下，在这两者当中途岳会是更好的选择。

选德系还是选美系

那么在德系车型和美系车型当中应该如何选择呢？其实无论是别克昂科威还是雪佛兰探界者这两台车在同级别车型当中都是性价比比较高的选择，而探界者由于是雪佛兰这个更注重性价比的品牌旗下的车型，因此相比较来说性价比会更高一些。

目前探界者的顶配车型裸车价也只有20万出头，这是其他车型都无法做到的，当然，即便如此，还是有很多人受不了探界者那陈旧的内饰而放弃对它的选择。这个时候昂科威会显得略微好点，用多出来的两三万可以买到更多的配置和更符合消费者审美的内饰其实是个不错的选择。

而在昂科威和途岳这两台车当中，途岳由于所处级别的原因会比昂科威略有性价比一些，而在空间方面，尽管昂科威尺寸更大，但是美系车系对于空间的利用率实在不高，因此两台车的车内空间其实相差不大。尽管昂科威的绝对动力更强，但是2.0T的途岳动力绝对够用，而在品牌认可度上，途岳相比昂科威拥有着绝对优势，因此两相比较，在这四台车当中，途岳会是一个相对比较好的选择。

以上

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只要能接受探界者内饰，本人车主强烈推荐！

没啥纠结了 直接探界者 2.0 昂科威太老 要不就昂科威s闲小就等昂科威plus上市，大众俩车就没必要看了，一个双离合 有啥买的 ，外观内里都不好看！

探界者不用质疑