快速检测实训总结 第1篇

【摘 要】深入推进新课程改革要结合实际，总结课改实践，文章推介了一种新的课堂教学模式——“五环节教学法”。

关键词 新课程改革；环节

深入推进新课程改革需要做好多方面的工作，探索符合本校实际、具有本人特色的课堂教学模式是非常重要的一环。笔者总结两年半的课改实践，认为有必要在此推介一种新的课堂教学模式——“五环节教学法”，以期抛砖引玉，交流共享。

一、“五环节教学法”的基本内容

“五环节教学法” 教学模式，顾名思义，这一课堂包括五个环节，即自主学习、探究提升、成果展示、训练检测、总结反思。

1.自主学习环节。自主学习是学生的三种基本学习方式之一，是学生进行合作学习和探究学习的基础，按照“三讲三不讲”的原则，把学生能自主解决的问题全都交给学生自主完成，改变教师满堂灌和面面俱到的传统教学模式，让学生在动手、动脑、独立完成学习任务的过程中提高学习能力，培养学习习惯。

时间上，自主学习包括课前、课中和课后三种方式，教师可以安排整块时间进行自主学习，也可以分散任务，利用零散时间进行自主学习；人员上，教师可以安排全班学生统一进行自主学习，也可以化整为零，由学生个体分头进行自主学习；任务上，自主学习包括没有任何指导和要求、有一定提示和学习任务、利用导学案进行自主学习三种方式。

一般情况下，教师在课堂教学中必须安排自主学习环节，而且必须给予一定的指导和提示，必须明确自主学习的内容、要求、时间和方法。当然，如果课下教师已经安排自主学习内容了，课上就不要再安排同样的自主学习内容，因为“放羊式”和“重复式”的自主学习只会流于形式而没有实质意义，教师可直接安排下一个教学环节——检测反馈，以便在了解自主学习情况的基础上进行有针对性的教学。

2.探究提升环节。从实施途径角度看，这一环节主要包括探究式教学和研究性学习两种基本方式。

探究式教学就是在课堂教学中特别是在学习概念和原理时，教师只给出一些事例、问题和方法指导，让学生自己通过阅读、观察、实验、思考、讨论、听讲等途径进行独立学习和探究，自行发现并掌握相应的概念、原理和结论的一种教学方法。其指导思想是：在教师指导下，以学生为主体，通过自觉学习和主动探索，让学生掌握解决问题的方法和途径，研究客观事物的特征和属性，发现事物变化的原因和途径，探索事物的内在联系和运动规律，形成自己的认识和结论。在探究式教学方式下，学生的主体地位和自主能力都得到实现和加强。

研究性学习就是指从学科领域或现实生活中选择和确立主题，在教学中创设类似于学术研究的情境，学生通过独立自主地发现问题、实验、操作、调查、收集与处理信息、表达与交流等探索活动，获得知识，培养能力，发展情感态度与价值观，特别是发展探索精神与创新能力。研究性学习倡导学生主动参与和全员参与，是一种积极的学习方式和学习过程。

本教学环节的目的和意义主要是教师引导学生对学习重点、难点和疑点进行落实和实现突破。在自主学习的基础上，教师发挥主导作用，引导学生积极参与课堂教学，充分发挥主观能动性，对重点、难点和疑点等问题进行深入地思考、探究、交流和共享，以实现重难疑点的落实和突破。这一环节是对自主学习和检测反馈两个环节的拓展、延伸、深化和提升，教师的引导既要源于学生又要高于学生，教师绝不能简单重复学生已会的教学内容，最主要的是要引导学生自己发现问题和解决问题，并在这一探究过程中让学生理解知识、掌握方法、形成能力、提高觉悟。探究方式多种多样，要灵活运用，不要刻板和形式化。这一环节由教师灵活掌握，不要求每节课都有专门的探究活动和探究环节，但要求每节课都有探究性问题。

3.成果展示环节。没有活动就没有参与，没有舞台就不能演出。学生的学识和能力不是天生的，而是在后天努力中学习锻炼出来的。设置成果展示环节的主要目的就是贯彻新课改以学生为主体的理念，为学生参与教学提供平台，为学生自我表现创造机会，让学生在自我展示的过程中锻炼和提升能力并获得其它多方面的收获，实现教学目标的多元化。

学生参与课堂教学的途径很多，但把学生自主学习、合作学习和探究学习取得的成果通过专门的展示课或展示环节进行展示，无疑为学生广泛参与课堂教学提供了更加广阔的平台，创造了更多的参与机会。教师是课堂学习的主导而不是主体，教师绝不能侵犯学生的主体地位，必须精讲精炼，把更多的时间、空间和机会留给学生，让学生有更多的参与时间和展示机会，让学生在自我展示中培养胆量，锻炼口才，提高能力，感受成功的喜悦，激发学习的兴趣和动力。

4.训练检测环节。对学生来说，训练检测活动实质上就是学生运用所学知识解决各种实际问题的实践活动。

从目的上看，训练包括审题训练、审材料训练、限时训练和规范训练等专题训练；从时段上看，包括课堂训练、课下训练；从方式上看，包括一般训练、考试训练；从组织上看，包括个人训练、小组训练和班级训练；从教师角度看，包括有教师参与的训练、无教师参与的训练；从考试形式上看，包括平时检测、月底检测、期中检测、期末检测、课后检测、章节检测、单元检测、滚动检测等。教师主导作用的一个重要内容就是开发适合本校实际的高效、多样的训练检测内容和途径。

要保障训练题目和考试试卷的质量，必须努力做到以下几点：一要典型，不能粗制滥造和凑数；二要多样，注意试题、题型、取材和设问的多样性，切忌单调和单一；三要灵活，少出或不出死题，多出些训练思维和灵活性的活题；四要优化，一套试卷必须追求题型、题量、难度、式样的整体优化；五要避免简单重复，因为简单重复实质上就是浪费学生的时间和精力去做无用功；六要落实滚动测试，防止因时间间隔太长而遗忘。

训练检测是对所学知识的运用、巩固和检验，不经过一定量的训练检测，就不可能进行高效学习和教学，就不可能实现新课改所要求的“三维”教学目标，所以这个环节必不可少，必须扎扎实实地落实。

5.反思、总结环节。反思就是教师以自己的教学内容、教学活动和教学过程以及支持这些教学活动的教育思想、教学理念、教学设想等为思考对象并对它们进行审视、反省和分析的过程。反思实质上是教师对自己的教学进行再思考、再认识、再检查的过程，是教师不断地学习、总结、探索和创新的过程。反思最重要的是解决两方面的问题：一是学生是怎么学的，学生应该怎么学；二是教师是怎么教的，教师应该怎么教。

总结，就是在分解、分析的基础上进行概括、提升的过程，就是从个性到共性、从具体到一般的过程，就是从具体的教学内容、教学行为、教学过程和教学结果归纳出一般性道理和结论的过程，就是培养广大师生抽象思维能力和逻辑推理能力的过程。教师的教学设计和听课记录本必须有反思总结内容，要撰写反思随笔和文章，同时要向学生布置反思总结的任务和作业，这一环节教师可以灵活处理。

二、“五环节教学法”的设计理念

1.以新课改理念和郭思乐“生本教育”理论为指导，确保学生参与教学，打破教师独霸课堂话语权的局面，坚决避免老师一言堂、满堂灌、满堂问和独角戏，把学习的时间、空间和机会还给学生。

2.贯彻学生为主体、教师为主导的原则，真正抓住学生的自学、探究、展示、训练和反思等关键环节，在教师指导下真正实现激发兴趣、端正态度、培养方法、养成习惯、强化合作、训练技能、提高素养、自我学习、自我教育、自我反思和自我发展之目的。

3.贯彻贴近实际、贴近生活、贴近学生的“三贴近”原则，坚持“先学后教、先疑后导”，增强学生学习的主动性、针对性和时效性。

4.坚持统一性和多样性、原则性和灵活性、实践性和创新性、科学性和教育性的统一。

三、“五环节教学法”的操作要求

“五环节教学法”是为贯彻落实新课改理念、深入实施新课改而设计的，目的在于提高课堂教学质量和效益，培养和提高学生运用知识分析和解决实际问题的能力，特别是提高学生的实践能力和创新精神。

快速检测实训总结 第2篇

认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。这次我们实习的方向是桥梁工程。桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物，在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学习土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。

一．实习目的

在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白，老师笑说这是一次“扫盲”。本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学习的积极性。

二．实习时间

7月16日~7月17日

三．实习地点

人民东路圭塘河大桥

人民东路浏阳河大桥

洪山大桥

湘江三汊矶大桥

湘江二桥（银盆岭大桥）

四．实习所见的几座大桥

（1）人民东路圭塘河大桥

（2）人民东路浏阳河大桥

人民东路桥梁工程是一个很大的工程。它西起西街花园，东至京珠高速，自西向东分别由圭塘河西引桥、圭塘河大桥、高架桥、浏阳河大桥和浏阳河大桥东引桥5座桥梁组成，统称浏阳河圭塘河大桥。其中，圭塘河大桥和浏阳河大桥为水桥，其余3座为旱桥。

（3）洪山大桥

（4）湘江三汊矶大桥

（5）湘江二桥（银盆岭大桥）

五．实习心得

这次实习的收获是认识了很多不同类型的桥梁，通过上网查询资料和老师的指导，我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种，它们包括：

（1）按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。

（2）按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。其中：

特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米

大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米

小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米，5<单孔跨径<20米

涵洞：多孔跨径总长<8米，单孔跨<5米

（3）按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。

（4）按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。

（5）按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。

（6）按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

如果从承重构件受力情况来分析我们这次到考察的桥梁，他们分别是：圭塘河大桥是下承式拱桥；而洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥；湘江三汊矶大桥是自锚式悬索桥；湘江二桥是双塔单索面斜拉桥。

在所看到的桥梁中最让我觉得有创意的是洪山大桥和湘江三汊矶大桥。洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥。斜拉桥，是指将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥是由索塔、主梁、斜拉索组成。桥的主要承重并非它上面的车辆，而是它本身，也即我们看的的桥面。洪山大桥的斜拉索是发散式的，在它的两头分别连接着索塔和桥面。在桥面的那一头叫做锚头。在洪山大桥的设计上比较有特点的一个地方是在它的锚头附近有一个阻尼器，这是一个用来减震的装置。它的顶部是可以活动的，斜装在斜拉索上的，构成一个斜三角形，这就可以防止来自不同方向的震动。这座桥的大部分构件和它的所有梁都是用钢做的，它的整体也就构成了一个钢结构。我们站在桥面的人行道上，当有车辆通过时刻可感觉到桥在震动。

对于湘江三汊矶大桥，它是自锚式悬索桥。悬索桥又名吊桥，是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁。悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。我一走上这座桥，给我的感觉就是当中的那两个双塔很是雄伟，让我觉得这座桥的设计构思很好。这桥是由两个独立部分构成，它们共用基础。后来看到的湘江二桥也是由两部分组成但并不共用基础。桥的主要受力部分是它的悬索，悬索的粗细大小也不一样，随着离索塔越近他的高度就越高，但它的粗细却越细。在两根平行的接近的悬索上面有一个装置是用来减震用的，因为悬索太高，当有震动时，如果不减震就会左右晃动。

在实习的过程中也学到了很多专业性的概念，比如说桥墩，桥台，支架，帽梁等等。我也学到了很多设计应掌握的知识。比如说在帽梁的两边应高出一点，这样可以起到防震的作用。一座桥的施工是分节完成的，因而桥也是由一节一节组成的。在每两节之间就会有伸缩缝。在桥墩与帽梁之间有一个橡胶支座，它可以承受上面的重荷，还可以纵向滑动。桥梁两旁的人行道板式空心的，这是以前我不知道的。为了排水，在桥面的两边都有排水孔，这样可防止桥面积水而影响桥的使用寿命。

在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也保护了栏杆在震动时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不可少的部分。

六．实习后存在的问题与不足之处

七．实习小结

认识实习桥梁工程让我学到了很多关于桥梁方面的知识，这对于以后学习专业知识来说是一件很有意义的事。它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语，也让我们增加了对以后学习专业知识的信心。通过老师的指导和自己上网查找资料，对于桥梁我们也有一定的了解，对我们国家的桥梁文化也有了一定的认识，也了解到一些桥梁设计的技巧。这对于以后我们学习知识或者说是设计桥梁都有很大的帮助。虽然说太阳很大，但我真的觉得这两天过得很充实，对于老师的指导我心存感激。我想自己以后应该努力学习自己的专业知识，争取以后能够设计出一条有创意的桥梁出来。

快速检测实训总结 第3篇

通过为期一个月的实习，本人明确了作为一名检测人员所必须具备的素质，并且重点学习了常用设备的操作方法以及部分参数的检测。现做学习汇报如下：

一、对检测工作以及检测人员职责的认识

1、我认为作为一名有组织有纪律的检测人员必须服从上级领导及负责人安排，坚守岗位。此外，还必须有团队精神，与同事合作进取。在学术的探讨上，应该互相切磋学习，取长补短。

2、检测时必须严格遵守检测标准和检测规程，及时做好检验的原始数据，对检验数据认真复验核对，并且严格按照规范分析处理数据，保证其准确、真实、可靠。

3、爱护仪器设备，定期对仪器设备进行核查校准。检测前后确保仪器运转正常，如有问题，应及时上报负责人及设备管理员。

4、遵守安全制度，实行文明检验，注意保持检验现场和试验室的整洁卫生，不在实验室中做与试验检测无关的事。

5、讲求工作效率，按时保质完成检验任务。

6、操守职业道德，节约开支。

二、专业知识的学习和实验操作技能的掌握

在实习初期阶段，通过分类贴实验仪器标签、试剂标签和对仪器、药品的期间核查使我熟悉了解了做水环境参数时所涉及的实验仪器和所需药品。之后，我能熟练运用Excel将药品库存整理成表。此外我还辅助搜索关于涂料检测标准及其相关信息。

在常用设备的使用上，已经学会使用和设定箱式电阻炉（马弗炉）、压力锅、电动离心机，并能熟练运用电热恒温箱、水浴锅、超声波清洗机、电炉、真空泵、分析天平、纯水机。在精密仪器的使用上，学会设置和使用气相色谱仪及其工作站。并可以独立进行常规的配制溶液，称量，抽滤，离心和滴定操作。也可独立完成气相色谱的检测及其数据处理。

在常用参数的测定上，学习了重量法测定悬浮物含量、重量法测定可溶性固体含量、重铬酸盐法测定化学需氧量、水杨酸分光光度法测定氨氮、蒸馏-中和滴定法测定氨氮、五日生化需氧量、钼酸铵分光光度法测定总磷和气相色谱法测定污泥中挥发性脂肪酸。通过两位老师的指导和标准的阅读，已基本掌握其实验原理和实验方法。对于简单参数如悬浮物，可溶性固体，COD，氨氮（蒸馏-中和）和挥发性脂肪酸可独立操作。

三、自身素质的完善

经过这一个月来的学习实践，除了学到很多专业技术，更重要的是培养了我对工作的责任心，交给我的任务，就应当全力以赴按时保质完成。在完成工作过程中，我秉着严谨的工作作风，无论是对待刷洗仪器还是烘烤药品都认真去完成。对于检测任务，我保持一贯的诚实守信的态度，确保每个数据的真实性和可靠性。

在很多时候，需要大家共同完成某个项目，团队合作精神至关重要。与同事合作默契，有利于提高工作效率，节约时间也节约人力。

此外，我还学到了作为一名工作人员，必须爱护仪器，妥当使用，以延长使用寿命。同时实验过程中尽可能节约能源，节约成本。这也包括了对一些耗材的小心使用，尽可能在取用时轻拿轻放，避免人为造成的损失。

最后也是最重要的一点，要有防范意识，保障自身安全。在阅读《化验员实用手册》时，我对于一些易燃易爆或有毒药品有了一定了解，在接触时做好防护措施，比如取用强酸强碱带好手套，在高温高压或强电压的设备仪器使用时定期查看是否运作正常，避免短路引起火灾等。遵守安全制度，实行文明检验。

四、对未来工作的规划

我的专业是应用化学，对于做实验非常热爱。上学前就确定了将来要为化学事业献身，所以填志愿时填的全是化学化工类专业，经过4年的学学习，打下了扎实的基础。我也曾想成为一名化学老师，将我所学到化学知识传授给下一代，可是对于爱动手的我来说这意味着将来少有机会接触实验室。从学院网站得知有这个机会进入上海市政检测中心水环境所实习后非常向往，我非常荣幸我能来到这里进行为期一个月的实习。

一个月的时间，我也大致了解了这里的工作环境和工作性质，与我向往的职业非常吻合。我相信我具备作为一名检测人员所应具备的素质。但是由于所学知识的有限，对于很多参数的检测还是比较陌生的，但是我会虚心好学，不断钻研。

检测工作于我而言，任重而道远，我相信通过我的努力，定能成为一名优秀的检测员。所以还恳请领导给予我一个机会，让我能够继续留在这里工作学习，将来为检测中心贡献自己。

快速检测实训总结 第4篇

Abstract： Although many higher vocational colleges open automobile manufacture and assembly technology courses， the lack of practical automobile assembly training condition has restrained the practical training of this specialty. So it is necessary to design and develop simulated automobile assembly line open to practical teaching. Any single university cannot copy the huge system project， so the existing equipment and those can be added are taken as the foundation to study the design of the simulated automobile assembly line. The emphasis is to show the section set， technical process and part of the feasible assembly operation work.

关键词： 实训教学；模拟；汽车总装线；设计

Key words： practical teaching；simulation；automobile assembly line；design

基金项目：课题名称：基于实训教学的模拟汽车总装线研发，编

号：DZ2013A-05。

0 引言

长期以来，绝大多数高职院校汽车制造与装配技术专业在实训教学项目的设计和开发等方面没有本质上的进展，依然参考汽车检测与维修技术专业，沿袭着总成拆装及系统检查和检测实训项目，没有体现出汽车制造装配专业的专业特色，无法满足学生在校内就能熟悉和了解汽车总装线的工段划分、工艺流程以及实际的项目操作等专业知识和技能的要求。因此，如何在学校能力所及的范围内，设计和开发面向实训教学的经济实用的模拟汽车总装线成为一项十分必要的课题。

1 汽车生产厂总装线基本情况分析

汽车总装线的主要设备 尽管各汽车生产厂的产品不同，但其总装线上采用的设备类型都基本相同，主要包括以下六个方面：①输送设备。该类设备是用于汽车总装配线各总成分装线以及大总成上线的输送，主要有摩擦滑橇输送链、轻型悬链、双板式带输送链、机动滚道柔性线输送链、物流吊运小车、磁导航车、积放链输送机等。②汽车装配线大总成上线设备。大总成上线设备是指发动机、前桥、后桥、驾驶室、车轮等总成在分装、组装后送至总装配线并在相应工位上线所采用的输送、吊装设备。③各种油液加注设备。主要包括燃油、油、冷却液、制动液、制冷剂等各种汽车装配线加注设备。④出厂检测设备。主要包括前束试验台、侧滑试验台、转向试验台、前照灯检测仪、制动试验台、车速表试验台、排气分析仪等设备。⑤专用汽车装配线设备。包括车号打号机、罗纹紧固设备、车轮装配专用设备、自动涂胶机、液压桥装小车等。⑥工业机器人。主要在汽车生产中的点焊、弧焊、铆接、涂胶、喷涂等工序中应用。

汽车总装线的布置形式 汽车总装线的布置对于装配的效率以及车间内的物流起着决定性的作用，不同的整车厂会根据实际情况合理布置总装线。通过调研汇总，目前主要有以下几种布局类型：①总装车间划分成“仪表板工段、前围工段、动力总成工段、车门工段”等四个工段。②长安福特马自达汽车厂将总装车间划分成“分装线、线束区、内饰区、报架区、总装区、检测线”等几个部分。③一汽轿车工厂将总装车间划分成“一次内饰装配线、底盘线、二次内饰线、整车完整性检查、整车检测线”等几个工段。④长城哈弗汽车总装线由“内饰线、底盘线、外饰线和检测线”组成。⑤蒙派克车型将生产线分为“内饰线、底盘线、综合线”三条主生产线和“发动机、后桥、车门及仪表板”四条分装线。

无论是哪种总装线布局类型，尽管它们划分的装配线名称不同、数量不同，但论其功能都大致相同，都分为分装线和主装线两大部分，其中分装线主要包括：发动机变速器（前桥）分装线、后桥分装线、仪表板分装线等；主装线主要包括：内饰线、底盘线、综合线、整车检测线等。分装线预先将各大总成组装完毕，分别运至总装线的相应工段，在总装线的各对应工段完成总成与车身的组装，在总装线还要完成整车组装后的性能检测。

2 基于实训教学的模拟汽车总装线的设计定位

通过对汽车生产厂总装线基本情况的分析可以看出，一条实际的汽车总装生产线主要由以下几方面元素构成：

①空间和面积充足的车间厂房。②总装生产线设备。③工段设计与布局。

由此可以看出，汽车总装生产线是一个庞大的系统工程，在职业院校有限的条件下完全复制和效仿汽车总装生产线是不切实际的。本文研究的核心不是要模拟汽车总装线的高自动化程度，也不是要全面覆盖实际汽车总装线的所有环节和操作项目，而是要通过合理的设计来体现各类汽车总装线的基本工段框架、典型的装配工艺流程、主要的装配线操作项目，实现装配线常用工具的使用训练。因此，结合目前高职院校的实际情况，本文将研究重点放在了“基于实训教学”和汽车总装线的“模拟”两个方面。研究将不涉及实际汽车总装线中的自动输送设备（包括机械手等）、昂贵的装配线专用设备和工业机器人等设备设施，也不考虑备品存储、物流运输、路试跑道、淋雨线等环节，而是利用学校已有的和有能力购置的设备设施，采用工位固定、人员相对运动的形式进行模拟汽车总装线设计，重点研究如下几个方面的内容：①进行模拟汽车总装线的基本布局设计。布局的设计应能在一定程度上适应不同车型装配工艺流程的变化要求。②工段设计。在模拟汽车总装线基本布局的基础之上，设计出能够与实际汽车总装线工段设置基本吻合的、可实施的工段排列组合。③进行模拟汽车总装线设备设施的配置研究及布置设计。

3 基于实训教学的模拟汽车总装线的具体设计

在上述分析基础之上，结合高职院校场地和实训设施的实际情况，本文分别从模拟汽车总装线的基本布局、装配线工段设计以及总装线设施配置及布置等三个方面进行了设计研究。

模拟汽车总装线的基本布局设计 通过对各类汽车装配线的调研、分析和总结，本文在进行模拟汽车总装线布局设计研究时，不仅对总装线进行了重点研究，也对与之配套的分装线进行了规划布置。在满足布局能适应多种汽车装配工艺流程变化要求的同时，兼顾考虑学校场地因素，最终形成了图1所示的基本布局图。

如图1所示，总装线由四个工段区组成，按直线排列，每个工段区以一个地藏式举升机为载体（采用地藏式举升机的目的是一方面可使车身轻松运送和放置在相应的工段区，并且方便每个工段实施装配操作时高度的调整；另一个方面能够最大限度节省车间的有效空间）。在总装线四个工段的侧方，对应建有四个分装区（数量可以根据实际需要调整），分装区用于汽车各总成的组装调试，之后输送到对应的总装工段，完成与车身的对接与组装。如此，形成了一个微缩版的模拟汽车总装线。该模拟总装线的各工段和分装区可以灵活调整，以适应不同车型的总装要求。

在空间场地允许的条件下，建议车间长度不小于50米，宽度不小于20米（其中总装线宽度为10米、通道宽度2米、分装区宽度8米），高度视采用的吊装运输设备的形式而定，一般不应低于5米。这样可以保证总装线的每个工段区有米（长）×10米（宽）的作业空间，分装区拥有不小于米（长）×8米（宽）的作业空间。如此，1000平方米的车间既不会给学校带来较大的负担，也基本能够满足模拟汽车总装线的实训需求。

装配线工段设计 基于实训教学的模拟汽车总装线可以参考具体汽车生产厂的总装线布置形式进行工段设计，也可以按照一般的通用性布置形式进行工段设计。以本校汽车装配专业为例，根据汽车装配实训室的整体布局，在总装线的工段设计上，如图2所示，以四个地藏式举升机为载体形成总装线的四个工段区，按装配顺序依次直线排列为：内饰工段、底盘工段、综合工段、检测工段。

在内饰工段可以设计线束安装、内饰板安装、仪表台安装、操纵台安装等实训操作项目；在底盘工段可以安排各种油管、前/后悬架、动力总成、油箱、排气管、车轮等部件总成的安装操作项目；在综合工段可以安排完成座椅、电瓶、备胎、后备箱附件、雨刷、介质加注、车门调整、线路管路插接等实训内容；在检测工段可以根据学校具备的检测设施开展诸如专用仪器诊断、四轮定位、四合一综合性能检测等一系列性能测试。

为配合总装线的各种作业项目，在总装线四个工段的侧方，依次对应建有五个分装区，分别是：内饰件分装区、动力总成分装区+底盘分装区（共同与底盘工段对应）、其它附件存放区、工具间。在此需要说明的是，动力总成分装区和底盘分装区的布置是相邻且相互贯通的，这样设计主要是因为目前乘用车多以前置前驱动为主，发动机和变速器总成组装完毕后需要装配到前桥总成上之后，再作为一个整体安装到车身，所以这两个分装区要共同对应总装线的底盘工段；其它附件存放区主要为总装线上的综合工段的装配项目提供物资供应，而工具间主要用于存放总装线各工段需要使用的工具，并重点为检测工段提供检测用的设备设施。

设备配置与布局 为能模拟实现汽车总装线的整体运行，满足必要的实训项目的实施，经过对实际汽车装配线所用设备类型及功用的深入研究，结合本校汽车装配实训室的实际条件，确定了模拟汽车总装线所用的基本设备，具体如下：①吊装及搬运工具。汽车总装线是一条庞大的传送线，输送设备是保证汽车总装线正常工作的最基本保障。由于受场地及资金所限，故采用人工吊装及搬运方式来完成汽车及部件的传送：在车身传输方面，我们采用了体积小巧、易于操作的小型移动龙门架吊车来实现车身的吊装（见图2），采用车身台车完成车身的运输，台车能够从举升机平台内侧通过，以保证车身可以被顺利输送到下一个工段。②升降工具。在总装线的每个工段，都装有一台地藏式举升机，以用于每个工段部件和总成装配时将车身升降至合适的高度位置；在总成传输方面，主要采用液压搬运车；在实施总成升降作业时，主要采用液压升降移动平台车、堆高叉车、发动机小吊、液压升降托架等设备。③装配工具。为实现模拟汽车装配线真实的操作，我们配置了装配线上普遍使用的气动工具、电动工具及机械式装配工具，并配套在模拟总装线各工段两侧的墙壁上安装了气源接口、拉伸式电源插排及照明用工作灯（见图3）。④加注工具。可以配置自动变速器油加注机、制动液加注机、转向油液加注机、空调制冷剂加注机等价格相对适中的加注设备来满足必要的实训操作项目的要求。⑤检测工具。如果学校条件允许，可以在检测工段的位置配置四轮定位仪和四合一检测线，这样基本能够满足对下线汽车性能检测的各种要求，如果没有条件，配置专用检测仪器及通用型检测仪器来进行整车检测工段的各种检测项目也是很有必要的。

4 结语

本文主要是结合本校的实际情况对面向实训教学的模拟汽车总装线的设计进行有益的探索，并不是一定之规，譬如，如果条件允许，可以将吊装运输工具改为天车（如图4所示），也可以对总装线的工段数量和顺序以及分装线的数量和功能进行重新设计划分。由于各院校实际条件的差异，本文所设计的方案必然会存在这样或那样的不足，谨以此方案作为“引玉”之石，能够从中有所启发就实现本文研究的意义了。

参考文献：

[1]唐晓军.汽车企业车间的安全管理[J].汽车工程师，2013（06）.

快速检测实训总结 第5篇

【关键词】 血液筛查； 核酸检测； 试剂耗损

对广州地区2014年1-12月的294 465例献血者的标本进行核酸检测，共消耗了检测试剂334 492人份，总消耗量达40 027人份。试剂的有效利用率，消耗率达。为了更好的控制试剂的消耗，节约试剂，降低成本，笔者将对试剂损耗的各种原因进行统计以及分析。

1 材料与方法

标本

2014年1-12月笔者所在服务站共收集无偿献血者标本334 492份，所有无偿献血者均符合我国GB18467《献血者健康检查要求》的标准。用带分离胶真空EDTA抗凝管采血5 ml，所有标本均在冷链保证情况下4 h内完成离心，2 ℃～8 ℃保存，72 h内完成检测。

试剂以及仪器

PROCLEIX ULTRIO联合检测试剂盒（美国诺华生物诊断公司，批号：611475；614952；624775），严格按照试剂说明书操作。PROCLIEIX TIGRIS系统。核酸专用试管。

方法

采用转录介导的核酸扩增（TMA）技术，每份标本单独检测一次，阳性标本再进行一次鉴别确认试验。

2 结果

2014年消耗334 492份核酸试剂，有效检验报告数294 465人份，试剂利用率，总消耗率，包括日常质控检测损耗率，系统故障率，鉴别实验损耗率以及其他损耗，见表1和表2。

3 讨论

传统的血液筛查方法存在一定的弊端，由于传统的ELISA方法不仅有较长的窗口期，灵敏度较低的缺点，而且有相当大一部分为单试剂不合格，特别在HBsAg和抗-HIV两项不合格结果中，导致血液安全性低和报废率增加[1]。欧美等发达的国家和地区已使用核酸检测作为常规血液筛查，由于其灵敏度和特异性高的优点，血传播疾病传播率已大为降低[2]。国内综合相关的文献[3]也报道，应用NAT检测可以缩短窗口期，从而减低HBV、HCV、HIV的传播风险，提高血液的安全性。目前，我国按有关规定逐渐开展核酸检测，由于资金及人员等原因，尚未纳入常规筛查方法，仅国内部分血站开始试点核酸筛查法以进一步降低输血风险[4]。只有科学的利用试剂，节约成本，提高检测利用率，才能更好地开展核酸检测。

本次统计2014年334 492人份试剂，发出实际报告数达，试剂总消耗率。按照试剂和系统的操作说明书，日常质控损耗达，是主要的损耗。为了控制这部分的损耗需要优化工作流程，合理安排每一批的试验。通过强化人员的培训，熟练合理设计每天的实验检测量和检测周期，从而把这部分的损耗控制在一个合理的范围内。

另外，良好的设备运行状态和工作人员的操作是直接影响实验的顺利开展，也是节约损耗的关键环节。统计结果显示系统故障损耗量达（表2）。其中主要是过多的标准品的失败1716人份，造成的原因主要是有标准品产生气泡，标准品本身的原因以及某些不明原因。在此问题上，实验室操作人员需要注意处理标准品，减少气泡的发生，发现有异常情况，及时更换标准品。设备的硬件软件问题也是损耗原因之一（表2），常见的故障比如软件计算错误999人份，试剂抽吸失败879人份，是分别由于诺华系统的软件计算问题和吸取试剂配件的硬件问题造成的。由于诺华系统大部分维修与维护是由工程师来处理，因此，保证工程师及时按时地维护机器是保证仪器良好状态的关键。但实验室的人员日常维护也是十分重要，如常规检测压力仪器可以提前预知压力泵的问题，减少因压力泵问题而导致的实验无效。定时的仪器维护也可以有效地防止管道的堵塞，另外，还可以阻止灰尘进入机器，减少机器硬件的故障，减慢机器的老化和各部件的损耗。

快速检测实训总结 第6篇

时光荏苒，为期三个月的实习即将结束。在这段时间里公司组织我们进行了统一的实习，在实习期间结识了很多良师益友，收获了很多机动车检测方面的相关经验，十分感谢领导给予了我这次学习的机会，使我对这个行业从一个完全不懂的门外汉到对这个行业有了一定的认知，并认识到这个行业的重要性及其对社会做出的贡献。

通过这次实习，使我真正了解到汽车的各种不解体检测是汽车使用的现代化管理的手段，是汽车维护和修理中必不可少的一种手段。通过检测仪器、设备和现代化检测技术，能够准确，快速地检查、诊断汽车的工作状况，判断汽车的使用程度，使汽车及时地维护和修理，保证在用汽车的完好性，提高运输的生产效率。汽车综合性能检测站的建立，为实现上述目的提供了必要条件。

汽车检测的意义：一是汽车检测诊断技术是改革汽车维修制度、实行视情维修的必要手段。随着制造工艺改进，汽车寿命延长，目前广泛采用“视情维修”制度，它能最大限度地发挥零件的使用潜力，减少不必要的拆卸，大大地提高了汽车的可靠性和使用经济效益。显然，推行视情维修，需要先进的检测诊断技术。二是减少环境污染，汽车排放的尾气CO、NOx等对人和生物都是直接有害的物质。这些有害气体污染了大气,对人类造成了严重的健康威胁,损害生态环境,污染河流湖泊,危及野生动植物的生存。另外,汽车噪声过大还会影响驾驶员的正常操作而诱发汽车交通事故。因此,通过对汽车进行定期检测,可严格限制汽车的废气和噪声污染。三是加强汽车安全性能检测，是保证行车安全的有效手段。随着机动车保有量逐年增加，公路交通事故已经成为不可忽视的社会问题，机动车必须强制进行安全性能检测，发现问题及时维修，以确保交通安全。所以,通过定期的检查测试,就可以保持汽车经常处于良好的技术状况,改善汽车性能,还可以延长使用寿命。

作为一名引车员首先要熟悉引车员的工作职责，即加强对测试车辆的维护工作，确保测试车辆达到安全技术要求；提前告知送检人员测试项目所在的位置；引车员的说话态度应温和、严禁冷、横、硬、冲等。其次，引车员必须是专职驾驶员，必须持有A类驾驶证，熟悉各种车辆的基本性能和驾驶操作要领。热爱本职工作，听从调度指挥，遵守规章制度，熟悉各个检测类别的工艺流程，掌握检测标准。在以后的工作中要做到严以律己，发现问题及时和同事一起解决，不影响检测设备的正常工作，从而避免造成对公司形象的损害和公司利益的损失。还要做到热情服务，对车主的提问做到有问必答。在设备保养和维护方面定期对大灯仪器进行维护，定期清理灰尘、尘土以及给轴承和链条摸黄油使设备处于良好的运行状态。

快速检测实训总结 第7篇

20xx年3月起到现在，在新的环境中我又成长了三个月。我很荣幸能与各位同事共同学习、进步，现总结实习期间工作如下：

刚来的一个多月是在高速总监办试验室度过的，李主任给予我很大的帮助，认真的给我讲了公司的制度与工作精神，让我对公司有了更深刻的了解，在试验操作上对我有详细的指导，经常跟我谈及试验检测方面的知识，指导我和同事之间相互学习。在李主任的指导下我熟悉了试验室所有试验仪器及各项试验，并与以前从事的南方高速公路做比较，碰到自己第一次接触的新仪器认真向同事请教，并一起讨论，查阅规范规程确保试验的准确性。为了使自己能尽快的适应新的工作环境，我经常利用空闲时间去了解本地区的公路概况，熟悉以前比较生疏的试验操作，以便于制定自己今后的学习方向，为公司尽自己的一份力量。

回到公司我接触了混凝土、路基路面各种配合比，给我的第一感觉是我以前浪费了太多时间，如果是我独立来完成这些配合比的话我一定做不到。虽然以前接触了很多试验，但没有系统的总结归纳为自己的东西，积累的经验比较碎散，用的时候找不出头绪来。知道自己的不足后，就有种拼命想学的劲头，我按照规范认真的把配合比全部重新学习了一遍，有疑问的地方虚心的向同事请教，有独特见解的地方与同事积极的讨论，现在我已经掌握了混凝土、基层配合比，下一阶段我会把重点转移到沥青配合比上，认真的向同事学习，完善自己，在公司需要自己的时候能够顶上去。

快速检测实训总结 第8篇

首先，要加强培训和演练工作，不断提高应急处理能力。在炮烟检测过程中，检测人员的安全知识，检测技能和素质是相当的重要的。没有过硬的业务技能，安全就无法得到保障，炮烟检测工作任务就无法完成，因此要不断的强化检测人员的检测技能，提高检测水平。首先要定期组织培训，培训要有内容，要有计划，有步骤，有落实。常规性的培训要从基础抓起，让检测人员明白炮烟到底是什么，其中主要成分有哪些，炮烟的危害程度有多大，如何预防炮烟中毒事故；其次是技能的培训，技能培训应该从检测仪器和救护仪器的结构，功能，性能和使用方法，检测范围，检测要求入手，使检测人员会使用仪器，辨别炮烟的流向，能采取一般的措施处理常见故障；然后就是提质培训，检测人员素质很重要，我们要强化检测人员的责任意识和安全意识，提高安全工作积极性、主动性和事故应急处理能力。

其次，要加强爆破现场管理和监控。古语：轻车熟路，用来形容对某件事情又熟悉又容易，教育后人要认真做好本职工作。炮烟检测人员也一样，要对每次爆破后炮烟检测的重点、难点、危险点做到了如指掌，心中有数，才能灵活的掌握检测的路线，明白区域检测的先后。管理要抓细节，重落实。即，在炮烟检测前我们要对爆破现场的检测区域要求、检测路线进行详细的了解和熟悉，明白采场的风流方向，明白采场的安全位置，找准检测范围，明确炮烟排放路线，预计爆破烟超标范围做到顺风检测，落实好其中难检测点和容易遗漏的点，确认好安全撤离路线。除此还要加强监控，检测人员还要对现场检测的危害程度进行预想，预测和辨识。这样才能消除检测过程中的不安全因素。

三要建立健全检测制度，严格奖惩考核。“没有规矩，不成方圆”。所以要建立相应的管理制度、作业规范和操作标准。使检测人员明白炮烟检测工作责任重于泰山。明确自己工作职责、任务、作业程序和处罚等。自觉地遵守规定，认真贯彻落实炮烟安全检查制度，做到有章可寻，有法可依，确保检测到位、到点、到面，不留盲点，不留死角，从严从细入手，深挖细查，进而尽心尽责的完成工作任务。

四要做好通风设备设施的安全保护工作。矿井通风机的安全运转是大爆破工作顺利开展的保障。大爆破当天,必须保证井下通风机，电气设备、设施的安全，炮响后必须保证井下通风机连续运转，保证炮烟正常排放和稀释。因此，在大爆破前，必须先理顺爆破区域和相邻区域的通风线路，明确地震波和冲击波的安全距离，事先做好通风机、风门、风墙的保护工作，提高通风构筑物的稳固性能，完善通风设施，防止炮烟进入其他工作面。

五要做好炮烟检测前的准备工作。爆破后产生的炮烟里含有大量的有毒气体和风尘，对人的身体伤害极大。炮烟检测人员首先要做好检测前的准备工作，佩戴好劳动保护用品，带好照明、验电笔等检测仪器（一氧化碳检测仪）。另外，大爆破的区域内，爆破后矿区垮落，造成风路不畅通或堵塞，特别是无轨开采的独段切顶层，独头掘进工作面，没有出风口，只能靠局部通风进行稀释，通风困难，炮烟难排，有时必须采取临时措施，在区域内安装临时通风机，加强炮烟的排放速度和稀释。类似区域的炮烟检测人员不但要检查检测仪器的灵敏度和电池是否够用，氧气呼吸器的闸阀是否松动泄气，压力表刻度是否准确，干燥剂是否过期，化学氧自救器的橡胶是否腐蚀、封条是否完好，还要带好临时安装风机的工具和相关材料。

六要加强自我保护意识，防范意识。炮烟检测工作是一项危险性大的工作，加强个人自我防护很重要。进入爆破区域前，必须戴好防毒面具或防毒口罩，进入检测区域要认真对沿线的顶板、浮石、井口及电源线路进行观察确认。造成设备设施损坏或停机的，当班及时整改恢复，保证有良好的通风。炮烟检测人员必需按照既定检测路线进行炮烟检测，做到行动迅速、互保联保、三不伤害，做到一人操作、一人监护，前后保持一定的安全距离，用手超前探试监测，当检测仪报警时，应及时撤出现场，不得停留或继续深入，确保自身安全。

七要及时更新检测仪器,做好检测仪器的检查、维护和保养工作。炮烟检查工作中，仪器的完好性能和灵敏性关系到炮烟检查工作的完成程度、速度和效率。俗话说的好：工欲善其事,必先利其器。首先要保护好检测仪器做到不随便拆卸检测仪器，轻拿轻放，做到防震、防潮，严防重碰、重压，以免损坏仪器或影响检测仪的灵敏度和测量精确度。其次注重仪器的维护工作，要对检查仪器的工作性能和电池的电量进行认真检查。不用时应将电池从电池仓中取出，以免电漏液锈蚀线路板。三是我们必须及时更新一些淘汰和落后的仪器，以防检测过程中出现纰漏，造成人员伤害。四是注意保养，指定专人保管，要做好仪器的清洗，调整和校验工作，建立台帐，做好校检、故障检修等相关记录工作，随时保证检测仪器的能够正常使用。

快速检测实训总结 第9篇

【关键词】心理理论;3~4岁儿童;训练

一、问题的提出

心理理论是指儿童对他人的愿望、信念、动机等心理状态及其与行为之间关系的认识。〔1〕拥有了心理理论,儿童可以揣度他人心理,预测他人行为,这是儿童社会交往技能发展的前提。许多研究都发现,儿童的心理理论能力在3~5岁间得到显著发展,其中,4岁是一个明显的转折点。〔2〕然而,有研究者发现,同一年龄段的儿童在错误信念任务中表现出很大的差异,〔3〕除了获得心理理论的速度有差异之外,不同儿童的心理理论质量也存在差异,即有的儿童对他人的心理状态非常敏感,且善于推测他人的心理状态,而有的儿童在这一方面则较为迟钝。有鉴于此,研究者尝试运用一定的方法对儿童进行训练,以期促进儿童心理理论能力的发展,进而促进其社交技能的发展,并为早期儿童社会性教育提供心理学实证依据,为制订特殊人群的培训指导方案提供支持。

二、研究方法

(一)被试筛选及分组

筛选前的被试来自成都市龙泉驿区3所幼儿园的小班和中班,共计122名3~4岁儿童,所有儿童家庭经济背景相似。对这122名儿童的现有能力进行评估性测试,每名儿童都要接受两个经典的错误信念任务(包括一个意外地点任务和一个意外内容任务)和一个语言控制任务的测试。儿童只有在无法通过两个经典的错误信念任务测试,却能通过语言控制任务测试的情况下,才能被选为训练对象。

经测试,63名儿童被淘汰,筛选出符合本研究要求的被试59名。

将这59名被试按年龄、性别随机分配到三个组:故事组、信念组和控制组。其中,故事组通过听故事接受自然概念训练,信念组接受心理理论任务训练,控制组接受数量守恒任务(与心理理论无关)训练。各组被试人数、性别、年龄分布见表1。经方差齐性检验,三组被试的年龄没有显著差异。

(二)实验程序

1.训练

训练程序在被试筛选完成后3~5天启动。训练活动在幼儿园一个安静的、被试熟悉的房间里一对一地进行。训练共有4个环节,分四次进行,每次训练时间为10~15分钟,每两个训练环节中间间隔3~5天,训练期总共为2~3周。训练中主试向被试提出问题,根据被试的回答给予适当反馈,并和被试进行讨论,直到被试清楚了解为止。每次训练完后被试会得到一份糖果。

故事组采用讲故事并讨论的方法进行训练。儿童对心理状态的理解以及社会互动经历是影响其心理理论发展的主要因素。而民间故事绝大多数是伴随着诸如意图、信念、目标、无私、虚伪等角色心理状态而展开的。〔4〕本实验选取了4个故事,分别为《猴子和鳄鱼》《兔子和狼》《乌鸦和狐狸》《驴驮盐》。主试在结合图画书讲故事的过程中重点围绕角色的心理状态和行为,与被试一起讨论,要求被试作出解释,使被试能将故事角色的心理状态与行为联系起来,理解它们之间的关联,从而促进他们心理理论能力的发展。如《猴子和鳄鱼》的故事中有这么一段内容:“鳄鱼对猴子说:‘猴子,河对面小岛上的香蕉熟了。你想吃吗?’猴子听了高兴极了。”这段内容涉及到角色的心理,主试问被试:“猴子听说河对面小岛上的香蕉熟了,心里感觉怎样?”接下来一段内容是:“猴子愁眉苦脸地说:‘我不会游泳,怎么过去呢?’小鳄鱼说:‘我可以背你过去!’猴子一下子从树上跳下来,爬到小鳄鱼的背上。小鳄鱼驮着猴子离开了河岸,慢慢地向河对面的小岛游去。”这段内容涉及到角色的信念,主试问被试:“猴子相信鳄鱼要背自己过河吃香蕉吗?”又如,在《兔子和狼》的故事中,主试给被试看了以下画面:“冬天,一只小兔正在河边烤火,他想整一整越走越近的大灰狼。”然后问被试:“狼看到小兔,心里高兴吗?小兔看到狼来了,害怕吗?”

信念组采用意外地点任务进行训练,在被试看了玩偶表演的故事和图片故事后,主试向被试提问,在被试回答后给予反馈,并与被试一起讨论。以《小熊的皮球》为例,主试用玩偶演示了整个故事情节:“小熊在花园里拍皮球,熊妈妈叫小熊回去吃饭,小熊把球往树下一放就跑回家了。熊妈妈见小熊把球放在树下很容易滚走,于是把球藏到了花丛中。小熊吃完饭又回到花园里找皮球。”主试提问:“小熊认为它的皮球在哪里?”如果被试答错,主试就说:“不对,小熊回家了,不知道妈妈把皮球藏到花丛中,所以,小熊认为它的皮球还在树下。”然后再重复提问,直到被试回答正确并给出正确解释为止。如果被试答对,主试就说:“对,小熊认为它的皮球在树下,你能告诉老师,小熊为什么认为它的皮球在树下吗?”尽量让被试自己解释,实在解释不了,主试才帮被试解释。

控制组采用数量守恒任务进行训练。根据Gelman(1969)的观点,数量守恒任务涉及的知识领域不同于心理理论,所以在数量守恒训练中获得的经验不会迁移到心理理论任务中。〔5〕

2.检测1

在训练任务完成后3~5天进行第一次检测,运用的是三个最为经典的心理理论任务:意外地点任务、意外内容任务和表面―现实任务。已有研究显示,这三个任务之间均存在显著相关。〔6〕检测在幼儿园一间安静的活动室中个别进行。为控制任务顺序效应,施测时主试将任务顺序、问题顺序及选择题中选项的出现顺序随机调整,在被试之间实现平衡。检测完成后被试将获得一份奖品。

(1)意外地点任务

实验材料:玩偶2个、袋子1个、盒子1个、小汽车。

任务程序:主试用玩偶向被试演示整个故事情节:“这是小红,她要玩小汽车,她把袋子里的小汽车拿出来玩了一会儿。她累了,要休息一会儿,把小汽车放回到袋子里,就走了(主试把玩偶送到隔壁房间后返回)。她能看到我们吗?对,看不到。她能听到我们讲话吗?对,听不到。弟弟回来了,他也要玩小汽车,他把袋子里的小汽车拿出来玩了一会儿,又把小汽车放到盒子里,就出去玩了。想一想,小红知道弟弟玩过小汽车吗?对,她不知道。现在小红回来了,她想玩小汽车。”

记忆检测问题:“小红把小汽车放在哪里?”(袋子还是盒子?)

事实检测问题:“小汽车实际上在哪里?”(袋子还是盒子?)

只有被试正确回答上述问题,才继续下面的问题,否则重复故事,以此保证被试对小汽车原来位置和当前位置有正确认识。

错误信念问题:“小红以为小汽车在哪里?” (袋子还是盒子?)

行为预测问题:“小红首先会到哪里找小汽车?”(袋子还是盒子?)

计分:被试同时答对记忆检测问题和事实检测问题得1分;同时答对错误信念问题和行为预测问题得1分。总得分在0~2分之间。

(2)意外内容任务

实验材料:蚊香盒1个、卡片若干。

任务程序:给被试看蚊香盒,让被试判断里面装着什么;然后打开盒子让被试看到里面装着的是卡片,关上盒子。

表征变化问题:“在我还没打开盒子前,你以为里面是什么?”(蚊香还是卡片?)

事实检测问题:“现在你知道盒子里面是什么吗?”(蚊香还是卡片?)

他人信念问题:“如果你的好朋友×××进来,让他看这个盒子,不给他看里面的东西,你猜猜看,他会以为里面是什么?”(蚊香还是卡片?)

计分:被试同时答对事实检测问题和表征变化问题得1分;同时答对事实检测问题和他人信念问题得1分。总得分在0~2分之间。

(3)表面―现实区分任务

任务程序:给被试看用石膏做的香蕉模型,问:“这是什么?”被试回答:“香蕉。”然后让被试用手摸,确定这不是真的香蕉。

外表问题:“你现在用眼睛看,它看上去像什么?”(香蕉还是石膏?)

事实问题:“它实际上是什么?”(香蕉还是石膏?)

他人信念问题:“如果你的好朋友×××进来,看到放在桌上的东西,他会说这是什么?”(香蕉还是石膏?)

计分:被试同时答对事实问题和外表问题得1分;同时答对事实问题和他人信念问题得1分。总得分在0~2分之间。

3.检测2

在第一次检测实施1个月后对被试进行第二次检测,任务框架与第一次检测基本相同,只是实验材料发生变化。两次检测的任务经评定,在结构上具有一致性,儿童对任务材料的熟悉程度相似,任务难度相当。

(三)数据处理

实验数据运用SPSS for Windows 进行统计分析。

三、结果及分析

(一)各训练组在检测1中的表现

以被试在检测1三个任务中的得分以及任务总得分为因变量,以训练类型为自变量,进行F检验和LSD检验,结果见表2。

由表2可见,在各任务得分及任务总得分上,各训练组之间差异均极其显著,即存在训练效应。LSD检验显示,在任务总得分上,故事组、信念组的成绩均与控制组有显著差异,而故事组与信念组之间的差异不显著,即故事组与信念组的训练都是有效的。在意外地点任务中,信念组的成绩显著优于故事组和控制组;在意外内容任务中,故事组与信念组的成绩都显著优于控制组;在表面―现实任务中,故事组的成绩显著优于信念组和控制组。这表明故事组和信念组的训练效应在不同任务中存在差异。

(二)检测1和检测2的结果比较

为了解训练是否具有长期效应,对两次检测的得分进行3(检测任务)×2(检测时间)×3(训练类型)的重复测量三因素混合实验方差分析,其中检测任务和检测时间为被试内变量,训练类型为被试间变量。分析结果如下:

1.检测时间主效应不显著(F=;),表明训练效果具有长期性。

2.检测任务主效应也不显著(F=;),但在训练类型与检测任务间存在显著的交互作用,见图1。

由图1可知,三个检测任务对于控制组来说没有明显差异,而对于故事组和信念组来说有较大的差异,故事组在表面―现实任务上表现更优,而信念组在意外地点任务上表现更优。

3.训练类型主效应显著(F=

与检测1的结果不同的是,在意外地点任务上,检测1中故事组没有表现出训练效应,而检测2中,故事组的训练效应通过一定的时间也显现出来;在表面―现实任务上,信念组与控制组的差异在检测2中也达到临界显著水平(P=)。两次检测中各训练组成绩的变化见图2。

由图2可知,在检测1和检测2中,故事组和信念组的得分都远远高于控制组,随着时间的推移,信念组维持着较好的训练效果,故事组表现出上升的趋势,而控制组的成绩仍没有发生变化。

(三)检测过程中的年龄效应

对检测1和检测2中3岁组儿童和4岁组儿童在各任务上的得分和任务总得分分别进行独立样本T检验,考察检测过程中的年龄效应,结果见表3和图3。

由表3可知,在检测1中,儿童在意外内容任务得分和任务总得分上显示出显著的年龄效应;在检测2中,除了意外内容任务得分和任务总得分之外,儿童在表面―现实任务得分上也显示出显著的年龄效应。

由图3也可以直观地看出,虽然我们选择的被试在训练前都没能通过错误信念任务,但经过训练后,4岁组儿童的表现要好于3岁组儿童,而且,随着时间的推移,3岁组儿童的训练效果有所下降,而4岁组儿童却表现出上升趋势。这说明在不同的年龄阶段训练的效果有所不同。

四、讨论和建议

研究结果显示,适当的训练能明显促进儿童心理理论能力的发展。信念组为儿童提供了具体心理理论任务的训练;故事组通过对故事中角色心理状态的讨论,启发儿童分析他人的心理,发现心理和行为之间的关系。这两个训练组儿童的任务总得分显著高于以数量守恒作为训练任务的控制组儿童。信念组的训练由于直接涉及意外地点任务,大大改善了被试在意外地点任务中的表现,也改善了被试在未经训练的意外内容任务中的表现,这与Slaughter(1996,1998)的研究结果一致,表明训练中获得的经验能产生迁移的效果。故事组进行的涉及心理状态的自然概念训练也改善了被试在意外内容任务和表面―现实任务中的表现,显示出训练效应。

检测2与检测1的结果无显著差异,训练组在各任务中的表现均明显好于控制组,表明训练取得了持续的效应。根据心理理论论的观点,如果儿童对错误信念理解的改变真的是理论变化的结果,它有可能要在一段时间后才发生。Flavell等人(1986)曾训练儿童区别表面―现实的能力,他们为儿童演示:通过彩色过滤镜看物体,物体颜色会显得不同。在完成了7项训练任务之后,实验中的16名儿童中仅有1名儿童在后测中有所进步。然而有趣的是,他们在几周后的再次测试中却发现,又有几名儿童已掌握表面―现实区分能力。〔7〕本研究中也出现了这一现象,故事组在检测1中没有显示出在意外地点任务上的训练效应,但在一个月后进行的检测2中,故事组与控制组的差异达到了显著水平;信念组在检测1中没有显示出在表面―现实任务上的训练效应,而在检测2中与控制组的差异也接近显著水平。

本研究中的训练在3岁组儿童和4岁组儿童之间显示出年龄效应,说明训练对不同年龄段儿童的效果有所不同。Wimmer等人认为,3岁儿童只是“复制理论家”(copy theories),他们把心理状态看作是对现实的直接复制,认为心理状态必须匹配事实,所以,提供反证据往往会被他们视为无关的或无意义的。在本研究中,儿童在训练时确实有这种反应。如,在讲《猴子和鳄鱼》的故事时,主试问:“鳄鱼真的想背猴子过去吃香蕉吗?”被试却答:“香蕉好吃。”当主试告诉被试:“鳄鱼不是真的想背猴子过去,你看它到了河中央会往下沉,它是想淹死猴子。”被试却说:“我有一次吃了香蕉肚子痛。”有的被试只会重复主试的话,也有的被试会表示他认为主试说得对。被试在面对反证据时所产生的不同反应,可能正反映了他们心理理论发展水平的差异。Leslie提出模块论,认为儿童心理理论的发展是内部心理理论模块自然成熟的结果。在心理理论模块发展成熟之前,为儿童提供理解心理理论的证据对于他们形成心理理论几乎没有作用,然而一旦心理理论模块发展成熟,提供这些证据则会激发儿童的心理理论,使之发生作用。另外,Clements等人认为,儿童的心理理论并不是非“全”即“无”的,处于心理理论内隐理解阶段的儿童更易受训练的影响。〔8〕年长儿童可能对心理理论有了内隐理解,因而训练能有效地促使他们的内隐知识变为外显表现。

本研究中,对控制组进行数量守恒任务训练后没有表现出促进心理理论能力发展的效果,在一个月后进行的第二次检测中也没有表现出后续的发展,这支持了心理理论具有领域特殊性的观点。

社会经验对儿童心理理论的发展或多或少有些影响,从本研究的结果可以看出,提供给儿童与心理理论相联系的证据对儿童心理理论的发展能够起到促进作用。一般而论,一个人的信念、意图往往是其行为最好的预测指标。通过改变一个人的心理来改变其行为通常最为有效。同样,当儿童获得心理理论时,他们的社会认知也得到了巨大的发展。Lalonde等人发现,那些通过错误信念任务的儿童,教师对其社会情绪成熟度的评价,往往高于那些没能通过任务的儿童。〔9〕随着心理理论的发展,儿童能更好地了解他们自己和其他人的想法和感受,他们能与父母商议决定自己要穿什么、吃什么、什么时候上床睡觉,等等,从固执、不听理由发展到可以讨论、协调和合理地解释。在同伴关系处理上也是如此。小年龄的儿童与一位新同伴的接触往往以坚持要求对方承认自己的权利作为开端,如“这是我的球”或“你不能拿这个”。但随着年龄的增长,儿童开始在从角色游戏的剧情到点心的选择之类的每一件事情上与同伴协商决定。在儿童开始从家庭走向学校时,他们必须面临一个重要的社会化任务,即必须适应学校的生活,学会与家庭外的成员(教师和同伴)进行适应性的交往。许多学校活动,诸如理解某个陌生人的意图,形成或修正关于学校生活的信念,与他人进行交往等,都建立在心理理论发展的基础之上。因此,心理理论作为一种重要的社会认知能力,对于个体终生的社会适应有着重要的影响,其发展水平与儿童的道德、社会性及交往能力的发展水平密切关联,并对儿童在日常生活中与他人的互动意义重大。通过在讲故事、做游戏等活动中有意识地引导儿童考虑故事和游戏中人物的想法、情绪、信念、意图等与心理状态有关的内容,有利于让儿童认识到除了自己的想法外,他人可能有与自己不同的思想和感情,从而促进他们社会认知水平的发展。

参考文献:

〔1〕ASTINGTON J W. Theory of mind goes to school〔J〕. Educational Leadership,1998,56:46-49.

〔2〕ASTINGTON J, GOPNIK A. Theoritical explanations of children’s understanding of the mind〔J〕.British Journal of Developmental Psychology, 1991,(9):731.

〔3〕文,张文新.3~6岁儿童“心理理论”的发展〔J〕.心理发展与教育,2002,(1):11-15.

〔4〕刘明,邓赐平,桑标.幼儿心理理论与社会行为发展关系的初步研究〔J〕.心理发展与教育,2002,(2):39-43.

〔5〕GELMAN acquisition:A problem of learning to attend to relevant attributes〔J〕.Journal of Experimental Child Psychology, 1969,(7):167-187.

〔6〕丁芳,李其维.幼儿心理理论与执行功能关系的研究〔J〕.心理科学,2005,28(3):544-549.

〔7〕FLAVELL J,GREEN F,FLAVELL development of knowledge about the appearance-reality distinction〔J〕.Monographs of the Society for Research in Child Development, 1986,51:1-68.

〔8〕CLEMENTS M A,BUSTIN C L,SARCH M. Promoting the transition ruom implicit to explicit understanding a training study of false belief〔J〕. Developmental Science,2000,3(1):81-92.

〔9〕LALONDE C E,CHANDLER M J. False belief understanding goes to school:On the social-emotional consequences of coming early or late to afirst theory of mind〔J〕.Cognition and Emotion,1995,(9):167-185.

Influence of Training upon 3-4-Year-Old Children’s Development of

Theory of Mind

Wang Li

(College School of Educational Science, Neijiang Teachers’ College, Neijiang, 641112)

快速检测实训总结 第10篇

【关键词】实训教学；任务实施；实训目的

本实训内容是经职业岗位分析和工作过程分析，以培养实际应用能力为目标，选择合理的任务载体，再结合现有硬件资源，设计出来的的学习性工作任务。开发实训内容时，是模拟企业运行模式与实境，尽可能接近企业真实工作任务。所以，在实训教学过程中可操作性较强。

1.学生就业职业岗位群

汽车专业学生毕业后主要从事的相关工作和典型职业岗位（群）有：汽车维修工、业务接待、质量检验员、技术管理员、销售顾问；汽车制造厂/配件制造厂/电子电器生产企业质检员；保险公司/ 公估公司车损定损员、保险公估员；汽车维修管理部门与汽车运输管理部门/汽车运输公司车辆检测技术员、技术管理员；其它与汽车有关的企事业单位相关岗位或自主创业。

2.学生获取的职业资格证书和技能证书

汽车专业学生毕业后，必须取得的职业资格证书和技能证书包括：汽车维修中级工证书。专业鼓励取得的职业资格证书和技能证书包括：汽车维修高级工证书；汽车驾驶证书；国家制图员证书等。

3.学生达到的理论知识和实践知识教学目标

掌握汽车电动机与控制电路的分析方法；熟悉电工电子技术知识和汽车控制电器设备的工作原理及其故障分析方法。能正确安装、测量与调试各汽车单元电路；具有查阅资料能力；具有运用所学知识与技能解决整车电路性能的分析判断与维护能力。

4.设计开发的实训内容和课时分配表

汽车电工电子基础实训教学的实训内容和实训课时如表1所示。在任务实施过程中，要想掌握好实训内容，必须明确实训目的，了解任务实施要求才能获得较好的教学效果。实训内容知识点如表1所示。

直流电路技能训练实训内容主要包括：熟练使用万用表检查电阻电路的故障；使用万用表检测直流电桥电位；测量电路中应用KCL、KVL。其实训目的和要求是：牢固树立“文明生产、安全第一”的职业意识，确保人身和设备安全，能正确使用万用表，并正确读数，能用万用表测量电阻的大小并能识读电阻、电容的大小，学会按电路图及实验步骤完成接线、调试、观测、分析和记录，学会电路中电压、电流等基本物理量的测量方法。

交流电路技能训练实训内容包括：装接简单的电气控制线路如单相照明电路的安装和测量，万用表或电笔检查并排除交流电路故障，汽车交流发电机的测量与拆解，参观汽修企业的供电方式和设备。主要实训目的和任务实施要求包括：认识实验设备，了解实验环境与要求；学会使用万用表对交流电路参数（电压、电流）的测量；能按电路图和实验步骤完成接线、调试、观测、分析和记录；了解汽车交流发电机的结构与拆解方法，并进行正确接线；学会使用万用表或电笔检查并排除交流电路故障的能力；参观汽修企业的供电方式和设备，了解三相电路知识。

汽车磁路与变压器技能训练实训内容包括：磁感应传感器----霍尔元件信号检测，点火线圈的测量，电磁式电压调节器的检测，汽车常用低压电器的检测。其实训目的和任务实施要求为：了解单相变压器的结构及特性，掌握变压器的正确使用方法；学会单相变压器高、低压绕组及同名端判别分析判断能力；掌握点火线圈的参数测试和正确使用；掌握电磁式电压调节器的参数测试和正确使用；掌握电磁阀的参数测试和正确使用。

汽车电机与控制电路技能训练实训内容包括：起动用直流电动机的测量与拆解，三相异步电动机直接起动控制实训，三相交流发电机的星形与三角形连接。实训目的任务实施要求包括：熟悉起动用直流电动机的结构与正确接线；掌握三相异步电动机的结构和控制电路接线方法，熟悉汽车步进电机接线与检测方法；熟悉三相交流发电机的星形与三角形连接方法。

汽车半导体器件技能训练实训内容包括：汽车常用电子仪器仪表的使用，二极管和三极管的识别与检测，单相桥式整流电路的安装与调试，晶体管共射放大电路的测量和调试，热敏电阻式温控器，汽车磁脉冲式电子点火装置。实训目的和要求包括：了解半导体二极管、特殊二极管、三极管的外形、型号、规格、性能，并能正确识别；能用万用表判别晶体管二极管、三极管的极性、型号与性能；了解电子产品安装和焊接的基本知识，掌握电子电路的制作与测试；了解单管放大电路的检测方法、用仪器测量动态指标的方法；熟悉模拟电子技术实际应用电路的设计和组装、调试；了解晶闸管及单结晶体检测方法，掌握晶闸管调压电路的正确应用；掌握汽车磁脉冲式电子点火装置电路结构与参数测试。

汽车数字电路技能训练实训内容包括：基本逻辑门电路测试，译码与显示，计数器，555 时基电路的应用。实训目的和任务实施要求包括：了解集成门电路的外形和好坏的检测；掌握组合逻辑电路正确使用方法，功能测试；了解组合逻辑电路的设计与测试方法；了解常用集成触发器的外形和检测方法，时序逻辑电路的好坏的检测；熟悉555 定时器的电路结构和引脚功能。

快速检测实训总结 第11篇

岁月如梭，已经在贵公司实习半年。通过这半年来的顶岗实习，不管是对自己的专业知识，还是适应社会的能力，都有了提升。

从离开校园的那一刻起，我便知道不管做什么事，都得从基层做起，脚踏实地一步一步前行。做为路桥行业的一员，要想真正学到知识，就应该吃得了苦，只有自己去体会、探索，那些施工工艺和检测知识才会根深蒂固。

我知道工作是一项热情的事业，并且要有持之以恒和吃苦耐劳的精神品质。我觉得在这段实习期间里，最重要的是我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会。利用这次难得的机会，也开拓了视野，增长了知识，为我们以后进一步走向社会打下了坚实的.基础。

此次实习，我主要做的是外检工作。回想自己在这期间的工作情况，不尽人意，自己的思想还不够成熟。对此我思考过经验是一个因素。实习期间同事及领导对我的指导和帮助使我受益匪浅。经过多次的外检，我掌握了沥青路基路面钻芯、路基压实度、桥梁结构物强度、钢筋保护层厚度等的检测方法和试验方法以及结果处理。还学会了样品委托和对检测资料的汇总。

半年的实习生活，内心感到沉甸甸的。在此，我要感谢学校及实习单位给我提供这次实习的机会，也感谢老师及同事的指导与帮助，我充分理解实践与理论知识结合的重要性。不管遇到什么事都要认真的去思考，多听别人的建议。以后的道路依然很长，我会继续努力。