车站防汛抢险演练总结 第1篇

为深入开展“道路客运安全年”活动，有效预防和减少道路交通事故，根据《关于落实“道路客运安全年”活动的通知》要求，我司采取有效措施加强客运车辆安全管理，全面推动客运车辆交通事故预防工作机制的健全和完善，现将“道路客运安全年”活动情况总结如下：

1、思想重视、成立组织

为贯彻落实“道路客运安全年”活动，我司成立“道路客运安全年”活动领导小组，董事长安中淮为组长，总经理陈卫喜为副组长，公司安委会成员为组员并将安委会成员分成九个组，对全司二十个单位进行包保。

2、制定方案，逐一落实

公司制定“道路客运安全年”活动实施方案并加以落实

1、提高认识，切实增强责任感、使命感。各单位要进一步加强对_《意见》（国发40号）文件和交通运输部、_和国家安监总局《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》文件精神的学习。充分认识做好客运安全工作，是维护人民群众生命财产安全的根本保障，是实现安全标准化建设的基础规范，把生命高于一切的理念贯穿于交通运输服务的全过程，贯彻落实交通运输运输部、_和国家安监总局“道路客运安全年”活动方案各项措施。营造安全生产氛围，全力促进安全生产形势持续稳定好转。

2、强化经常_通安全宣传教育，通过宣传专栏、广播、短信、车站电视、大屏、安全提醒等广泛开展安全宣传活动，做好向旅客、驾驶员的宣传工作，提高“道路客运安全年”活动的氛围，积极开怀“安全生产月”和“安康杯”竞赛活动，并成立组织机构制定实施方案加以落实，全司共印发《安全简报》和宣传品136次、3216余份，更新安全警语28个，宣传横幅68余幅，板报及宣传栏130余期，张贴标语386张，挂图及展板18期144余块；6月10日总公司和车站职工参加全市在科技广场举办的“安全生产月”宣传咨询日活动；车站利用视频、广播每天反复进行安全宣传，各单位安全管理人员深入一线，坚持现场管理和宣传教育工作，从而强化全员安全生产意识，营造安全生产良好氛围。

3、认真开展安全生产隐患排查工作，公司每季度开展一次安全大检查，对各基层单位的责任制落实情况，安全生产现场管理情况，车辆、驾驶人管理情况，车站落实“三不进站、五不出站”情况，安全生产宣传情况，车辆灭火器配置情况隐患排查治理情况，事故按“四不放过”原则处理情况进行认真检查，并做好检查记录，发现问题限期整改。各分公司坚持发车前现场检查管理工作，各汽车站严格车辆出站检查、登记制度并凭车辆检验合格证报班发车，通过隐患的排查，消除事故隐患。

4、做好客运车辆“安全带-生命带”专项行动与安装工作，公司所属单位所有客运车辆必须安装安全带，安装时限与车辆隐患排查时间同步，在规定时限内未安装的，不得报班；车站人员要认真落实发车前的安全告知制度和做好乘客佩戴安全带意识的宣传工作；分公司现场管理人员要督促驾驶员做好乘客佩戴安全带的'宣传与检查工作；要做好车辆安全带是否完好、有效的检查，凡10月1日前未安装安全带或损坏未修复的车站不予报班，出站口不得放行。

5、加强GPS监控制度的落实，做好GPS的24小时监控检查，确保对车辆运行动态的监管到位，凡GPS不在线的车辆，分公司不得派班，客运站不得报班发车，GPS损坏的修复后方可参与营运。

6、加强旅游包车，特别是节假日加班频次的跟踪监管，做好旅游车辆运行线路，驾驶员连续驾驶车辆400公里或4小时应停车休息，保证长途客运驾驶人停车换人、落地休息，严禁车辆夜间在达不到安全通行要求的三级以下山区公路运行；按要求我司所有旅游车，长途客车，卧铺客车都安装GPS卫星定位系统，卧铺客车还安装时实监控设备。

总之，我司以“道路客运安全年”为契机，以隐患排查为重点，在全司开展地毯式的安全隐患排查活动。今年的安全形势好于去年，今年萧县“”和“”特大道路交通事故，也给我们敲响了警钟，我们安全生产工作还存在着一些不足，有的分公司安全会议流于形式，GPS二级平台监控、处理不力，个别车辆受利益驱使还存在超员、超速等违法现象；这些问题就要求我们要今后的安全管理中踏实工作，落实责任，把“道路客运安全年”活动贯穿到我们日常安全管理中。

车站防汛抢险演练总结 第2篇

20xx年“道路客运平安年”活动开展情况汇报 为深入贯彻落实市交通运输局《关于印发20xx年“道路客运平安年”活动工作实施方案的通知》文件精神与要求，强化依法治理、系统治理、源头治理、综合治理，着力解决旅客运输安全管理中的突出问题，扎实推动“道路客运平安年”活动的深入开展，进一步巩固道路客运安全基础，坚决遏制重特大道路交通事故，继续稳定全市道路交通

安全形势，20xx年以来，我司结合自身实际，大力开展“道路客运平安年”创建活动，现将活动开展情况总结汇报如下：

一、为了确保活动取得实效，公司成立以总经理为组长，安全、生产主管经理为副组长，机关各科室、基层各单位负责人为成员的活动领导小组，结合企业实际和前三年“道路客运安全年”活动开展情况，制定切实可行的工作方案，建立工作机制，明确工作任务，制定工作措施，强化工作落实，确保各项工作有计划、有组织、有步骤地开展。

二、认真开展安全宣传教育工作，贯彻落实新《安全生产法》。一是深刻汲取“”重特大事故教训，积极组织从业人员学习新《安全生产法》、公司规章制度、岗位操作规程、安全知识、应急预案等，不断提高全司干部职工的安全意识、职业技能和应急处置能力。二是充分利用内部办公网络系统、微信平台、《安全专刊》、电子屏、文化廊、板报、标语、横幅等形式，加大安

全生产宣传教育力度，全面提高公司员工及其他交通参与者安全意识，营造了交通运输安全生产守法的良好氛围。三是积极开展安全生产承诺活动，制定各层级双向安全承诺事项，明确和细化承诺内容，签订安全生产承诺书，向社会和全体员工公开安全承诺，接受各方监督。5月举行驾驶员安全宣誓、签名仪式，不断的强化司乘、各级安全管理人员的安全意识。

三、加强车辆年审、定期维护以及临近下线车辆的日常监管工作。一是按时参加车辆综合性能检测和年度审验、技术等级评定工作，确保无逾期检测、审验或脱检、脱审事件发生。二是认真制定二级维护计划，提前通知到期车辆，对维护过程进行全程监管，确保维护标准符合国家规定。三是将到期下线车辆统一停放，由专人办理转出手续，避免车辆违规外流。四是加强对临近下线车辆技术状况的监督管理，缩短机件使用期限，确保车辆性能符合安全行驶要求。严禁临近下线车辆承担外出包车任务。

四、认真落实“84220”制度，严禁公司七座以上客运车辆晚22时至次日早6时，在三级以下山区道路运行，强制九座以上长途客车、旅游客车驾驶员在0时至5时停车落地休息。

五、大力推进客运企业安全生产标准化建设和安全生产过程控制推进精细化管理工作的落实。贯彻实施《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》和市交通运输局《关于加强交通运输企业安全生产过程控制推进精细化管理的通知》，不断提升客运企业安全管理水平和从业人员安全意识，促进我司道路旅客运输安全管理科学化、规范化、精细化。继续做好道路客运重特大事故预防及应急预案，6月19日，组织开展“客车自燃逃生”、“人口密集场所紧急疏散”应急演练活动，提升应急处置能力。

六、加强车辆运行动态管控，进一步落实公司《卫星定位系统车载终端监控管理办法》。一是认真做好日常监控管理工作，规范监控记录、台帐，及时发送警示信息，消除运营车辆超员、超速、不按核定线路运行以及疲劳驾驶等安全隐患。二是加强对车载终端的维护，保持终端设备技术状况良好，对终端出现故障或卫星定位装置无法接入联网联控系统的车辆，坚决停运，及时联系厂家及专业人员进行维修。三是制定完善的奖惩制度，对违规现象、人员进行严查重处。四是加大路检路查力度，及时纠正车辆运行过程中的违规行为。五是加强对支线、死角车辆的排查，统一造册登记，指定例检点，确保车辆例检落到实处。

七、加强客运包车的安全管理，严格落实《交通运输部关于进一步加强道路包车客运管理的通知》的要求，严把包车审批程序，根据运行里程合理配备包车驾驶员，加强安全告诫力度，落实驾驶员休息站点。对不具备包车条件（道路、天气、车辆技术状况、驾驶人员技术等）的车辆严禁外出包车。

八、全面开展安全隐患排查治理活动。根据上级主管部门的统一部署和不同季节对安全工作的要求，积极开展各项安全隐患

排查治理等活动，加大安全隐患排查和治理力度，提高安全隐患整改效率，杜绝违章指挥、违章操作和违反劳动纪律行为。咸阳“”重特大事故发生后，我司结合自身实际，立即在全司范围内开展安全隐患排查治理专项活动，截至7月3日，全司共出动各级安全管理人员1795人（次），对营运车辆技术状况、安全设施设备、车辆审验有效期及司乘人员资质等，进行全面检查，如实登记检查结果，对查出的隐患问题，严格按照“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，及时整改，整改率达100%。截至目前，共检查司乘人员、岗位人员15819人（次），车辆13470台（次），发现安全隐患167起，现场整改167起。报送安全隐患排查治理统计日报18份。

九、继续开展“安全带-生命带”活动。一是加强宣传力度，营造良好氛围，采用安全告知、安全提示、视频播放等方式提醒旅客使用安全带，大力宣传使用安全带的重要意义及正确方法。二是规范安全带的安装和使用，严格落实公司关于安全带的使用、检查制度和规定，及时修复损坏的安全带，保证使用功能正常。三是严格出站检查登记，旅客未使用安全带的禁止出站。四是要求司乘人员在运行途中加大巡查次数，及时提醒、协助、检查旅客使用安全带，进一步提高安全带的佩戴使用率，使乘客佩戴安全带成为常态化。

十、进一步规范客运站安全管理，严格执行“三不进站、六不出站”制度，严把车辆例检关，出站车辆符合安全行驶条件。

加大“三品”安全检查力度，认真执行“逢包必检、逢液必查、逢疑必问”规定，行包安检仪，安检门设置到位，有效做好危险物品的查堵工作，违禁物品上缴及时。坚持“五证一牌一单”报班制度，严格执行出站登记制度，认真检查各营运车辆安全告知视频的播放、安全带使用情况，对凡在发车前未实施安全告知的营运车辆一律不得出站营运。确保客运站场安全生产有序进行。

十一、加大安全告诫力度，严格落实中途乘车旅客行包安检规定。针对不同驾驶员和天气、路况、行车方向与旅客流量变化等情况，制定具体的告诫方案，叮嘱驾驶员牢记安全第一、谨慎驾驶，不超员，不超速，按规定途中休息，确保行车安全。对不能到现场的车辆，通过电话、手机短信及其他有效途径进行安全告诫。要求司乘人员佩戴三品检查袖标,加强对中途乘车旅客所携行包的检查，杜绝危险物品上车。

十二、严格事故调查处理。进一步强化营运车辆道路交通事故调查处理机制，严格控制一般事故，有效防范和遏制较大以上交通事故，按照《生产安全事故报告与调查处理条例》（_令第493号）等有关规定，遵循“四不放过”（事故原因未查清不放过、责任人员未受到处理不放过、事故责任人没有受到教育不放过、整改措施未落实不放过）和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，认真开展事故调查工作，严肃事故责任追究。同时按公司相关规定对相关责任人进行责任追究，对安全隐患突出、事故发生不断的分公司负责人进行严肃处理。

车站防汛抢险演练总结 第3篇

我行地处黄河市长江区红西街2号，而节假日人员较少，前临大街，交通便利，背靠印刷厂和南鸭集团家属楼，情况较为复杂，全体员工必须提高警惕，严格执行《中国建设银行安全保卫工作暂行规定》第四章的规定和《中国建设银行安全保卫工作岗位操作规程》第四章的规定，确保建设银行的资金和员工的人身安全，根据营业室和储蓄专柜所处环境以及可能发生的遭抢、盗、骗、火、挤兑、滋事、防毒、防震等八种情况，制订相应的应急预案如下：

(一)当发生歹徒持枪(械、爆炸物)实施抢劫时的预案

1、临柜人员判明情况后，一面用言语与歹徒_，趁机按下110报警按钮，拉响现场报警器，两部门人员相互见机行动，共同对敌。

2、现金柜员迅速收好现金入柜上锁，保险柜乱码，拿起自卫武器，准备自卫。

3、其他人员迅速躲藏到有利位置，保护自己，拿起自卫武器准备自卫，并用手机或电话向支行领导和_门报告情况，请派人支援。

4、若歹徒砸破防弹玻璃时，柜台内人员可用自卫武器配合行内其他人员，灵活利用各利物体掩护与歹徒搏斗，最大限度地保障资金和人身安全，并配合联防人员抓捕歹徒。

(二)当发生诈骗、冒领案件时的预案

1、发现并确认诈骗、冒领嫌疑人作案时，接柜人员应立即用暗语告诉出纳]人员：“这个客户要取钱的数额这么大，我们没有这么多的钱怎么办。”并用眼光示意出纳员，出纳员要意识到情况的发生，并说：“我和工行联系一下，让工行送款。”

出纳员用电话报告支行领导说：“我们这里的钱不够，请你们赶快给我们调款来。”同时大声告诉营业室内的其他人员：“-x，你给我们办票，我们要从工行调款。”将发生情况的信息传出去。在说话期间，当班人员坚决不能将嫌疑人的票据、证件退回去，并与之拉话，设法稳住嫌疑人，迅速确认嫌疑人的外貌特征，严密监视，等待来人援助抓获嫌疑人。

2、按响110报警按钮和现场报警器，向_门和其他部门报警，请求援助抓获嫌疑人。

3、其他部门人员听到报警后，立即持械堵住营业室大门，抓捕嫌疑人。

(三)防盗窃案件的预案

1、每天营业终了，钱、证、章入箱进库保管，锁好门、窗，用110报警系统进行设防监控，防止外盗和坏人破坏。

2、工作期间照章操作，严格执行会计柜台工作制度，加强复核力度，严防内盗。

3、对外付款时必须有一人看着客户数完款，问清金额后才可办理下一笔业务，防止调包、抽张等盗窃案件发生。

(四)发生火灾时的'预案

1、迅速判明火情，属用电起火的，要尽快切断电源，同时启用消防设施灭火。

2、如火势太大，要立即拨打火警电话119求救;同时向其他部门求助，其他部门立即组织人员进行灭火。

3、迅速疏散人员，抢救现金、重要资料、财产。

4、协助消防队灭火。

5、保护现场，维持秩序，提高警惕，防止有坏人趁火打劫。

(五)当发生挤兑事件时的预案

当天或近两三天营业期间，有超过正常数量的客户前来提取大额现金或将大批资金转往他行的现象，则应视为发生挤兑事件。遇到这种情况时，当班人员则应按以下预案进行操作，以挫败挤兑行为，稳定金融秩序。

1、做好解释工作。当发生挤兑时，当班人员要注意款项的去向，力所能及地向客户做好解释工作，宣传我行资金雄厚，存取方便，通存通兑的优势，尽可能地滞留资金。

2、及时报告。当班人员在做好解释工作的同时，要迅速将情况向支行分管领导报告，分管领导在向主管行长汇报后，及时向当地人民银行和上级行报告，请人民银行出面采取有力措施，维持金融秩序的稳定。

(六)当发生滋寻闹-事时的预案

营业期间，当发生有人在营业厅借机生事，无理取闹，损毁我行声誉，扰乱正常营业秩序的现象。遇到这种情况，当班人员应按如下预案进行，制止事态扩大。

1、冷静分析。当班人员面对客户的吵闹，切忌急躁，要冷静分析事发原因，分清是我方原因还是客户的原因。

2、解释开导。如属我方设备故障，要态度诚恳，做好解释工作，讲明原因，积极采取补救措施，尽量减少客户的等待时间;如属我方工作失误，要先做自我批评，求得客户谅解，再积极改正，弥补过错;如是客户方面的原因，则应婉转指出，讲解清楚，一般情况下客户都能理解，但不要得理不让人，使人难堪，激化矛盾。

3、劝阻警告。如在我方人员做了许多解释工作后，客户仍执迷不悟借机生事，吵闹，当班人员则应严肃指出其行为的错误性，令其立即停止错误行为。

4、报警。在采取多种有效措施后仍不能制止客户借机生事的行为，当班人员则应赶快报告给支行领导和_门。

车站防汛抢险演练总结 第4篇

我园认真贯彻落实上级防汛工作指示精神，充分认识到防汛形势的严峻性，把汛期安全工作做为幼儿园教育工作中的重要部分，加大力度开展防汛工作，提高师生安全防范能力，将事故隐患减少到最低指数，保障师生的身体健康和生命安全。

一、加强领导，对防汛重点领域进行拉网式检查

1、成立了幼儿园汛期安全工作领导小组，制定各项工作制度，明确责任。园长为组长，负责全面协调，统筹安排全园汛期安全工作的预防和紧急情况处理工作。

2、对园舍进行了全面检查，发现问题及时处理。

3、幼儿园安排教师到辖区村庄与村委联系，进行全面排查。

二、加强对师生汛期安全教育

1、各班对幼儿进行汛期安全知识教育活动，并利用宣传栏和致家长一封信等形式向家长进行宣传，做到家喻户晓，提高全社会防范幼儿溺水事故的意识。

2、反复宣传，严禁幼儿下水，同时要求家长切实负起对孩子的监护责任，管教好自己的孩子，确保不出事故。

根据我园实际，制定防汛安全预案，防止在灾害发生时及时有效妥善的得到处理。